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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-06-2024, 12:52   #1
zorba
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Registrato dal: 24 Jul 2003
Question Meccanico bravo per BMW non ufficiale

Ciao a tutti, mio figlio ha necessità di sistemare la sua R 850 R del 2001, mi servirebbe il nome di un meccanico bravo sulle mukke (non ufficiale BMW), in zona Merate, Lecco, Monza o giù di lì (diciamo province LC e MB).

(La moto ha problemi all'avviamento, girando la chiave la pompa carburante "ronza" ma premendo il tasto di accensione non succede nulla, tutto muto.
Muovendo un po' la moto avanti e indietro di solito poi parte regolarmente.

Credo che sia o il blocchetto di avviamento da sostituire o un cavo che si è sfilacciato e fa contatto male).

Grazie!

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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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Vecchio 08-06-2024, 12:58   #2
aciemme
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Se ti spingi fino a piazza Sire Raul, in fondo a viale Palmanova a Milano c’è Pellegrin, ufficiale fino a un paio di anni fa, ora nn più.
Io mi sono sempre trovato benissimo


I’m back … con 50 cc in più
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Lamps ! Andr3a,
I' m definetely back, con 50 cc in più ..... r1200r
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Vecchio 08-06-2024, 18:36   #3
maurice1150
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se ce la fai a spingerti fino a milano moto maggioni via achille maiocchi. mi sento di consigliarlo senza dubbi.


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Vecchio 08-06-2024, 19:35   #4
R90S
Obso Voglioso
 
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In zona Brianza il boss delle BMW "non uff" è Corrado Pessina, in Via della Novella 32 a Monza.
Sulle vecchiette (ma non solo) è un mago.
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Motomaniaco monomaniaco (R90S una e trina...)
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Vecchio 09-06-2024, 10:23   #5
Cardanik
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Dopo 40 anni come cliente penso di poter confermare senza dubbio il "Pes" (Corrado Pessina) a Monza. Oltre ad essere un mago è onesto.
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ora solo obso
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Vecchio 10-06-2024, 09:22   #6
Kinobi
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OT
Ascolta me, digli di guardare bene l'attuatore prima di dover buttare mezza moto come capita a me, e ho visto io altre tre moto nello stesso stato in 15 giorni.
Non è un lavoro da poco, sono 3/4 ore di lavoro, ma le conseguenze sono devastanti. Lo trovi nella sezione apposita.
Ovviamente se non lo hai mai fatto. E se lo hai fatto, ricordati è un oring (1) che se perde, è un disastro su cambio e frizione
Fine OT
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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Vecchio 10-06-2024, 11:48   #7
Cardanik
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(La moto ha problemi all'avviamento, girando la chiave la pompa carburante "ronza" ma premendo il tasto di accensione non succede nulla, tutto muto.
Muovendo un po' la moto avanti e indietro di solito poi parte regolarmente.

Grazie!
Se quando la muovi sei in marcia e poi parte io guarderei il motorino di avviamento (spazzole consumate).
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Vecchio 10-06-2024, 12:02   #8
Animal
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Vai da Salvatore ...a Robbiate...

DTM

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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 10-06-2024, 13:26   #9
tutmosis
Mukkista in erba
 
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Bergamo e' troppo lontano???
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Vecchio 10-06-2024, 14:14   #10
Animal
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Dopo 40 anni come cliente penso di poter confermare senza dubbio il "Pes" (Corrado Pessina) a Monza. Oltre ad essere un mago è onesto.
Con Corrado siamo cresciuti diciamo "insieme"...lui e' piu' anziano di me ma...della passione motoristica ne fece poi un mestiere... dato che la villetta dei genitori e l'ampio garage, si prestava allo scopo...
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Vecchio 10-06-2024, 14:16   #11
Animal
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Se quando la muovi sei in marcia e poi parte io guarderei il motorino di avviamento (spazzole consumate).
Oppure sporco o, come succedeva un tempo...magneti scollati....

Un Valeo della Opel e' identico a quello che monta BMW ma costa un quarto...
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Vecchio 10-06-2024, 17:08   #12
zorba
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Grazie a tutti, siete una fonte, come sempre

Gli passerò le info, i più comodi sono Monza e Robbiate (quest'ultimo è a 10' da casa mia, dove giace la moto).

