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28-06-2010, 00:07
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2005
ubicazione: salerno
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Ordinato il cupo Givi...spero solo non sia orrendo se no lo butto...
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R 1200 Gs.....Triple Black Magic Woman
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29-06-2010, 22:23
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#27
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Guest
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io uso solo caschi da pista avevo xlite 801rr e ora 802, modulari o jet per me non esistono. con il givi la situazione è migliorata notevolmente. ora il rumore rimasto sono degli spifferi che si infilano nel casco ma quelli si risolvono facilmente.
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k1200rs '98 /k1300s '09 / in costruzione special su base harley per ludico passatempo
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30-06-2010, 19:19
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Trieste
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... a me piace questo:
ma 160,00 euro sono eccessive .... meno male che sono nano, e turbolenze ne ho poche, posso temporeggiare :P
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... capita di scendere, l'importante è risalire ...
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02-07-2010, 17:59
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: bergamo
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questo e' proprio bello....
complimenti x...la finezza! Si raccorda benissimo!
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...tante ex...
...BXC nel cuore...
...e ora...?
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05-07-2010, 15:08
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2005
ubicazione: salerno
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Ok comprato e provato....4.000 km per Garmisch circa penso che siano abbastanza.
Devo dire che pensavo qualcosa in meglio.....ripara in piu' sulla sommita' del casco perche piu' bombato ma piu' turbolenze sulle spalle.
A basse velocita' sovrapponiblile al Puig nero .Oltre 170 km si rende bene l'idea della sua protettivita'.
Premesso che sono 170 cm e che ho il manubrio della kr e provato con casco bmw sport pro race....cmq devo provare con altri caschi...mi sembra aumentata anche la rumorosita' del casco dovuta alle turbolenze sulle spalle.
Cmq effettivamente alle alte velocita' la testa rimane ferma cosa che prima mi si sballottava tutta. Cmq pensavo in qualcosa di meglio per la verita' in termini di protettivita' ma il prodotto e' buono e ben fatto e dalla linea che si inserisce perfettamente nel profilo.
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R 1200 Gs.....Triple Black Magic Woman
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05-07-2010, 22:46
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#31
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Guest
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stesse impressioni, la testa almeno riposa specie quando si spinge sul serio, anche io sono 1,70m ma di spalle larghe, con l'xlite 802 ho trovato dove è il problema, la forma della mia mandibola, in un punto del casco non aderisce perfettamente e si infila l'aria creando un bel casino nelle mie orecchie, ma questo è solo l'effetto, la causa è che uno non è riparato a dovere da carena e forma del cupolino che a mio avviso doveva avere una bolla piu' larga.lo stesso vale in peggio per quello originale.stò pensando comunque d venderla e passare ad f4 o hayabusa.
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rimpiango la vekia cara k1200rs '98 / k1300s '09 / in costruzione special su base harley per ludico passatempo
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19-07-2010, 17:28
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2006
ubicazione: Trento
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Io sto provando lo Sport Touring della Zero Gravity, più alto di circa 10cm dell'originale, che può non piacere, perchè dà alla moto un aspetto più touring e meno sport. La mia impressione è che alle velocità medio-basse sia un po' più rumoroso dell'originale, pur garantendo una migliore protezione man mano che sale la velocità. Non so ancora cosa preferire... Ma una cosa credo di averla capita, anche cercando discussioni varie sull'argomento in rete. Se si viene presi dalla "sindrome del cupolino" non si sarà mai soddisfatti, tutto sarà sempre troppo rumoroso, troppe turbolenze su spalle e/o sul casco ecc...  Anche perchè trovare un'aerodinamica che vada bene per tutti è impossibile! A meno che non parliamo di cupolini che coprono tutta l'altezza del pilota, come sulle grosse touring.
LoR
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19-07-2010, 19:49
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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senza offesa lo ma prendi il flex e tiralo via 
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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19-07-2010, 22:30
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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io ve l'avevo detto... per la 1200 il piu' bello ed efficace e' quello della ZTechnik... ma non mi da' mai retta nessuno...
http://shop.ztechnik.com/cgi-bin/zte...h_model=bm-069
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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22-07-2010, 17:25
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2006
ubicazione: Trento
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Quote:
Originariamente inviata da Glock
senza offesa lo ma prendi il flex e tiralo via |
Nessuna offesa, volevo provare un cupolino decisamente più alto per maggiore protezione aerodinamica, a inevitabile discapito della linea. Non ho problemi di turbulenze particolari con quello originale. Se ne facciamo un discorso puramente estetico, so benissimo che è meglio l'originale o quelli che ne riprendono le dimensioni...
