Contachilometri Ali express - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

mike78 · 18-03-2016, 22:11

Nel post 62 ho messo lo screenshot delle instruzioni.
Il primo quello a tre cifre è il valore della circonferenza ruota diviso quanti magneti metti

Il secondo è il valore della resistenza del livello benzina (che non ti serve)

L'ultimo è il valore del contagiri 2 o 4 cilindri,a prova entrambi...

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francescocarbg · 19-03-2016, 13:54

Grande Mike, in effetti impostato su 2 il contagiri risponde meglio, forse è sotto di 2000 giri perché in prima a 90 all'ora si ferma a 6000 giri, non dovrebbe arrivare almeno a 8000?

mike78 · 19-03-2016, 14:02

Non te lo so dire, ho girato tutta l'estate scorsa senza contagiri, ma in teoria vedendo la strumentazione originale il limite è si sui 8000 rpm..
Quindi adesso ti funziona?

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francescocarbg · 19-03-2016, 15:57

Si dopo aver modificato stamani l'impostazione su due cilindri probabilmente riceve più corrente e funziona meglio. Al momento sono soddisfatto. Appena ho tempo provo a collegare un filo alla candela e vedo se funziona meglio

ronnysound · 22-03-2016, 00:34

ciao a tutti ... o a nessuno ,..spero di no !!!! spero invece che qualcuna abbia ancora voglia di continuare questa discussione riguardo questo taco cinese che mi sta facendo impazzire ....mi trovo alle prese con un k 1100rs del 94 , sono riuscito a fare il folle in modo corretto e tutto il resto cioè fari , frecce ( tranne ancora indicatore marcia e contagiri ) ma non so come sono riuscito a danneggiare il rele' delle frecce smanettando sul cablaggio del taco...mahhhh.. qualcuno ha esperienza su k1100 e ...
qualcuno ha aggiornamenti a riguardo ...
siete gia' stati molto di aiuto

francescocarbg · 22-03-2016, 08:21

L'unica cosa che posso dirti è che per far funzionare il contagiri ho dovuto collegare il viola nero del taco direttamente al nero blu della bobina, con al centro del collegamento una resistenza ed un condensatore. Così funziona, forse non è precisissimo ma va bene così.

mike78 · 22-03-2016, 09:57

@ronnysound leggiti tutto il thread e trovi le risposte, soprattutto dal post 55per il k1100 dovrebbe essere uguale. Di sicuro so che per il tuo modello devi mettere la spia alternatore, altrimenti non carica. Il relè non so come hai fatto a bruciarlo, in teoria prima dovrebbe partire il fusibile.

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ronnysound · 22-03-2016, 20:18

scusate ragazzi ...sul post 55 leggo che il cavo di rpm sarebbe il pin 16 cioè un verde ....ma mi sorge un dubbio ...qualcuno sa se la strumentazione k 100 0 k 1100 siano uguali ???? altra stranezza , mi sono accorto che a folle è tutto ok ma non appena premo la frizione è come se la moto andasse a 3..mahhhhhhhh.. una cosa per volta ..vado a vedere per rpm

mike78 · 22-03-2016, 22:11

Sul k100 il 16 è nero/blu, in teoria sul 1100 è la stessa cosa... Quel filo arriva direttamente dalla bobina...

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ronnysound · 22-03-2016, 23:35

ecco il problema ... io ho fatto tutto leggendo e seguendo i post e pensando che il cablaggio fosse lo stesso ...e per questo credo di aver bruciato l relè delle frecce ... invece sul k 1100 il 16 è un verde ... il nero/blu e la freccia sx... che casino .. comunque anche oggi tacho china 1 - Ronny 0...ennesima sconfitta.
domani mando foto per confrontare .. hai un pin libero ??? la mia aveva abs che ho eliminato del tutto
oggi ero riuscito a fare partire il contagiri avvolgendo direttamente il cavo candela , ma poi ha ben pensato di non andare piu'....

skikki · 23-03-2016, 09:49

no francescocarb il condensatore e la resistenza li acquistati in un normalissimo negozio di elettronica pagati entrambi 1 euro. ancora non fatto nulla ma appena avrò notizie vi scrivo.

ronnysound · 23-03-2016, 17:20

scusate ragazzi non sono pratico del forum ...come faccio a caricare una foto ??

mike78 · 23-03-2016, 17:40

Le instruzioni le trovi qui
Se hai uno smartphone o Tablet ti consiglio di usare il forum con l'applicazione tapatalk così riesci a inserire le foto molto più facilmente.

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ronnysound · 23-03-2016, 23:26

Ronnyphone

gabrykiter · 05-06-2016, 10:22

dopo mille tentativi su k75 dell 86 e k100 del 85
Il contagiri funziona
Non serve andare sotto il serbatoio e fare quel cablaggio..
Basta mettere il condensatore al filo pin 16 da un lato e dall'altro collegare il filo viola RPM della strumentazione e in parallelo far arrivare la resistenza collegata dall'altra parte il pin 6 e tutto funziona perfettamente

Il pin 13 ground non va bene ci vuole il 6

DOCET · 05-06-2016, 12:59

Non ho capito, sono alle prese anche io con questa modifica del tacho cinese....

linok · 20-04-2017, 21:10

Buonasera a tutti, ho realizzato un modulo per far funzionare la spia neutral e il contamarce di questo contachilometri, per qualsiasi informazione contattatemi, risponderò prima possibile.

linok · 20-04-2017, 21:20

link: https://www.youtube.com/watch?v=1BfixnaLbm4

mike78 · 21-04-2017, 20:33

Bel lavoro complimenti! La moto parte anche senza tirare la frizione quando è in folle con il tuo modulo? Una foto....?

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linok · 25-04-2017, 00:05

No, bisogna tirare la frizione e la preferisco così.

Cladiatore · 13-02-2018, 15:37

Scusate ragazzi potete dirmi gentilmente quant'è la circonferenza della ruota anteriore del k75 perchè non so quanto dividere per poter impostare sul tachi. Grazie

camullo · 26-04-2018, 21:32

Oggi sono riuscito a far funzionare il contagiri sul mio 16valvole del '92.
Ho seguito le istruzioni del Polacco, condenzatore sul Pin16 e resistenza (100K) in parallelo sul ground (pin 13 ). Sembra funzionare , avevo fatto la stessa cosa un paio di settimane prima , ma non ne voleva sapere, oggi è andato!!!!! boohh misteri dell'elettronica. Ho provato anche a mettere la resistenza sul +12V (pin 6) , come dice gabrikiter, ma a me in questo modo non funziona.

fudo66 · 20-05-2019, 18:57

Ciao a tutti,
confermate che attacando una lampadina a 12V a:

Spia alternatore 6 positivo/ 9 negativo <della strumentazione originale>

poi non si hanno problemi con la carica dell'alternatore stesso?
Va bene anche una lampadina a led? Non è che l'assorbimento è troppo basso?

Grazie a tutti

mike78 · 23-05-2019, 13:22

Confermo che se metti la spia l'alternatore carica (poi basta provare con il tester) è d'obbligo sui modelli più recenti i 16v e i k1100 sui primi modelli 8V volendo non serve, carica comunque. Spia a led dovrebbe bastare.

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fudo66 · 27-05-2019, 15:45

Perfetto.
Mi scuso per il ritardo nella risposta.

Grazie