@Tutmosis: Bergamo non è necessariamente troppo lontano, ma ovviamente se ce n'è uno bravo più vicino è meglio.

Il motorino credo l'abbia già guardato, ma gli chiederò conferma.

@Kinobi: l'attuatore non so manco cosa sia (beata ignoranza! ), comunque gli passerò l'informazione.
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Vecchio 11-06-2024, 08:06   #13
Kinobi
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@Kinobi: l'attuatore non so manco cosa sia (beata ignoranza! ), comunque gli passerò l'informazione.
Vai nella nostra sezione.
L'attuatore comanda la frizione.
Che va a DOT, che è corrosivo.
Si danneggia un Oring (in realtà guarnizione), e fa trafilare il DOT che corrode un altro oring che fa passare il DOT dentro l'albero cavo della frizione e la sporca. Non prima di aver fatto perdere gli oring del cambio e corrodere il cuscinetto dove passa il millerighe. Tutto spiegato semplice...
Per una guarnizione di plastica, fai un danno con riparazione complessa e risultato non certo, in quanto ho visto io con i miei occhi le sedi in alluminio corrose pure loro. Il meccanico si è di fatto rifiutato di farla.
Purtroppo per andare all'attuatore, sono 4 ore di lavoro tra smonta e monta. Quando ha il serbatoio in mano, ha fatto 15+15 minuti di lavoro.
IMHO, per me tutti gli attuatori, come per il meccanico, prima o poi hanno un pezzo di plastica che si rompe e vanno "guardati". Con le 4 ore di lavoro...
Ovviamente dipende da quanto ci tieni alla moto.
Indipendentemente da ciò, non ho mai visto una guarnizione durare più di 15/20 anni, per cui... è solo una questione di tempo. Va fatto prima che sia tardi.
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Vecchio 11-06-2024, 10:05   #14
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Grazie a tutti, siete una fonte, come sempre

Gli passerò le info, i più comodi sono Monza e Robbiate (quest'ultimo è a 10' da casa mia, dove giace la moto).
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Tieni presente che e' sempre impestato i lavoro e non so se finalmente ha trovato qualcuno che gli dia una mano....un tempo andava li Haaron (ex Meccanico BMW ufficiale di Vimercate)....
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Vecchio 11-06-2024, 15:06   #15
zorba
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Sì, me lo ricordo Aron (o comunque si scriva), per i tagliandi andavo da Misani, prima che chiudesse.

@Kinobi: grazie, ho riferito a figlio n.2, suggerendogli di farlo controllare.
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Vecchio 11-06-2024, 15:19   #16
Panzerkampfwagen
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Aaron era bravo.

Misani se ha chiuso è solo instant kharma.
Esperienza personale.

Amen.


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Vecchio 11-06-2024, 16:45   #17
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ROTFL...........
Li ho persi di vista da anni....diciamo dal periodo dei "domiciliari" ber bacilli, in poi.....
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Vecchio 11-06-2024, 16:55   #18
ebigatti
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stefano ombrini di powerbike a tradate
è l'unico autorizzato a mettere le mani sulla mia hp2

pessina bravo ma mi dicono avere tempi biblici e cmq un 2002 non mi pare così old da meritarsi il psssina
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Vecchio 11-06-2024, 16:58   #19
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A Villasanta non c'era anche quello che un tempo fu in BMW a Desio e poi a Monza?... iniziava per "B" ....la mia prima 1150 GS arrivava da Desio e c'era la sua firma...


Aggiungo...potrebbe essere ...Brioschi???
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Vecchio 11-06-2024, 18:03   #20
zorba
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Angelo Brioschi?
Ma lavora ancora?

Sentito Pessina: prima data disponibile 2 luglio.
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Vecchio 12-06-2024, 09:47   #21
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Sinceramente non saprei..... su maps da AB Motor aperto........
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Vecchio 12-06-2024, 14:13   #22
zorba
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Grazie, passo l'info a mio figlio.

Tra l'altro era il capofficina a Desio nel 2001, quando ho comprato proprio la R 850 R di questo thread
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