K vs GW

[kabur]

Non sanno quando le consegnano.... Bé..... La gtl no..... Ma la GT, provala, tu che sei già motociclista, ti innamori di quel motore.... Se potessi avere più moto, come tè, sarebbe Gw, però, però provale. Tanto non costa nulla. Del radar, non sò.....

[albio59]

Originariamente inviata da alexa72

Ma è vero che le nuove GW 2023 arriveranno col radar? Info ricevute oggi, mi sembra strano. E comunque sia per una GW nuova c'è da aspettare qualche mese. Mah

Sul sito ufficiale sono già comparsi i colori 2023 ma non c'è nessun cenno al radar che secondo me, se presente, verrebbe pubblicizzato da Honda mentre non se ne è fatto cenno neppure al recente salone Intermot di Colonia.

Non sottovalutare i tempi di consegna, io ho girato diversi concessionari tra i più importanti del Nord Italia, perchè avevo intenzione di cambiare la mia ma nessuno sa neppure quanti pezzi gli verranno assegnati per il prossimo anno da Honda Italia e per questo ho rinunciato e mi sono rivolto altrove.
Informazioni più precise ci saranno, come di consueto dopo Eicma, quando Honda Italia comunicherà la disponibilità per il 2023 ma anche l'anno scorso ha dato dei numeri che poi non sono stati mantenuti..... un importante concessionario di Milano (dove ho acquistato la mia) e ex pilota Honda quindi con canale preferenziale aveva ordinato per il 2022 4 GL TOUR DCT BLU e non gli ne è arrivata neppure una...... un altro zona Brescia ha venduto la sua a febbraio, in attesa che arrivasse quella che aveva ordinato, ma in realtà non è mai arrivata in tutto il 2022 e gli annullato pure l'ordine.Quindi non solo ti devi accontentare del colore ma anche sperare che almeno arrivi.
Tanti concessionari minimizzano il problema e parlano di qualche mese ma più di uno ha dovuto ritornare la caparra....

[alexa72]

Originariamente inviata da kabur

Non sanno quando le consegnano.... Bé..... La gtl no..... Ma la GT, provala, tu che sei già motociclista, ti innamori di quel motore.... Se potessi avere più moto, come tè, sarebbe Gw, però, però provale. Tanto non costa nulla. Del radar, non sò.....

Il problema l'hai centrato in pieno! Ho provato la k1600b 2022 e quel motore mi ha stregato (e pensare che è auto limitata a 180...non oso pensare la GT...). Però avendo a casa già due ottime moto da turismo e da divertimento, vorrei il massimo del comfort anche per il passeggero...l'ideale sarebbe la vecchia GW, una poltrona, però ho paura di non trovarmi bene dinamicamente.
Per quanto riguarda la nuova GW, il conce mi ha detto subito dei problemi di approvvigionamento e non ha saputo darmi una data di arrivo del nuovo 2023...febbraio, marzo...forse...dopo eicma saprà essere più preciso...sempre che Honda mantenga la parola...nel 2022 gliene sono arrivate pochissime. Il radar? Anche a me sembra strano che non ce ne sia menzione nel sito ufficiale, staremo a vedere.

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[T1z1an0]

Urca, questa mi è nuova branchen. Dove hai preso l'info sui sensori aggiunti e sul richiamo? Mi interessa relativamente in quanto la mia l'ho già venduta. Ma sono curioso...

[T1z1an0]

Originariamente inviata da kabur

Poi dipende sempre da chi guida......

Anche tu vai più veloce col GW che col K sui passi alpini?

[branchen]

Originariamente inviata da T1z1an0

Urca, questa mi è nuova branchen. Dove hai preso l'info sui sensori aggiunti e sul richiamo? Mi interessa relativamente in quanto la mia l'ho già venduta. Ma sono curioso...

L'informazione sui sensori? dal concessionario dove ho preso la mia GW (un noto rivenditore GW in provincia di Brescia...)

Il richiamo? quello è pubblico, vale per tutti i DCT inclusa l'NT1100 (in alcune condizioni si può spegnere il motore)

[albio59]

@T1z1ano se l'hai venduta ce ne sarà una che arriva.......

[T1z1an0]

Grazie branchen, mai avuto questi problemi.

[T1z1an0]

Originariamente inviata da albio59

@T1z1ano se l'hai venduta ce ne sarà una che arriva.......

Si albio, torno alle motine leggere

[albio59]

ottimo cambiare fa bene ....mantiene in forma.....

