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12-08-2014, 22:20
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Feb 2012
ubicazione: Verona
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Fari anabbaglianti R1200RT
Per strada incontro RT con un solo faro anabbagliante e altre con due fari; a quali MY corrispondono?
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Kawasaki GPZ 500 - Yamaha FZS 600 - FZS1000 - FJR1300 - BMW RT1100 - Kawasaki GTR1400
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12-08-2014, 23:56
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
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A quelle che hanno una lampadina gusta e a quelle che invece le hanno tutte due funzionanti
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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13-08-2014, 09:41
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#3
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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...o al MY 2013 LC
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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13-08-2014, 09:59
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2011
ubicazione: Dalmén (BG)
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Mi sembra che in passato, la questione fu sollevata anche da un lettore di bianeta bicilindrico...purtroppo non ricordo ne il numero e ne, tantomeno, la pronta ed esaustiva risposta che ricevette.
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Paolo - R1200RT my 2010 Polar
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13-08-2014, 10:18
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#5
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Guest
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Concordo con alebsoio...a me che sia l RT lc
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13-08-2014, 14:47
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2010
ubicazione: bologna
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RT LC ? Non le avevano fermate?
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Mondial 125, morini ss125, morini 3 1/2 ......BMW F800 ST. BMW 1200 RT 2010
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13-08-2014, 15:03
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#7
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Guest
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Quelle senza esa no...
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13-08-2014, 15:19
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2014
ubicazione: Lissone
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A proposito di anabbaglianti ... in questi giorni mi si è bruciata la lampadina di sx!
smonta carena laterale e rimonta....alla ripartenza compare una vibrazione che nn riesco ad eliminare..... la vibrazione arriva dalla carenatura del serbatoio!
qualcuno ha qualche suggerimento, accorgimento d segnalarmi?
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...dal Ciao ...alla R 1200 RT (my2008) ... Ed ora LC (my 2018)...
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13-08-2014, 15:26
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Succede sempre così...comncia a bruciare una lampadina...poi vibra il cardano...etc e non c'è model year che tenga
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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13-08-2014, 15:44
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2014
ubicazione: Lissone
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...sperem da no!
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...dal Ciao ...alla R 1200 RT (my2008) ... Ed ora LC (my 2018)...
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13-08-2014, 21:17
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Feb 2011
ubicazione: Perugia
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Io non smonto nulla per cambiare le lampade.... ho le mani piccole???
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R1200RT 2011
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13-08-2014, 21:55
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2011
ubicazione: Villadossola
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si, anch'io toro65....cambiata in 2 minuti senza smontare mezza moto.....ma questa è la discussione del perculamento....
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R 1200 RT '07.....l'astronave.....con palpebra strumentazione e apertura cancello con flash....
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13-08-2014, 22:52
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2014
ubicazione: Lissone
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sigh sigh... ci ho provato, sono riuscito a scollegare la baionetta, ma nn son riuscito a infilare la mano per smollare la molletta... e siccome sono masochista ho cambiato tutte e due le lampadine...
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...dal Ciao ...alla R 1200 RT (my2008) ... Ed ora LC (my 2018)...
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15-09-2014, 13:01
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Dec 2012
ubicazione: pozzonovo
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Ma è possibile che in un mese ne ho cambiate 3.....
Però ho riscontrato che si brucia nel momento in cui faccio l'accensione ma c'è una spiegazione logica a questa cosa?
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R 1200 RT 07 blu --- se sei incerto tieni aperto....
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15-09-2014, 13:50
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#15
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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tre...?? cambia spacciatore....
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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15-09-2014, 14:01
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jul 2012
ubicazione: savona
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Sempre all'accensione. Odio quella spia maledetta (anche se utile)
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R1200 RT Polar 2010
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15-09-2014, 15:27
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Oct 2010
ubicazione: Bressanone
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accendete un cero... a Padre Pio però...
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Davide - R1200RT Doppelbaum blau blau
Se ti rode usa la lima!
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15-09-2014, 18:20
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Quote:
Originariamente inviata da stefy
Ma è possibile che in un mese ne ho cambiate 3.....
Però ho riscontrato che si brucia nel momento in cui faccio l'accensione ma c'è una spiegazione logica a questa cosa?