Lot
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22-07-2010, 18:48
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Tranquillo io cazzeggio quasi sempre de gustibus , poi dopo aver visto i vassoi di Wotan ....
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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22-07-2010, 21:45
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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e vabbe', se cominciamo a riferirci a Wot...
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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26-07-2010, 16:09
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2006
ubicazione: Torino - Abidjan
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IN TRANQUILLO ESSE QUISQUE GUBERNATOR POTEST
F650CS-R1100S BOXERCUP-ZX10R-K1200S BB-..?..
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27-07-2010, 00:31
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Nov 2009
ubicazione: Voghera (PV)
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Io l'ho montato 2 mesi fa, e' piu' alto di circa 8 cm. e va piu' verso l'alto (quello di serie e' piu' orizzontale). Non ho turbolenze laterali ,protegge molto e va benissimo anche a forti andature tipo 160/180 autostradali ( io pero' sono alto 1.72),inoltre e' molto bello esteticamente. Da provare.
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27-07-2010, 01:47
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2009
ubicazione: Catania
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Quote:
Originariamente inviata da iceunstable
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Molto meglio di quello originale!!!! 
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Moto?- CBR600RR-K1200R '06
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27-07-2010, 01:58
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#41
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Dai postate le foto del cupolo di Wotan che ci sono i nuovi arrivati che non le han viste!
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K1300s
S1000xr
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27-07-2010, 08:04
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Marfer puoi mettere una foto? 8cm più alto mi incuriosisce...
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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27-07-2010, 23:10
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Nov 2009
ubicazione: Voghera (PV)
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Quote:
Originariamente inviata da Glock
Marfer puoi mettere una foto? 8cm più alto mi incuriosisce...
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postero' una foto entro giovedi.
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29-07-2010, 17:32
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Nov 2009
ubicazione: Voghera (PV)
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Quote:
Originariamente inviata da Glock
Marfer puoi mettere una foto? 8cm più alto mi incuriosisce...
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Glock ,eccoti 3 foto. 
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29-07-2010, 19:37
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2010
ubicazione: Palermo
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Quote:
Originariamente inviata da marfer
Glock ,eccoti 3 foto.
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Questo qui dove, l'hai comprato?
Quanto l'hai pagato?
Che marca è?
Come ti ci trovi rispetto all'originale?
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29-07-2010, 21:04
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Di sicuro effetto pratico, estetico non tanto ma è ovvio che entrambe le cose non sono ottenibili
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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29-07-2010, 21:37
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Nov 2009
ubicazione: Voghera (PV)
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Quote:
Originariamente inviata da kawa636r
Questo qui dove, l'hai comprato?
Quanto l'hai pagato?
Che marca è?
Come ti ci trovi rispetto all'originale?
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Vai sul sito della Givi , e' il cod. D334S fatto apposta per K 1200 / 1300 S
Me l'ha montato un conce che conosco (non BMW) che rivende anche Givi
Non mi ricordo piu' precisamente il costo ma era circa 80/90 euro montato e credimi che oltretutto e'ancora piu' bello dal vivo,perche' in foto non rende molto.
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30-07-2010, 00:52
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#48
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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e come protegge? ha tolto rumorosità sul casco? la spinta d'aria?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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30-07-2010, 16:12
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2005
ubicazione: salerno
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
e come protegge? ha tolto rumorosità sul casco? la spinta d'aria?
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Se leggi in alto io in parte ti ho risposto...non so lui come si e' trovato...
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R 1200 Gs.....Triple Black Magic Woman
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30-07-2010, 16:30
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#50
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Guest
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pagato 75€ scontato. personalmente mi ha tolto tutta l'aria dal busto e dal casco, le turbolenze non le ha eliminate completamente ma ora almeno sono accettabili, alle velocità medie molto molto meglio dell'orignale, alle alte e altiss velocità piu' rumoroso dell'originale.alla fine della fiera 75€ spesi bene anche se mi aspettavo d meglio per quanto riguarda le turbolenze laterali sulle orecchie.
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rimpianta k1200rs '98 / k1300s '09 / a caccia d una hayabusa usata e poi addio bmw, potrei accontentarmi anche d uno zzr1400 per via dell'abs
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