[T1z1an0]

Ho appena controllato col mio numero di telaio: Nessuna campagna di aggiornamento o di richiamo.
meglio per il conce BMW.

Albio, anni fa ho scoperto che cambiare la moto costa meno che cambiare l'auto. Quindi mi inganno in questo modo

[albio59]

Fammi sapere come ti trovi con la nuova "motina" ricca di cv.....

[T1z1an0]

Avrei preso quella, cioè la tua. Ma far scendere il mio passeggero da un GW e memore di due K e una RT, già è stata dura. Ho preso quella con meno cv. Un GS std insomma. Per i prossimi due anni quella è.

[albio59]

Moto universale non te ne pentirai........

[kabur]

@TIZIANO....Io il K, l'ho guidato per 3500 km., sul dritto però, (di ritorno dalla Scozia) penso che andrei più veloce con il K sui passi, ma con la mia, piano non vado di sicuro. La Baggher è limitata a 180 (come la Gw) io con la GT in Germania sono arrivato a 245 di contakm. e andava ancora, di sicuro, in 2 carico.

[Toto4]

Il richiamo? quello è pubblico, vale per tutti i DCT…

In realtà il richiamo vale anche per le versioni con cambio normale dei modelli citati infatti la raccomandata è arrivata anche a me.

[T1z1an0]

https://www.crazywheels.it/31-moto-t...ettronica.html

[sim2]

Originariamente inviata da T1z1an0

Anche tu vai più veloce col GW che col K sui passi alpini?

Ho avuto du K Gt e ora Goldwing, e appena posso i passi e luoghi alpini sono le mie mete preferite . La differenza sui passi alpini tra K e Gw ( a patto di guidare la gw in sport e cambiata manuale - d’altra parte anche il K era sempre in dynamic- ) non ne trovo molta . Affatto !
La vera differenza di motore tra le due moto la sento solo in autostrada. La K rispetto al gw era un altro pianeta . Rispetto alla gw nuova però .
Non dimenticherò quando una volta sull’autostrada genovese non riuscivo a stare dietro a una Goldwing bianca targa Svizzera mod. 2018 ; sul dritto lungo a gas spalancato la raggiungevo , ma bastava un curvone e gw allungava . Entrambi in due , la gw vista da dietro a 200 km/h era più stabile. La mia k era molto più sensibile al vento e alle turbolenze dei tanti tir in transito

[bortolo]

Quindi il k1600GT è la GW nuovo modello sui passi Alpini cone prestazioni sono uguali/simili?

Dai ti prego

[kabur]

Sui passi alpini, non te ne fai niente dei 160cv., poi come ho già detto, dipende da chi la guida. L unica cosa è l angolo di piega.

[cobra65]

Io ho provato una GW molto vecchia, anni fa, era una 2007, l'unico appunto era l'affondamento dell'anteriore, ma era di una facilità disarmante... malgrado il peso ed il passo. Poi veh... il motore del K1600GT... è un altra roba, ma in tutta onestà credo sia sbagliato paragonarle. Posso solo dire che come butti giu' la GW anche a basse velocità... con il GT ... io non ce la faccio neanche per scherzo! Poi, sono sicuramente io, ci mancherebbe. Come ho sempre detto, quando smettero' di andare in moto, comprero' una Goldwing. Perché occupa il posto di un auto e pesa come un auto... anche se ha solo due ruote, ma è il mio punto di arrivo. Prima pero', a Dio piacendo ed anche al mio portafoglio... un Aprilia Tuono!

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[Delbi]

Scusate, ma non capisco, voi paragonate sempre la GT alla GW, ma sarebbe meglio paragonare la GTL alla GW.
Prima cosa la posizione di guida che è decisamente simile e secondo la GTL ha un centro di gravità più basso ed è molto più agile della GT.
Altra cosa, la moto bisogna essere capaci di farla andare e conoscerla bene. Bisogna macinare parecchi km per dire che la si conosce e che s’inizia ad avere il mezzo in mano.
A chi dice che la GW si lascia buttar giù da fermo meglio del K do parzialmente ragione, ma è chiaro che con un baricentro così basso, tutto risulta più facile. Comunque, una volta che la conosci bene, anche la GTL la giri in un fazzoletto.

[sim2]

Originariamente inviata da bortolo

Quindi il k1600GT è la GW nuovo modello sui passi Alpini cone prestazioni sono uguali/simili?

Dai ti prego

Perché tu hai provato il gw nuovo sui passi alpini ?
Io si , e anche il 1600 gt per ben 5 anni !
Di cosa parli ?

[T1z1an0]

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[T1z1an0]

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