Nuovo GS 2024

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da palgs

Siamo ancora a giustificare................

Non posso fare altro che quotare tutto, ma molto probabilmente ti dico che la acquisterò anche io "a breve (2 anni)", fortunatamente non ho la disponibilità economica altrimenti ci sarei cascato.

Però, c'è un però, dico che fortunatamente non ho la disponibilità perchè sotto sotto spero in un restailing che metta una pezza a quasi tutto quello che hai scritto tu, mi spiego.

Non sopporto che non ci siano i comandi retroilluminati (avanti burloni vi ho prestato il fianco ancora una volta ), le borse sono poco capienti, il cupolino mi sembra quello di una vespa, è assurdo che manchi il faro posteriore, che oltre a ridurre la sicurezza fa anche cag...come estetica, ma nonostante tutto sarei stato pronto a comprarla, cosa vuoi che ti dica, ma bisogna essere onesti con se stessi è ammettere che le cose di cui sopra fanno pensare a cose brutte su BMW.

Vado fuori tema per un attimo e vi dico: mettete insieme il gs 1250 ultima versione, la multistrada V4 e l'ultimo gs 1300 e fatevi un esame di coscienza sulla bellezza delle moto............poi aggiungete le cose che ho scritto sopra. fine OT.

Ah il faro a me piace come il funzionamento del radar che è ineccepibile.

[Slim_]

Per il faro posteriore però non è mica una novità
È che non si veda i certe condizioni di luce sono tutte palle che stanno più nella testa che al loro posto.
L'osservazione più centrata sul tema è quella di @palgs: se rompi una freccia non hai più una delle due posizioni/stop.
Qui la XR appena venduta:

[Nico-Tina]

Caro Slim, quando dico che per la sicurezza non è al top intendo proprio quello, non solo la rottura ma anche un malfunzionamento, ma aggiungo che quando contemporaneamente metti freccia, freni e luci di posizioni ti dico che viene fuori un bel casino, certo è soggettiva la cosa, o come dici tu sono le palle nella testa anzichè in un altro posto, ma io sul gs 2021 ce l'ho e ti dico che sono immensamente felice di avere lo stop posteriore, e quando freni c'è una bella distinzione netta.

sul lato estetico l'assenza del faro a me non piace, ma si sa sui gusti non possiamo essere tutti d'accordo e a quanto pare anche sulla funzionalità.

[gonfia]

Originariamente inviata da Vento notturno

Personalmente non l’ho presa perché aspetto l’adv, se mettono i blocchetti retroilluminati però!

… e se non li mettono (cosa più che probabile) ?

Anche io attendo l’ADV, ma l’aspetto principale per me sono le sensazioni che riceverò provandola, deve farmi “innamorare” come tutte quelle che l’hanno preceduta nel mio garage… su tanti altri aspetti (estetica compresa), “caratteristiche” o difettucci sono disposto a chiudere un occhio, e l’altro col tempo si abituerà, come succede sempre.


Il 1300 non l’ho ancora nemmeno visto dal vivo… forse sono rimasto l’unico qui dentro… magari nelle feste riuscirò anche a provarlo, per farmi una vaga idea di cosa aspettarmi dalla futura ADV.
Per fortuna ho due moto dalle quali non scenderei mai, nonostante anche su di loro qualche appunto lo possa fare… non ho particolare premura o necessità.

Le cose cambiano, evolvono: lo facciamo noi stessi e lo fanno i nostri gusti, le nostre esigenze e le nostre abitudini, anche quelle che sembrano più consolidate… vedremo

Ciò che per me non deve cambiare, se non in meglio, è il piacere che provo quando salgo in moto e vado a guidarla… e dubito fortemente che su questo si possa rimanere delusi dal GS, nonostante i difetti che possa avere.
D’altronde…quale moto/macchina non ne ha?


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[fallik]

L'estetica è molto soggettiva....dire che fa cagare.....boh...mah...
Quando è uscito il ktm 1290 si gridava allo scandalo per il fanale..!!!!
Per me è è resta fantastico quello del 1290 e quello del 1300 gs!!!

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[essemme]

Originariamente inviata da fallik

Quando è uscito il ktm 1290 si gridava allo scandalo per il fanale..!!!!
Per me è è resta fantastico quello del 1290

quelle? le disegnano in falegnameria

[essemme]

ma quelli dei blocchetti illuminati perchè non comprano quelle che li hanno?

cheppoi a quanto viaggiano per cercare il blocchetto dato che viceversa non lo trovano, quindi per la pipì notturna hanno il percorso tipo Malpensa?

[gonfia]

“Per la pipì seguire le lucine colorate”!


