Batteria

[SimoDesio76]

Dopo una batteria sostituita 2 mesi fa, scaricata senza motivazione e tornato dalle vacanze, la moto è di nuovo ferma causa batteria scarica.

Morale.......me la prendono e la ribaltano x capire dove fa dispersione. Tempi sconosciuti ma giramenti di *alle conosciutissimi....

Non bene, non benissimo

[Nico-Tina]

Magari sei solo sfortunato e hai beccato 2 batterie fallate....

A me è successo sul 1250, ritirato nuovo e batteria andata ko dopo 6 mesi....

[SimoDesio76]

OK, ma qui dopo 4 e 2500 KM (causa fermo mio).......seriamente, sto pensando di darla dentro e prendere altro (vecchio GS 1250 tra 1 1000 usati), aspettare la RS in uscita o cambiare proprio...

[GIGID]

Macché cambiare moto !
Se non trovano dispersioni Metti una vecchia batteria al piombo e passa la paura


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[SimoDesio76]

Anche te tucciai ragione, ma ammetto sono un po' deluso...

[SuperMarioBros]

Originariamente inviata da SimoDesio76

...seriamente, sto pensando di darla dentro e prendere altro (vecchio GS 1250 tra 1 1000 usati), aspettare la RS in uscita o cambiare proprio...

Bravo, anche io tanti anni or sono, cambiai una Lancia Delta HF per prendere un Integrale Deltone (fari piccoli)
Motivo: avevo le gomme da cambiare

Mia moglie allora ci credette, oggi mi ripete “non è che vuoi cambiare la moto, stile Delta ?”
Ormai è un tormentone, una frase in codice….

Buoni acquisti “futili ma apparentemente necessari”

Ciao

[yuza]

Parli del 1300? Batteria li-ion?
So che il Navi scarica la batteria anche quando è spento (bug software)...
Poi le li-ion una volta che sono scese sotto i 5V non le recuperi più perchè non c'è abbastanza tensione per far funzionare la scheda elettronica del BMS e fargli rilasciare la protezione da sovrascarica, in pratica sono irrecuperabili....una piombo la salvi, se la prendi in tempo

[SimoDesio76]

Non lo sapevo, ma no, non avevo il navigatore attaccato! Comunque grazie per l’info @yuza

Buoni acquisti “futili ma apparentemente necessari”

Uno può anche essere “sfavato” per la sfiga (ricorrente per lo stesso problema”) e essere un po’ negativo, ma parlare di comportamenti e di persone senza conoscerle, circoscrive chi le commenta

Lamps

[Leonee61]

Anch'io ho un mezzo problema con la batteria,nel senso che se la lascio 2/3 giorni senza usarla,parte regolarmente ma di volta in volta mi dà errori diversi tipo abbassatore,radar anteriore,parabrezza elettrico che non funziona.poi dopo qualche minuto di guida spengo e riaccendo e tutto ricomincia a funzionare regolarmente,ho controllato le tensioni prima dell'avviamento ed è sui 13,2-14 a motore acceso che mi sembrano normali,il concessionario mi ha detto che è normale e che se non si usa tutti i giorni conviene attaccare il mantenitore.Cosa faccio?.....scarico la batteria con una lampadina e chiamo il carro attrezzi può essere una soluzione?

[GIGID]

Comunque sarebbe interessante capire se qualcuno tra i molti che hanno problemi con la batteria risolvono con la vecchia piombo.
Nessun volontario ?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Leonee61]

Non credo che sia un problema di LITIO o Pb per me è una questione di assorbimenti anomali quando la moto è ferma,molto probabilmente qualche centralina che non va in sleep.

[SimoDesio76]

Ora mi hanno chiamato che la moto è pronta
Domani la ritiro e mi faccio raccontare...

[SimoDesio76]

Ritirata e…
Aggiornato software
Cambiato un relee ��
Programmato il manutentore di carica BMW su batteria corretta

Ammetto che noto differenze VS. prima.

Accensione: prima quando schiacciavo il tasto accensione, dovevo tenerlo premuto a lungo per accenderla…ora al secondo tocco parte il TFT e basta una pressione del tasto e la moto si accende, prima lo dovevo tenere premuto a lungo

Telecomando: se schiaccio una volta il pulsante, si sblocca il bauletto…prima no

Ovviamente tutto in garanzia e a costo zero per me.

Per “festeggiare” mi sono regalato l’estensione del becco e le piastre para radiatore (quelle pagate ma con bello sconto)

����������

[raffa63]

Il problema delle batterie è risaputo, negli ultimi anni hanno dato diversi problemi, io col 1250 tre batterie..... in 3 anni Comunque sono moto energivore, ripeto a dire quello che mi acca con la r1250r non mi accade con nessun mezzo anche più evoluto

[SimoDesio76]

Vero....vero anche che il 1300 ha una batteria che in molti siti viene definita sottodimensionata nel supportare tutta l'elettronica presente.....

[SimoDesio76]

cmq OT ma l'estensione del becco sta proprio bene.....

[Pericolo 73]

Sicuramente ci sono diversi fattori che scaricano la batteria rispetto al 1250/1200 o a quadro spento qualche scheda resta in tensione o la batteria é troppo piccola per l’elettronica della moto, io col 1250 la prox batteria metteró quella della k1600 che dovrebbe essere delle stesse dimenzioni ma da 16amp

[GIGID]

Mmmh … ne dubito, altrimenti l’avrebbero già fatto in tanti.





Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[scuba3]

Comunque ieri nella prova dell’adv la prima cosa che ho notato l’avviamento, come se la batteria fosse sottodimensionata. Rispetto alla mia 1250 che in 5 anni aveva la batteria di prima installazione, sembra che il motorino girasse fiacco

[cit]

già successo parecchi anni fa.
Mi pare attorno al 2008, con il mio secondo GS.
La casa madre aveva deciso di installare batterie economiche dal momento che produce moto a prezzo da barboni ed il risultato fu che parecchi riscontrarono subito problemi analoghi a quelli succitati. Al primo inconveniente sostituita in garanzia, ma con una della stessa risma, al secondo tolta di mezzo e sostituita con una Spark (Odissey). Fine dei problemi.

.

[ginogino65]

Originariamente inviata da SimoDesio76

cmq OT ma l'estensione del becco sta proprio bene.....

Sta bene sulla TB, ma sulle altre è osceno.

[Pericolo 73]

La batteria di serie della k é alta 145 gli altri produttori le fanno da 161, e cmq so di qualcuno che é riuscito a montarla modoficando la slitta di chiusura

[GIGID]

Ma sembra anche ben più lunga


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Pericolo 73]

I produttori aftermarket la fanno da 161 infatti un amico con la k aveva comprato una non originale e non l’ha potuta montare e poi abbiamo scoperto che bmw si é fatta fare una 16amp dalle stesse dimenzioni della 14

[Pericolo 73]

Comunque yuasa ha fatto una 14 con cca da240 che ctedo risolva il problema dell avviamento stanco