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31-07-2013, 13:54
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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ancora la devo ritirare, per il momento soddisfatto, nessun problema
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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31-07-2013, 14:01
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#27
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 07 Dec 2007
ubicazione: Bologna
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Moto ritirata 05/05/2013 km percorsi 3700
Difetti:
rottura cuffia cardano
cambio indecente! addirittura peggiorato dopo il primo tagliando dei 1000 km
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31-07-2013, 17:43
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2006
ubicazione: Sulle sponde dell'Arno
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# 10
aggiornamento:
km 9650 rottura contachilometri come da foto allegata
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mangia piega ama
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01-08-2013, 16:31
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2009
ubicazione: roma
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Moto ritirata 8 marzo km percorsi 5700
Sostituite pasticche freni posteriori a 5500 km (praticamente finite)
sostituiti pneumatici a 5600 km
intorno ai 4000 km a iniziato a spengersi saltuariamente e a volte non riusciva a superare i 5000 giri, hanno serrato una bobina.
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r11rR11rtK12rsK12ltR12rt
k13gtR12gsadvK16gtR12r
r12gslcR12gslcadvS1000XRr12gs rallye
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01-08-2013, 16:53
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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scusa ma per finite intendi sul ferro?
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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02-08-2013, 10:34
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da flower74
Magari qualche plastica un po' meno scadente mi renderebbe maggiormente soddisfatto, ma penso che oramai sia impossibile trovare le moto di una volta.
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beh dipende...la ST 1200 sarà un polmone, lenta, pesante, brutta ecc, ma plastiche e vernice mooolto meglio del GS '09 che avevo prima!!
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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14-08-2013, 17:08
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#32
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Feb 2013
ubicazione: CAMERATA PICENA
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Moto ritirata il 23.04.13..dopo poco piu' di 1000km mi si è rotto il contachilometri...sostituito molto rapidamente ed ora posso solo dire che è perfetta!Unico difetto se voglio essere pignolo...il cambio un po' rumoroso, ma precisissimo!
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14-08-2013, 20:59
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2006
ubicazione: Sulle sponde dell'Arno
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Non e', per mia fortuna, una nuova difettosità del mio sfortunatissimo GS ma, non volendo aprire un'altro treed, faccio presente che le PASTIGLIE FRENO POSTERIORE non sono disponibili.
Ho fatto 10000 km e sono da sostituire..... che i formidabili tecnici tedeschi stiano valutando un "impasto" diverso vista la durata (anche in relazione alla durata di quelle del modello precedente), visto il maggiore peso della moto e delle prestazioni?
Siuramente sara' il "trasloco" di questo benedetto magazzino ricambi centralizzato..... Che tempismo teutonico e questi sono materiali di consumo, non ricambi tipo cuffia cardano, cruscotto..... Che figura!
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mangia piega ama
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15-08-2013, 01:30
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
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Ed in questo caso la soluzione quale sarebbe?
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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15-08-2013, 07:50
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Caput Mundi
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Vendila x un GS bialbero
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STD Rally 17 - ADV LC '16 - STD LC '14 - ADV '09 - STD '08 - GS 1150 '04
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15-08-2013, 08:48
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2006
ubicazione: Sulle sponde dell'Arno
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# 34
per fortuna ci sono ancora qualche migliaio di km di utilizzo,
questo consente di "aspettare"
non ci penso nemmeno a montare un prodotto non-bmw, nn vorrei che per qualche super tecnico diventasse l'appiglio di tutto quanto e' successo o succedera' sulla moto, ergo fuori garanzia
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mangia piega ama
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15-08-2013, 09:43
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Carpi
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Moto ritirata il 2/4.
13400 km.
Cambiate past posteriori e un treno di gomme...
Sent from my iPhone using Tapatalk
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"Se il primo lancio non ti riesce, lascia perdere!. Il paracadutismo non fà per te."
