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31-01-2025, 01:08
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#2251
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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non sapevo avessi la k49, per la k69 le pressioni sono differenziate
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S1000XR M' 24 2K-RT LC' 14 74K-CB1300S '13 34K-K100RS 16V '89 104K-R80G/S '81 54K
Ultima modifica di Karlo1200S; 05-02-2025 a 10:16
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03-02-2025, 11:10
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#2252
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2018
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da clapsi
info
mah le continental ROADATTACK4
con sigla GT vanno bene lo stesso per l’xr oppure e’ troppo rigida
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Le GT dovrebbero essere indicate per GS o moto più pesanti della XR. Cmq sul sito del costruttore dovresti trovare le indicazioni corrette.
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BMW S1000XR Triple Black 2019
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03-02-2025, 12:54
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#2253
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Per il GS no, non ci sono nemmeno in quelle misure
Per l’XR dovrebbero andar meglio le Non-GT
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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05-02-2025, 07:10
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#2254
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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Che gomme montate??
A breve le ordino
CONTIROADATTAK 4
le ho trovate a 302€ spedite +40€ montaggio
342€ credo sia un buon prezzo
a che pressione le mettereste
io viaggio sempre solo
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di clapsi; 05-02-2025 a 07:13
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05-02-2025, 11:45
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#2255
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2018
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da clapsi
a che pressione le mettereste
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Quelle da libretto, sempre.
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BMW S1000XR Triple Black 2019
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05-02-2025, 12:59
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#2256
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2016
ubicazione: prov PR
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Esatto.. anche io inizierei coi canonici 2.5 ant e 2.9 al post.. poi semmai proverei di volta in volta a variare qualcosina, cosi da per vedere le differenze.
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Suzuki GSX-r 750 k1 - Bmw s1000xr
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06-02-2025, 01:10
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#2257
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jan 2023
ubicazione: Torino
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Io alla fine le s22 le sto mettendo a 2.4 ant 2.7 post e mi trovo bene
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Bmw S1000xr ‘16
Abarth 595 Turismo MTA 160cv ‘14
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25-02-2025, 18:07
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#2258
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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anteriore arrivato
in attesa del posteriore
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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26-02-2025, 05:02
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#2259
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Che gomme montate??
@clapsi
Per quel che mi ricordo le RA3 avevano una carcassa abbastanza morbida ed erano molto equilibrate nello scendere in piega e tenerla lì.
Le RA4 mai provate.
Partirei anch’io da 2,5/2,9 (forse 2,7 al posteriore) e poi al massimo proverei a togliere 0,1/0,2 anche all’anteriore.
Vedi come ti trovi.
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GS1250 RALLYE,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GS1250EXCL, GSLC1200 TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750
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26-02-2025, 10:17
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#2260
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Carcassa morbida anche le RA4 non sono molto reattive la moto la devi tirare su te non sono come le dunlop
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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26-02-2025, 20:19
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#2261
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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scendono rapide e salgono lente?
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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26-02-2025, 22:20
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#2262
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: modena
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CLAPSI, per ns moto non erano piu' performanti le Sport Attack 4?
Le road sono per quel bestione del Kappone di Tag 
ciao Tag
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K 1300 GT
S 1000 XR
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26-02-2025, 23:12
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#2263
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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ciao kbmw!!!
seguo sempre i commenti su Continental perchè fino ad ora ho apprezzato le road
le 4 mi mancano
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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26-02-2025, 23:18
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#2264
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Quote:
scendono rapide e salgono lente?
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dici a me?
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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27-02-2025, 14:36
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#2265
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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@gnolo
era una domanda riferita alle Road Attack 4
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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27-02-2025, 14:56
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#2266
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Le RA4 hanno caratteristiche un po’ più dinamiche rispetto alle 3, a me sono sembrate un compromesso davvero ottimo (su RT ) tra agilità, stabilità e grip, quest’ultimo quasi da sportiva.
L’unico aspetto in cui non hanno brillato è la durata, ma compensano con un godimento di alto livello nella guida
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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27-02-2025, 16:13
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#2267
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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anche a voi con temperature attuali intorno ai 10 gradi, l'rdc dell'xr segna 0.2 bar in più rispetto a quanto impostato con manometro di fiducia?
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S1000XR M' 24 2K-RT LC' 14 74K-CB1300S '13 34K-K100RS 16V '89 104K-R80G/S '81 54K
Ultima modifica di Karlo1200S; 27-02-2025 a 16:17
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27-02-2025, 16:18
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#2268
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Mi sa che la motivazione è questa…
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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S1000XR M' 24 2K-RT LC' 14 74K-CB1300S '13 34K-K100RS 16V '89 104K-R80G/S '81 54K
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27-02-2025, 16:23
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#2269
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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alla fine mi fido più del mio manometro (anzi due con rilevazioni coincidenti)... ovviamente gomme controllate a freddo...
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S1000XR M' 24 2K-RT LC' 14 74K-CB1300S '13 34K-K100RS 16V '89 104K-R80G/S '81 54K
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27-02-2025, 16:46
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#2270
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Le biemmevú hanno questa compensazione con la temperatura.
Credo che sia perché molti andrebbero in paranoia se leggessero 3.2 quando le gomme sono calde in estate.....
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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27-02-2025, 17:07
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#2271
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Quote:
Originariamente inviata da Karlo1200S
Mi sa che la motivazione è questa…
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Sì Carlo, con temperature intorno ai 10° o meno è normale che l’RDC segni un valore maggiore, perché è la pressione che le gomme avrebbero con 10° in più.
2 decimi però sono troppi, a meno di non essere a 0°… in teoria (e anche empiricamente) la differenza dovrebbe essere un decimo
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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27-02-2025, 17:23
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#2272
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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sia sull'xr che sull'rt mi da 2 decimi...
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S1000XR M' 24 2K-RT LC' 14 74K-CB1300S '13 34K-K100RS 16V '89 104K-R80G/S '81 54K
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27-02-2025, 18:09
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#2273
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Basta un minimo di tolleranza, sia da parte del tuo manometro che dall’RDC, e ci possono stare anche i 2 decimi 
Ma dal punto di vista della fisica la differenza sarebbe 1 decimo (scarso per l’anteriore)… ma stiamo già facendo la punta agli spilli!
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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28-02-2025, 14:48
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#2274
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Fatta altra prova con l’xr… messo da manometro (controllato anche con un altro) 2.3 anteriore e 2.5 posteriore a freddo, che sono le pressioni da libretto per uso singolo per k69. Appena partito l’rdc segna 2.5 e 2.7; dopo 20km, quindi a caldo l’rdc segna sempre 2.5 e 2.7, mentre i due manometri segnano anch’essi, ovviamente a caldo , 2.5 e 2.7; temperatura aria 13 gradi.
Praticamente sembra che l’rdc compensi per misurare la pressione a caldo
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28-02-2025, 16:23
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#2275
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Infatti, funziona cosí.
A me non piace, peró capisco che la maggior parte delle persone starebbero sempre a sgonfiare le gomme durante un giro.....
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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