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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
26-08-2024, 17:56
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 May 2016
ubicazione: Firenze
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Husqwarna FS450....
Ieri a salire il Giogo da Firenzuola ho inseguito una FS450 che ho inizialmente raggiunto solo causa traffico.. andava che pareva un missile indemoniato, arrivati in cima ci siamo fermati x due chiacchiere.
Il proprietario mi ha detto che è stata omologata con meno di 10 CV a libretto ma che in realtà ne ha una sessantina.. (anche lui diceva di non sapere come sia possibile!)
Resta comunque una moto di nicchia, con intervalli di manutenzione da moto da gara e serbatoio da 7 o 8 litri (adesso non ricordo).
Ho guardato sul sito Husqwarna e la versione senza fari (l'unica presente) dovrebbe pesare 105 kg a secco, quindi quella che ho visto io forse sta sui 120 con il pieno.
Bella, bella, bella davvero!
..certo che se non abiti praticamente già sul passo conviene portarla a giro col carrello..
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26-08-2024, 18:03
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Non la conoscevo ... sono andato a vedarla sul sito ...
Il pistone fa paura
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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26-08-2024, 18:18
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Oct 2013
ubicazione: terronia nord-orientale
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la base è la FC 450 da cross (5 marce) ma con sospensioni tarate motard e freni adeguati, originale si parla di 63cv
alcune ditte si sono specializzate nell'immatricolazione per farle targare e omologazione specifica (generalmente fanno tripla omologazione per diametro di cerchi 21-18 /21-19 /17-17 con diverse misure di gomme e con le dovute accortezze la immatricolano depotenziata (come tutte le enduro/motard racing in genere che sono 9/10 kw a libretto) con 1500 euro più o meno
serbatoio da 7 litri circa (si può facilmente sostituire con il modello enduro da 9.5), niente ventola (si può montare) , 2 mappe e TC molto rustico (praticamente inutile su strada), l'ultima dovrebbe avere anche il quick shifter
non ha nemmeno le chiavi del bloccasterzo
ne ho avute diverse di cross immatricolate ma le due che ricordo con più gusto sono state la YZ450F 2004 (5 valvole, 4 marce) e la sorellona del 2013 (testa rovesciata e 4 valvole)
moto A SENSO UNICO come nient'altro
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4+V4+3+V2+250+500
non devi necessariamente pensarla come me..sei liberissimo di avere torto :D
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26-08-2024, 18:19
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Oct 2013
ubicazione: terronia nord-orientale
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Quote:
Originariamente inviata da PMiz
Non la conoscevo ... sono andato a vedarla sul sito ...
Il pistone fa paura
[...]
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esiste anche il 500 che ce l'ha più grosso
ne ho una in vendita sul mercatino
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4+V4+3+V2+250+500
non devi necessariamente pensarla come me..sei liberissimo di avere torto :D
Ultima modifica di managdalum; 26-08-2024 a 18:21
Motivo: art. 4 regolamento
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26-08-2024, 18:26
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 May 2016
ubicazione: Firenze
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26-08-2024, 18:31
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Quote:
Originariamente inviata da Bastich
esiste anche il 500 che ce l'ha più grosso ...
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Non mi riferivo al diametro del pistone ma a quanto è basso il mantello rispetto al diametro ...
Mi viene paura che si metta di traverso solo a guardarlo ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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26-08-2024, 18:40
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Oct 2013
ubicazione: terronia nord-orientale
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ti posso dire che il mantello del pistone della CRF era ancora più sottile e faceva davvero impressione, almeno in K/Husky (ma anche le jap tipo yamaha) si sono mantenuti con un certo margine
appena recupero i pistoni (che ho sostituito al tempo) a casa vi faccio le foto per farvi vedere le differenze
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4+V4+3+V2+250+500
non devi necessariamente pensarla come me..sei liberissimo di avere torto :D
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26-08-2024, 21:28
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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ne ha una anche un amico di mio figlio e confrontata alla nostra 610 effettivamente è un altro pianeta....
comunque anche con la 610 i trasferimenti per arrivare sui passi sono una sofferenza
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27-08-2024, 09:14
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
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Le Enduro specialistiche, sono praticamente tutte omologate con potenze ridicole, specialmente quelle a due tempi, che s piena potenza non rientrerebbero mai nei limiti delle emissioni. Da qui anche con i motard derivati, faranno la stessa cosa.