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15-08-2013, 20:44
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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le pastiglie anteriori del GS700 sono identiche a quelle del GS lc posteriori e in piu' sinterizzate
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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15-08-2013, 20:56
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jul 2013
ubicazione: Roma e dintorni
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Secondo me è una moto che va troppo forte .. è frenata di default
ooooh si scherza
Seguo con interesse il thread
Ps
mi sorge un dubbio: avessero voluto risparmiare sul limitatore
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R 1200 RT @ :)
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16-08-2013, 12:59
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2006
ubicazione: Sulle sponde dell'Arno
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# 38
avevo visto anch'io anche se riportano codici diversi:
LC 34118540956
700 34117705216
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mangia piega ama
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17-08-2013, 09:48
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
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avete provato a montare le pastiglie dell'f700 sull'LC?
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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17-08-2013, 09:56
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Carpi
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@enricogs
Non indicato con moto ancora in garanzia....
Sent from my iPhone using Tapatalk
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"Se il primo lancio non ti riesce, lascia perdere!. Il paracadutismo non fà per te."
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17-08-2013, 12:09
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jan 2011
ubicazione: Genova
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Ma come è possibile che delle pastiglie durino cosi poco? Anzichè migliorare i materiali sono sempre peggio...sul mio k100rs le pastiglie anteriori sono durate 35000km!
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17-08-2013, 13:19
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
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@Andrearch... Giusto! Non avevo pensato alla garanzia. Se non dovessero risolvere qst problema di eccessivo consumo resta una possibilità x dopo.
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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17-08-2013, 13:51
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Carpi
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#44
;-)
Sent from my iPhone using Tapatalk
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"Se il primo lancio non ti riesce, lascia perdere!. Il paracadutismo non fà per te."
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17-08-2013, 15:21
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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il sistema di ripartizione di frenata su questa LC porta il freno posteriore sempre al limite dell'entrata ABS infatti se provate a toccare la pedana freno post. durante una frenata con la leva a manubrio noterete che la pedivella nizia a vibrare facendo entrare l?abs al post.
e' fatta cosi e cosi dovra' rimanere, evidentemente piu' avanti monteranno le sinterizzate anche al posteriore.
comunque quelle del GS700 anteriore sono identiche a quelle dell' LC posteriore3 con ferodo sinterizzato, ovviamente i codici sono diversi perché il coefficiente d'attrito e' diverso fra i due materiali.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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17-08-2013, 23:47
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Mar 2013
ubicazione: Roma
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Felicissimo
Presa il 5 maggio
Km 4800
Perfetta
La tengo bene........
A buon intenditor.......
Saluti.
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21-08-2013, 01:11
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2013
ubicazione: Cureggio
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Ritirata a marzo,fatti 17000 km.
Anch'io ho riscontrato il problema di abbassamento in modalità 2 caschetti,trasmissione veramente fastidiosa fra i 50 e 60 km/h (sopratutto in 4a),leggero sbacchettamento manubrio a circa 80 km/h,noto pure io un gran rumore di ferraglia quando la togli dal cavalletto centrale.
Ma la cosa che mi stupisce di più è in mod. enduro pro......fai lavorare la sospensione post. e in estensione vibra tutto....allucinante!!
Onestamente da una moto di oltre 20000 eurini queste cose non me le aspettavo.....
Spero che tutte queste magagne non mi vengano propinate come "cose" normali di questa moto......altrimenti.....bye bye BMW....
Dimenticavo......ciao a tutti sono nuovo.....
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21-08-2013, 08:26
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2009
ubicazione: Torino
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Aggiornamento.. ritirata il 19/07 e ora ho 3200 km. Credo ci sia da resettare l'ESA perchè quando tento di metterla in modalità due caschi si alza un pò la moto e sul display i due caschi continuano a lampeggiare all'infinito. Cavalletto sempre rumoroso e il problema "ruggine" http://i.imgur.com/6igWuaS.jpg ..solo che ora è ricoperto.
Penso che per l'Esa e per la ruggine risolvano in garanzia.. del cavalletto me ne farò una ragione
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BMW R 1200 GS LC ADV 2015 Alpine White
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21-08-2013, 21:16
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Sep 2008
ubicazione: Greytown North West
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Quote:
Originariamente inviata da superste
Penso che per l'Esa e per la ruggine risolvano in garanzia.. del cavalletto me ne farò una ragione
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Si credo dovrai metterti il cuore in pace il "CLANG" quando la fai scendere dal centrale è di serie provato su 5/6 moto e chi più chi meno lo fanno tutte
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