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Vecchio 26-10-2020, 16:23   #26
gb.iannozzi
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E' il solito cambio BMW del nuovo corso, la prima gratta poi le altre vanno tranquilllamente senza problemi eccessivi, come l'elettronico impossibile usarlo sotto i 4000 insomma mediocre

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Vecchio 26-10-2020, 18:05   #27
Emmeracing
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Mah, la mia ( 2018 , 18900 km ) con l’elettroassistito è solo un po’ strana tra 2a e 3a con una corsa più lunga rispetto alle altre marce... e l’elettroassistito funziona bene già da 2500 giri, a volte anche meno...
Sto preparando una modifica per ridurne la corsa, modificando il pedale...
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Vecchio 26-10-2020, 18:39   #28
rs2020
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va be, diciamo che con le 'accortezze' che ho trovato qua e là, in sostanza il fenomeno si riduce alle poche volte che mi scordo come bisogna usare il cambio con questa moto (ho avuto in passato moto Ducati, Aprilia, Yamaha, Honda e mai un cambio come questo); potrebbe avere senso a questo punto seguire il consiglio di montare l'elettroassistito in modo da risolvere definitivamente ?
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Vecchio 26-10-2020, 19:26   #29
gb.iannozzi
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2018 è quasi un cambio diverso rispetto le prime
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Vecchio 27-10-2020, 09:04   #30
GiorgioR1200RS
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Il fatto di usare il cambio solo in un certo modo, tirando poco la frizione come ha suggerito qualcuno o via dicendo, a mio parere non fa altro che confermare che è un cambio penoso.
Secondo me si, montando l'elettroassistito ne guadagni, anche se a mio parere anche l'elettroassistito paragonato ad esempio a quello della TURISMO VELOCE di mio fratello è decisamente più scadente, consoliamoci col fatto che il cambio è uno dei pochi difetti di questa moto.
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Vecchio 27-10-2020, 13:23   #31
rs2020
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Concordo pienamente


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Vecchio 27-10-2020, 14:34   #32
Meatloaf69
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Io ho avuto l'elettroassistito su una GS 2017 e ora lo ritroverò anche sulla prossima RS.
Sarà che mi ero assuefatto, ma non ho mai notato particolari problemi, usandolo spesso anche in città, se non qualche impuntatura in scalata e qualche difficoltà a "centrare" il folle. Non ho provato altri modelli con lo stesso sistema, quindi non ho termini di paragone. Ho invece provato modelli giapponesi (Honda e Kawasaki) con il cambio tradizionale e devo ammettere che gli innesti erano meno contrastati rispetto alla GS, più "burrosi", ma non al punto di scandalizzarmi di quello Bmw.
Parere personale, ovvio.
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Vecchio 27-10-2020, 14:54   #33
GiorgioR1200RS
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Tra le moto che ho avuto modo di possedere o di provare (mie o di mio fratello)

MONSTER 620 IE
KAWASAKI NINJA 636 MY 2005
MULTISTRADA 1200 MY 2010
HYPER MOTARD 1100
SUZUKI GSXR 750
KAWASAKI Z1000 SX
MV AGUSTA TURISMO VELOCE
MULTISTRADA 950
YAMAHA TRACER 900

il cambio della RS è il peggiore, a mio parere peggio anche del monster 620 che comprai usato quando ho preso la patente oramai 18 anni fa.....mannaggia come passa il tempo.
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Vecchio 27-10-2020, 18:30   #34
rossouno
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Io veramente non sono scontento del cambio. Si sa che per sua propria architettura il boxer non ha nel cambio il suo punto di forza però se gratta non può essere normale e andrebbe verificato.
Un meccanico BMW indipendente?

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Vecchio 01-11-2020, 22:17   #35
rs2020
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E comunque devo dire che non è molto rilassante doversi ricordare “come cambiare” quando sei ad es in città con le marce basse...oggi appena mi sono distratto un po’....traaaaaa


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Vecchio 01-11-2020, 23:11   #36
Manera
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Più lo tratti bene peggio fa ,guida sportiva e decisa è uno spettacolo, solo a caldo mettere la prima fa un po' schifo, io ho il 1250 con 10000 km
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Vecchio 02-11-2020, 08:19   #37
rs2020
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si ma non è questione di trattare bene o male; cambiare in relax non è possibile perchè sembra che ti cada giù il cambio....
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Vecchio 02-11-2020, 10:28   #38
dEUS
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Boh io non noto niente di particolare, cambia senza problemi e senza fare cose strane, come in tutte le altre moto che ho avuto...
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Vecchio 02-11-2020, 15:58   #39
rs2020
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ho come il presentimento che va un pò a cxxo, e chi l'aveva prima di me questa moto l'ha venduta sebbene ancora quasi nuova (12000 km) proprio per questo motivo, e me la sò beccata io....
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Vecchio 02-11-2020, 20:35   #40
rossouno
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Mi sa che hai ragione.

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Vecchio 03-11-2020, 09:32   #41
alberto 57
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ehhh...ragazzi purtroppo da quando ci sono le LC il cambio a bagno d'olio è un disastro.
A me personalmente fa ca**re.
Ho cambiato per quello ...ho un aria olio del 2007 e sono rinato.
alberto 57 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-11-2020, 09:52   #42
gb.iannozzi
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Quanto rimpiango il sogliolato 1200GT....altre ere geologiche
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Vecchio 03-11-2020, 10:36   #43
rs2020
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cmq mi sa che proverò con l'elettroassistito, lo faccio montare
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Vecchio 03-11-2020, 14:49   #44
alberto 57
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cambia niente....se vuoi buttare soldi, fa pure.
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Vecchio 03-11-2020, 14:50   #45
alberto 57
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ripeto ....il cambio a bagno d'olio è un incubo.
....sempre per me eh ?
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Vecchio 03-11-2020, 15:03   #46
Sputnik1969
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Guarda che il cambio è sempre stato in bagno d'olio.
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Vecchio 05-11-2020, 22:07   #47
golia
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mi fa strano sentire tutti sti problemi col cambio....sarò un miracolato! Il mio è P E R F E T T O! in salita e in scalata un burro...sia col quick che alla vecchia....moto presa usata da 6 mesi con meno di 20000km, ora circa 28k
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-ex TIGER 1050 km 95000/TDM 850 km 63000/CBR 600 km 57000/GSX 550 EF km 53000
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Vecchio 05-11-2020, 22:20   #48
dEUS
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ho come il presentimento che va un pò a cxxo, e chi l'aveva prima di me questa moto l'ha venduta sebbene ancora quasi nuova (12000 km) proprio per questo motivo, e me la sò beccata io....

La butto lì che magari è una cavolata ma provare a fare un cambio d'olio?
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Vecchio 05-11-2020, 22:22   #49
rs2020
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L’ho presa tagliandata da concessionaria....


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Vecchio 06-11-2020, 09:19   #50
alberto 57
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La mia r1200r del 2007 cambio a secco
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