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[fallik]

Originariamente inviata da essemme

quelle? le disegnano in falegnameria

Mi piace geppetto

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[Vento notturno]

@gonfia, i blocchetti non sono solo il problema, se mi mettono in zona pedonale il bar dove noi dentisti col maglioncino andiamo a esibire il gs come si fa? È un bel problema

[Slim_]

Originariamente inviata da gonfia

… il 1300 non l’ho ancora nemmeno visto dal vivo…… magari nelle feste riuscirò anche a provarlo, .....

ecco, se non avrai modo di provarla ti consiglio di evitare anche di andare a vederla, sarebbe una sensazione troppo parziale/limitata.
La prova è d'obbligo. Se ti piacerà guidarla sarà VERAMENTE sorprendente rispetto al passato, se non ti piacerà saprai da subito che magari l'Adv ti piacerà esteticamente ma nella guida ...

[ConteMascetti]

I pro e contro ci sono sempre, anche in tema di sicurezza...

Originariamente inviata da Slim_

È che non si veda i certe condizioni di luce sono tutte palle che stanno più nella testa che al loro posto.

Probabilmente te ci stai sopra e non te ne accorgi ma vedere la freccia quando freni è assai difficile o, forse èdetto meglio, non e affattoimmediato. E siccome, nonostante molti pensino sia un'arma degli indiani d'America, la freccia deve (DOVREBBE) esser ben visibile immediatamente...per me tale soluzione è veramente un'idiozia!!

Originariamente inviata da Slim_

L'osservazione più centrata sul tema è quella di @palgs: se rompi una freccia non hai più una delle due posizioni/stop.

Anche attualmente, in caso di fanale e frecce separate, se rompi il fanale addirittura ti perdi l'unica luce di posizione/stop... quindi cambia il giusto, anzi! Va anche meglio visto che se ne rompi uno ti resta sempre l'altro...
Ah, a me il GS 1300 è piaciuto e parecchio. Però uno "sforzino" per mettere i blocchetti retroilluminati lo avrebbero anche potuto fare...



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[Nico-Tina]

Mannodaiiii ancora con sti blocchetti retro illuminati.....comprati una cinesata che li ha....

[Tabione]

Non capisco come uno possa comprare una moto se non piace...forse solo per esibire il logo dell'elica? La moto è passione, devo parcheggiarla e, quando mi allontano, devo girarmi a guardarla perchè mi piace...Se non mi piace mi stuferò presto.

Discorso luce post/frecce trovo il discorso del "se si rompe" molto limitante....anche il faro della vecchia si poteva rompere, in quel caso non avevi neanche più la luce stop. Forse si può dire che, con questa soluzione, se si mette la freccia e, contemporaneamente si frena la freccia potrebbe vedersi meno

[gonfia]

Originariamente inviata da Vento notturno

…come si fa? È un bel problema

Enorme!!
Da non dormirci la notte!
Toccherebbe cambiare anche bar… e magari pure il maglioncino, a quel punto il cashmere potrebbe essere troppo…

@Slim
Sì certo, a meno che non ne becchi una sul Bracco (un mio amico dovrebbe riceverla a giorni) quando andrò dal conce sarà per provarla.
Ma gia immagino che gli altri sensi probabilmente saranno più appagati della vista, per quanto riguarda il GS STD… spero che l’ADV recuperi il gap!


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[giessehpn]

Originariamente inviata da essemme

ma quelli dei blocchetti illuminati perchè non comprano quelle che li hanno?

92 minuti di applausi!

[Vento notturno]

@gonfia, dal vivo molto bella, più che in foto, (sembra la recensione di una escort) se non fosse che la uso come una macchina, anche di notte e quando piove, l’avrei presa. L’adv per questo mi sembra più adatta

[Gabriele-1970]

Originariamente inviata da ConteMascetti

I pro e contro ci sono sempre, anche in tema di sicurezza...


Probabilmente te ci stai sopra e non te ne accorgi ma vedere la freccia quando freni è assai difficile o, forse èdetto meglio, non e affattoimmediato. E siccome, nonostante molti pensino sia un'arma degli indiani d'America, la freccia deve (DOVREBBE) esser ben visibile immediatamente...per me tale soluzione è veramente un'idiozia!!

Conccordo in pieno ma penso che queste soluzioni dovrebbero essere oggetto di normative abbastanza stringenti, lasciando così poco spazio all'estro e alla fantasia di chi disegna o progetta tutto quello che riguarda fanali/luci/stop/frecce.
Sempre più spesso sulle auto odierne vedo soluzioni molto stravaganti, viene data la precedenza all'effetto wow e solo dopo viene la sicurezza, a volte non ci capisco propia una mazza, i fanali posteriori sembrano addobbi di Natale.

