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27-01-2025, 10:41
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Confermo gli specchietti larghi 1 mt e sopratutto a altezza uguale alle macchin, nel traffico occorre stare attenti, m io faccio casa lavoro dentro roma nel traffico e "si puo fare !!"  (molta attenzione)
daccordone sulle laterali sempre lasciate a casa, le uso solo nelle vacanze, col baulone dietro in città ci fai il 99% e delle cose!! 
estetica con borse, certo è piu bella, ma se una volta su 4 passando tra le macchine le graffi, l'estetica se ne va a farsi ...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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27-01-2025, 16:20
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da jocanguro
estetica con borse, certo è piu bella, ma se una volta su 4 passando tra le macchine le graffi, l'estetica se ne va a farsi ... 
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Ecco… Questo non mi capisco… Perché siccome hai detto la larghezza posteriore equivale praticamente alla larghezza anteriore di specchi e cilindri e manubrio… Dove i passi davanti senza rigare passi dietro senza rigare!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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27-01-2025, 19:07
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Sempre se vai dritto come un fuso aggiungerei. Se invece ti divincoli nel traffico, le valigie si fanno sentire un po'.
Detto ciò, pur vivendo a Roma non le smonto quasi mai. Personalmente nutro una spiccata antipatia per i TopCase e quando ne monto uno, si tratta di quello piccolo:
https://www.motoves-store.it/topcase...colo-28lt.html
Altrimenti uso un SoftCase, più leggero e "tracollabile", si smonta e si apre in un istante. Purtroppo queste qualità valgono anche per i ladri e quindi bisogna portarselo appresso.
A parte questo, a me l'RT denudata delle sue valigie, non dispiace affatto, trovo esteticamente interessante l'apparente sbilanciamento delle masse a favore dell'anteriore che ne consegue, e poi si vede la marmitta.
Questo a meno che non abbiate l'Akrapovič, in quel caso molto meglio con le valigie.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
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29-01-2025, 16:20
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Quote:
Se invece ti divincoli nel traffico, le valigie si fanno sentire un po'.
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concordone !!
si fanno sentire molto .
del resto se nel traffico non ti divincoli con la moto...
vuol dire che resti incolonnato. ma allora prendo la macchina 
sull'estetica con o senza laterali, baulone si baulone no ..
si sono spesi fiumi di parole, a ciascuno il proprio gusto...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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29-01-2025, 18:33
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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mah....allora sono il solo che nel TRAFFICO CITTADINO (Torino!) non ha alcun pb con le borse.....e vi assicuro che non sto MAI incolonnato nel traffico, ma svicolo e mi divincolo!
sul discorso borse/bauletto sì o no...sono ovviamente d'accordo che è questione di gusti...su cui non si discute...
ma.....da MIO pdv la vedo come dire che è questione di gusti (vero!) nel preferire Rosy Bindi a Belen!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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06-02-2025, 23:34
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
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Le valige fanno la differenza se i passaggi vicino gli ostacoli sono sotto i 10 cm oppure si va a zigo zago stretto tra le auto.
In tutti gli altri casi non fanno differenza.
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R1250RT - 112.000 km
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08-02-2025, 16:20
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: pescara
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Sarò controcorrente ma da possessore di una Rt del 2008 posso dire che è una moto comoda , confortevole ma pesante, nel percorso misto richiede una fatica che al confronto la mia multistrada v4 sembra che vada solo con la forza del pensiero . Se fai dei viaggi da solo con la Rt ti porti in giro un peso che non serve a nulla mentre se fai un viaggio in coppia allora per il passeggero è veramente comoda . In città richiede molta attenzione sia per il peso che per l’ ingombro in compenso ti protegge veramente bene dal freddo e dalle intemperie. Concordo sulla parsimonia nei consumi , moto affidabile e sulla necessità di proteggere i cilindroni !
Ps con la mia ho superato i 130 mila km
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Ducati multistrada V4s , Bmw 1200 RT , Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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09-02-2025, 00:32
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Devo dire che io mi trovavo bene anche con la 1200 raffreddata ad aria, ma questa è più agile.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
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11-02-2025, 18:32
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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PAsquakappa, strano la poca maneggvolezza...
gomme vecchie ? bassa pressione ?
verificato tutto ??
(certo sono sempre 280 kg, ma anche la multistrada non è un motorino ...)
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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11-02-2025, 19:46
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: pescara
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Tutto sotto controllo da vecchio motociclista ! 
Quando guido la Rt mi sembra un autobus a confronto della multi  In compenso come scritto ha altre doti
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Ducati multistrada V4s , Bmw 1200 RT , Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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11-02-2025, 23:17
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#36
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
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Quote:
Originariamente inviata da pasquakappa
Tutto sotto controllo da vecchio motociclista ! 
Quando guido la Rt mi sembra un autobus a confronto della multi…
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Da vecchio motociclista, ho RT dal 2002 e bmw dal ‘97, posso dirti che adesso vorrei affiancarci una bella multi strada V4:-)
Comunque il consiglio ė revisionare sospensioni con quel chilometraggio, la moto cambia completamente, ed ovviamente gomme, ma qui entriamo in un campo molto soggettivo.
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
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12-02-2025, 08:15
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: pescara
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Sospensioni revisionate già da tempo ovviamente !!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ducati multistrada V4s , Bmw 1200 RT , Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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