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18-09-2009, 08:30
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 May 2006
ubicazione: Trieste
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
io ho messo questo su consiglio di Pacpeter!

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  harleyTammarrogioxx1200s 
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... capita di scendere, l'importante è risalire ...
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18-09-2009, 09:50
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#27
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
io ho messo questo su consiglio di Pacpeter!
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almeno hai la pancia meno pigiata.......................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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18-09-2009, 09:58
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Milano
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miiiii mi ricorda il manubrio della mia prima bicicletta!!!!
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18-09-2009, 10:50
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
almeno hai la pancia meno pigiata.......................
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E arrivi sempre con le ascelle fresche!!!!
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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20-09-2009, 01:13
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2009
ubicazione: Bologna
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Io ho messo sia la piastra del KR che i semimanubri perchè sei obbligato in quanto hanno un blocco per le leve che fa sì che non siano compatibili, a meno che non lo elimini e ti accontenti di avere le leve montate elasticamente che vanno su e giu! Tutto fatto presso una concessionaria Bmw e speso parecchio, fra materiale e manodopera circa 600 euro...
così com'era in origine mi provocava un forte indolenzimento e dolore ai polsi mai riscontrato in nessun'altra moto da me posseduta, anche ipersportiva, che di fatto mi impediva l'utilizzo della moto dopo pochi km.
La modifica ha migliorato nettamente le cose, maggiore maneggevolezza sullo stretto, minore affaticamento, esposizione all'aria senza grosse differenze, forse perchè sono piccolino, bisogna solo fare attenzione a non toccare gli specchi in manovra con le mani.
A mio giudizio il risultato è molto soddisfacente.
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20-09-2009, 17:40
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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gioxx... secondo me la tua è la soluzione migliore. Però immagino (IMMAGINO, ma correggimi se sbaglio...) che sia stato necessario cambiare tubi freno, canapetti gas e allungare i fili elettrici...
Però ne vale sicuramente la pena.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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20-09-2009, 17:44
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da driver
Io ho messo sia la piastra del KR che i semimanubri perchè sei obbligato in quanto hanno un blocco per le leve che fa sì che non siano compatibili, a meno che non lo elimini e ti accontenti di avere le leve montate elasticamente che vanno su e giu! Tutto fatto presso una concessionaria Bmw e speso parecchio, fra materiale e manodopera circa 600 euro.
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600 euro????????
Pensa te... un mio amico i fermi che tengono le pompe freno e frizione fisse nella loro posizione sui manubri li ha tirati via col flessibile perché si stanca di meno con le leve più giù (e forse ha ragione...)!!!  
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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20-09-2009, 19:34
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Milano
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@jimmymigliore nonn hai riscontrato montando la piastra del KR il problema segnalato da driver e cioè di avere le leve montate elasticamente che vanno su e giù?
Nel frattempo ieri ho montato i fari allo Xeno......sono contento come una
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19-10-2009, 18:17
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Ciao ragazzi, mi sono informato dal conce, e mihanno chiesto per la piastra del k 1200 R circa 286 euri senza il montaggio...possibile che da voi costi meno? 80/90€ di differenza sono tantini no
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19-10-2009, 19:31
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da GUNDAM69
...immaginavo, qualcuno ha un'idea del costo della piastra del KR?
magari Wotan 
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Poco sopra i 200 euro mi pare di ricordare...
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Ciao da Marco
K1300S - SH300i
I cavalli sotto non sono importanti quanto il somaro sopra!
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02-11-2009, 22:19
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Ciao ragazzi, piccolo aggiornamento.
finalmente ho trovato la piastra di sterzo del K1200R.
oggi pomeriggio tutto contento sono andato nel box per far il cambio e dopo aver smontato tutto (operazione abbastanza semplice) sono arrivato all'ultimo pezzo da togliere il BLOCCO dell'accensione e sorpresa  mi sono trovato delle viti antifurto impossibile da smontare con i mie attrezzi da smontare. (non sono viti Torx)
Qualcuno ha esperienza di come toglierle? a parte la soluzione di recarmi in BMW?
Grazie
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03-11-2009, 00:24
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da giocs
io ho messo questo su consiglio di Pacpeter!