Per quel che riguarda i blocchetti retroilluminati, sulla mia attuale moto ci sono,che dire belli e fanno scena, ma onestamente ne potrei fare tranquillamente a meno, MAI buttato l'occhio per capire quale tasto premere, poi sono d'accordo sul fatto che su moto premium possa dare fastidio la loro assenza.

[ConteMascetti]

Originariamente inviata da Nico-Tina

Mannodaiiii ancora con sti blocchetti retro illuminati.....comprati una cinesata che li ha....

Ma che ti fumi..? (Riferito al nick, eh!!)
'sta risposta mi ricorda tanto la diatriba degli specchietti elettrici sulle auto tanti anni fa (che ci vuoi fare, ho un'età)... che mica sono indispensabili, eh... però sono comodi e fatto sta che oggi ce li hanno (credo) tutti.
PS: per ora non compro né la cinesata né la 1300, mi tengo la mia (che non li ha).



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[Slim_]

Ok, corretto attendersi il top da ogni moto di un tale costo, sono d'accordo,

ma secondo voi è ragionevole attendersi che bmw cambi le cose sulla GS1300 ADV che uscirà (a detta del conce) a fine 2024 ?
.... dai krukki, "cambiare idea" ? E magari metterci pure una luce posteriore con frecce separate ?? Scusate ma mi vien da ridere
Dopo lo sforzo fatto dai designer bmw e soprattutto dopo IL SUCCESSO dei numeri di vendita della 1300 attuale, noooo... non è possibile (per me).

[Slim_]

Originariamente inviata da ConteMascetti

.... non compro né la cinesata né la 1300, mi tengo la mia (che non li ha)....

Scusa eh.... ma avevo " 'sto fagiolo " che mi cadeva ...

[ConteMascetti]

@Slim_
Ci sta tutta la vignetta!!
Però ripeto che a me il 1300, per quel poco che l'ho provato, è piaciuto parecchio...
Poi tengo la mia perché:
1) mi piace troppo.
2) non mi va di spendere tutti gli € necessari all'acquisto...
E concordo anche su quanto scrivi sull'ADV..


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[Nico-Tina]

Originariamente inviata da ConteMascetti

Ma che ti fumi..? (Riferito al nick, eh!!)
'sta risposta mi ricorda tanto la diatriba degli specchietti elettrici

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Ero ironico, se ti leggi qualche messaggio indietro capirai il perchè....

[palgs]

Originariamente inviata da gonfia

Voi che dite…si può chiudere!?

Voge Valico …concorrente del GS?


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Forse si vuol far finta di non capire oppure proprio non si capisce ? Direi che sia evidente che la Voge non è citata come concorrente ma bensì per l'equipaggiamento di cui è dotata rispetto a Gs

[palgs]

Originariamente inviata da Slim_

Ok, corretto attendersi il top da ogni moto di un tale costo, sono d'accordo,

ma secondo voi è ragionevole attendersi che bmw cambi le cose sulla GS1300 ADV che uscirà (a detta del conce) a fine 2024 ?
.... dai krukki, "cambiare idea" ? E magari metterci pure una luce posteriore con frecce separate ?? Scusate ma mi vien da ridere
Dopo lo sforzo fatto dai designer bmw e soprattutto dopo IL SUCCESSO dei numeri di vendita della 1300 attuale, noooo... non è possibile (per me).

Non ti deve venir da ridere..su ADV vedrai oltre al serbatoio maggiorato quante differenze ci saranno .
L'unica a ridere sarà casa Bmw che avrà risparmiato su tutte le moto sfornite di fanalino, il conto non è difficile basta moltiplicare il numero di moto vendute ed ecco che viene fuori il cifrone, tanto sono sicuri che ci saranno anche in minoranza ma di grande forza coloro che continueranno a dire.... Siiiii è più bello vedere la freccia arancione mischiata al rosso stop o posizione, Forse Ducati ,KTM e altre non hanno capito niente a voler ostinarsi a montare il paleolitico fanale che non serve più a niente ? Sulla 1250 erano state tolte le pinze freni anteriori Brembo per sostituirle con una marca americana di cui non ricordo il nome comunque di derivazione bici mountain bike, forse saranno più bravi ed esperti di Brembo oppure potrebbe essere un discorso di risparmio , sempre non per il cliente..
E se si togliesse di serie il cavalletto laterale ? Forse qualcuno elogerebbe dicendo che è meglio appoggiarla al muro con il manubrio