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Quando accendi la moto la centralina fa il check e manda un breve impulso di corrente a tutto l impianto per verificare se è tutto ok. Evidentemente Quell impulso ne manda un po di più del dovuto e saltano. Prova a mettere una resistenza o un diodo(gli esperti in materia ti sapranno dire meglio) in linea sulle lampadine e si vedrai che finisce la storia.
Ecco perché insisto con il dire che non c'entrano niente le marche delle lampadine è proprio l impianto della rt(e gs) che li brucia Perché i teteschi non sono capaci a limitare la tensione su quella linea.... Be'... Non è che non sono capaci solo in quello... Di cazzate ne fanno altre sulle nostre moto!
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Bmw RT 1200 LC My 17
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15-09-2014, 19:35
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Oct 2010
ubicazione: Bressanone
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io verificherei la reale resistenza delle lampadine espressa in Ohm, la tensione dichiarata, calcolo della corrente massima sopportata e confronterei questi dati con quelli in uscita sul connettore della moto. Uno dei due ha valori sballati. Solo così possiamo sapere se è la moto che brucia le lampadine o quest'ultime che hanno valori inferiori a quelli dichiarati dal costruttore.
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Davide - R1200RT Doppelbaum blau blau
Se ti rode usa la lima!
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15-09-2014, 21:32
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Mq scusami zonta, non possono essere le lampadine, vuoi che casa madre metta a moto nuove lampade non appropriate? Si fulminato anche sulle moto appena uscito nuove dal conce.
Poi, le lampade h7 sono tutte con le stesse caratteristiche, non cambiano da casa a casa.
Quella della rt è lo stesso problema delle auto Citroën c3 è delle lampade posteriori del golf4.... E il circuito. Se si mettesse a lavoro un tecnico specializzato in elettrotecnica troverebbe facilmente la soluzione. Secondo me i diodi sono quelli appropriati, il diodo se non erro limita a secondo del suo valore la tensione che passa, per ipotesi si mettesse un diodo che fa passare sino a 12v vederti che non si fulminato più.
Ci sono altri che pensano che sia la vibrazione del farò, anche qui ci credo poco, le moto da enduro allora cosa fanno?
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Bmw RT 1200 LC My 17
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16-09-2014, 08:10
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Oct 2010
ubicazione: Bressanone
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no Enzino non difendo la moto , cercavo di tagliare la testa al toro definitivamente, una volta fatta l'analisi di cui sopra è possibile anche stabilire quanti Ohm debba avere l'eventuale resistenza da mettere in serie
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Davide - R1200RT Doppelbaum blau blau
Se ti rode usa la lima!
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16-09-2014, 08:48
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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Sarà come dite ma a mio parere le lampade (mi riferisco a RT 1200 mono) se ne andavano entrambe attorno ai 15k (pochi giorni una dall'altra).
Forse nella bialbero duravano un pò di più.
Ciò mi porta a dire che , proba , si tratta di rottura a fatica
ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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16-09-2014, 08:52
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Dec 2012
ubicazione: pozzonovo
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Concordo anch'io su tutte le considerazioni fatte, scarterei l'idea che sono le vibrazioni 1 perchè come ha detto enzino nelle moto da enduro cosa montano lampadine corazzate...
2 perchè almeno nella mia si fulmina in accensione mai successo durante la marcia....
Un vostro consiglio pratico per cercare per lo meno di limitare i danni quale puo essere, sono a tre lampadine nel arco di un mese.
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R 1200 RT 07 blu --- se sei incerto tieni aperto....
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16-09-2014, 21:52
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Oct 2010
ubicazione: Bressanone
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quando l'ho presa nel 2010 ne ho cambiate un paio di serie, adesso è da 3 anni che non ne cambio una! Non ricordo che marche sono...
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Davide - R1200RT Doppelbaum blau blau
Se ti rode usa la lima!
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16-09-2014, 23:30
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Dec 2007
ubicazione: Tra i tajarin e la trifula
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Quella della rt è lo stesso problema delle auto Citroën c3...
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EEEEEsatto!
Mediamente 1 H7 ogni 2 mesi! E quando mi lamentavo con il meccanico della Citroën, lui mi diceva che il danno era dovuto dal sobbalzare dai dossi...
...ecco Mond: le RT cecate provengono da paesi con troppi dossi!
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R 1200 RT '05 (la Luisona): The dark side of the mukk
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