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e' comodo per asciugare le ascelle......e poi per fare pratica quando cerchi qualcosa sul soppalco....ahhahaahahha
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vendo gsxr1000k8 rivoglio una mukka o un kappaR...
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03-11-2009, 00:54
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2008
ubicazione: lombardia ai piedi dell'appennino ligure
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Io monterei un volante della fiat 500 abart.
sicuramente i polsi non ti faranno male, li metti nella posizione che vuoi.
Aaaaaah non ci sono più i motociclisti di una volta!
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sondaggio: le donne devono avere le gambe: per il 2%snelle per l'8%lunghe per il 90%aperte. k1300s
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03-11-2009, 16:08
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#39
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Confermo che oltre alla piastra, è necessario sostituire anche i semimanubri.
Prezzo totale intorno ai 350 Euro tutto compreso.
Il guadagno in termini di confort e maneggevolezza è notevole, vale sicuramente la spesa. Anche l'aria non aumenta più di tanto, per me (1,78) era troppa anche col manubrio standard.
Quote:
Originariamente inviata da GUNDAM69
]Qualcuno ha esperienza di come toglierle? a parte la soluzione di recarmi in BMW?
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Non ti so dire, il lavoro l'ho fatto fare in officina.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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04-11-2009, 20:07
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2009
ubicazione: torino
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Quelle viti (che non sono torx,chiaramente) sono "viti" .o meglio un sistema pensato proprio per non farti rubare la moto,smontando semplicemente il blocchetto accensione...vanno trapanate e ripristinate con "viti" nuove...bisogna stare attenti all'AWS ..Io vista la delicatezza dell'operazione ho fatto eseguire tutto(controvoglia) in bmw...portando tutti i pezzi ho speso 80 euri di manodopera,compreso spurgo freni e ceck ABS...
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04-11-2009, 20:20
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jul 2009
ubicazione: Monti Musoni Ponto Dominorque Naoni
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e mettere due ruote alla poltrona di casa?
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K1200S, K1300S (il missile) - frangar, non flectar
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04-01-2010, 18:26
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Ciao ragazzi, finalmente 15gg fa sono riuscito a mettere la piastra dell'R, adesso girare in città è una libidine e anche fuori l'aria che si riceve in più è sopportabilissima!!!
ecco il risultato finale!!!
[IMG]  [/IMG]
[IMG] Image Hosting[/IMG]
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R 1200 GS giugno 2008 Giessista in erba!!
R 1200 GS Rally luglio 2018 Giessista ormai rodato!!!
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04-01-2010, 18:27
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#43
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Figata, eh?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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04-01-2010, 18:33
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#44
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Pensionati prendetevi un Gt!
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K1300s
S1000xr
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04-01-2010, 18:36
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Figata si.... così è verione turistica poi si cambia piastra e si torna a versione supersport 
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R 1200 GS giugno 2008 Giessista in erba!!
R 1200 GS Rally luglio 2018 Giessista ormai rodato!!!
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05-01-2010, 03:32
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2008
ubicazione: lombardia ai piedi dell'appennino ligure
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Siiii e magari con il bottoncino come l'esa!
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sondaggio: le donne devono avere le gambe: per il 2%snelle per l'8%lunghe per il 90%aperte. k1300s
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05-01-2010, 08:22
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da dollyg
Siiii e magari con il bottoncino come l'esa! 
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azzz mica male l'idea....... stasera ci studio
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R 1200 GS giugno 2008 Giessista in erba!!
R 1200 GS Rally luglio 2018 Giessista ormai rodato!!!
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05-01-2010, 10:14
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#48
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Oct 2009
ubicazione: lodi
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Nooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!
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Fari accesi e F.B.L.-fai ballare l'occhio- ;-)
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06-01-2010, 01:07
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Si faceva prima a prendere un KR e mettergli il parabrezza della Vespa...
__________________
2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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06-01-2010, 11:07
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2005
ubicazione: salerno
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Quote:
Originariamente inviata da GUNDAM69
Figata si.... così è verione turistica poi si cambia piastra e si torna a versione supersport  
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Guarda che con una simile modifica vai meglio anche in super sport...
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R 1200 Gs.....Triple Black Magic Woman
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