Inviato dal mio Pixel 8 Pro utilizzando Tapatalk
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27-08-2024, 09:16
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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La mia Husqvarna 300 2t (in vendita sul mercatino), viene omologata con una diecina di cavalli (per 100 kg).
Ne ha ovviamente 55...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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27-08-2024, 14:47
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jan 2008
ubicazione: empoli
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Ho avuto il MY 2005. Gran Ferro, divertentissima!
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Svariate, passate e presenti.
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27-08-2024, 19:30
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Sul GIogo stare dietro ad un motard anche meno specialistico credo sia dura per tutti.
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NineT Gs hp
Mai sottovalutare la prevedibilità della stupidità umana
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28-08-2024, 00:31
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Invece sullo Stelvio, con una 1300, semini anche l'ultimo motard arrivato sul mercato fresco fresco
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Al momento....
K1600GT 2016
CBR 600 RR 2017
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28-08-2024, 07:44
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2022
ubicazione: Vignola
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.....eh beh il nuovo telelever permette di entrare in spazzolata per continuarla in uscita.....col motard si fà ma bisogna esser "buoni"
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RT 1250 21 "la Manza"-Virago 250
Honda CRE 250 duettì
Suzu RMZ 250 TM EN 300 fi 4T
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28-08-2024, 07:47
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#15
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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28-08-2024, 08:15
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Quote:
Originariamente inviata da Scarpazzone
.....eh beh il nuovo telelever permette di entrare in spazzolata per continuarla in uscita ...
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Ovviamente!
https://www.instagram.com/reel/C5oF8...b-40603b5127a3
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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28-08-2024, 09:02
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2022
ubicazione: Vignola
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Facci vedere Redding!
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RT 1250 21 "la Manza"-Virago 250
Honda CRE 250 duettì
Suzu RMZ 250 TM EN 300 fi 4T
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28-08-2024, 18:19
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Quote:
Originariamente inviata da managdalum
Voi due....
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Che ho fatto..
Quote:
Originariamente inviata da PMiz
Ovviamente!
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Toprak mi ha detto che ci arriva a 80.000 giusto giusto con un cardano....
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Al momento....
K1600GT 2016
CBR 600 RR 2017
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10-09-2024, 15:07
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2008
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da Bastich
la base è la FC 450 da cross (5 marce) ma con sospensioni tarate motard e freni adeguati, originale si parla di 63cv
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ho bancato un ktm con lo stesso motore con pistone compresso e alla ruota i cv erano 49, la vedo un po dura 63 di motore originale, di certo è che piano non vanno!
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r 1200 adv
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11-09-2024, 12:41
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Oct 2013
ubicazione: terronia nord-orientale
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si, parlavo di dati dichiarati dalla casa
le nuove 450 puntano molto sulla guidabilità piuttosto che sulla potenza pura..a sensazione, sia la mia "vecchia" CRF 450 del 2003 che la YZ450 del 2004 sembrano avere più cavalleria della FC 450 2018 che ho avuto (e pressochè immutata di motore fino ad oggi)
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4+V4+3+V2+250+500
non devi necessariamente pensarla come me..sei liberissimo di avere torto :D
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11-09-2024, 15:33
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2008
ubicazione: Varese
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ho corso un po di anni con i supermotard e l ultimo anno mi ero piazzato ottavo nel regionale lombardia con un crf450 del 2008 solo con lo scarico, l anno scorso sono andato a provare a ottobiano la moto del mio socio che ha un team e fanno l internazionale con preparazione motore ad hoc,ci son rimasto di merda, un missile spaventoso!!!! se ricordo bene si vociferava di 57/60 alla ruota, moto sempre crf450 finita da 25/26k
__________________
r 1200 adv
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