Batteria nuova: meglio al piombo, al litio oppure all'oro?

[John Therese]

Dopo quasi 8 anni di onorato servizio, la batteria della mia R1200R LC del 2017, mi ha lasciato a piedi. Essendo in prossimità anche della data del tagliando annuale, mi reco in concessionaria per prendere l'appuntamento e chiedo un preventivo per la sostituzione della batteria, risposta: 250€. Stupito del prezzo, faccio una controprova e pongo la stessa domanda ad un'officina specializzata BMW Motorrad AOS e lì mi chiedono 98€. Nel dubbio su chi abbia ragione, vado sul sito di Wunderlich, che di BMW certo se se intende e non vende certo ricambi a buon mercato, risposta: 80€+15€ di spedizione+7€ di cauzione, per un totale di 102€, più o meno come l'officina specializzata.
A questo punto mi sorge spontanea la domanda: "Cosa ha la batteria venduta dalla concessionaria, da costare quasi il triplo di quelle proposte da operatori altrettanto autorevoli? Ha gli elettrodi in oro?"

[cit]

"Cosa ha la batteria venduta dalla concessionaria ? ?"

cosa ha l'olio venduto dalla concessionaria per costare oltre 25 € al litro ?
La SHELL produce l'olio Advantec 5W-40 per BMW che lo paga nella peggiore delle ipotesi 8 € al litro.

ma potremmo farne a centinaia di queste considerazioni



P.S.
tenuto conto che :
Shell produce e fornisce gli oli a marchio BMW disponibili per i clienti
negli oltre 3.500 rivenditori sparsi in più di 140 Paesi della rete del gruppo BMW.
penso di aver esagerato............ Più probabile attorno ai 5 euro al litro

[marcomaga]

Io, sulla mia GS1250 triple black pagai la batteria 190 eurozzi...mi girarono abbastanza i cojo....s.

[GIGID]

E su Amazon anche meno


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[Flying*D]

Originariamente inviata da John Therese

A questo punto mi sorge spontanea la domanda: "Cosa ha la batteria venduta dalla concessionaria, da costare quasi il triplo di quelle proposte da operatori altrettanto autorevoli? Ha gli elettrodi in oro?"

il ricambista ti vende il prodotto al prezzo di costo ( a loro) piu' un margine di profitto, la concessionaria invece fa prezzo di costo piu' margine di profitto piu'una percentuale su i loro costi fissi...

[yuza]

BMW (come altri, immagino) fa realizzare ad alcuni produttori di batterie (2-3 nomi top, fate voi...) batterie secondo le proprie specifiche

Non sono identiche a quelle aftermarket che trovate dai commercianti, ma un pelo meglio (a volte griglie/piastre diverse, profili di formazione elettrochimica specifici, piccole differenze di processo etc) e fatte talvolta su linee produttive specifiche omologate da BMW

Questo chiaramente non giustifica la differenza di prezzo tra OES e AM...per il 90% è ricarico di BMW, per il 10% effettiva differenza tecnica/prestazionale. Se vi dico cosa paga BMW una AGM da 12Ah vi viene un colpo...

Mio consiglio, acquistate sereni in aftermarket, MA:
- fatelo da rivenditori affidabili, meglio se in negozio
- prendete se potete batterie da attivare (ve le devono attivare prima di consegnarvele, per legge. Infatti online non le dovreste trovare...)
-se prendete batterie già attive (es online) pretendete di verificare la data di produzione

Conta poco la marca o se sia una batteria "speciale" BMW, se è vecchia, magari perché già attiva e tenuta a scaffale per mesi...

Yuasa, Bosch, Varta, Exide, Unibatt e compagnia vanno tutte benissimo, fidatevi

E lasciate perdere le "occasionissime" su ebay/amazon etc, sono batterie VECCHIE!

Spendete il giusto per una batteria di marca che sia FRESCA

[rsturial]

Infatti nel mondo auto BMW monta una batteria da 90Ah/900A (a volte 92Ah) taglia che non si trova in commercio dove con le identiche dimensioni tutti producono soltanto una 95Ah/850A.
La mia ha sopra il marchio Varta, con marchi e codici BMW, ma la Varta commerciale è 95Ah.
C'è da dire che le batterie originali durano comunque il doppio del "normale", probabilmente aiutate dal BMS e dal posizionamento in luogo fresco, la qualità c'è e il prezzo è doppio (oltre 400 euro).

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[GIGID]

… le batterie originali durano il doppio…

La mia esperienza purtroppo non è sempre stata così

Formentor TDI batteria sostituita questa primavera in garanzia dopo 4/5 mesi
A4 V6 TDI batteria sostituita dopo circa 2 anni/2 anni e mezzo
GS 1250 2019 prima batteria sostituita in garanzia dopo 10 mesi
Seconda batteria originale sostituita da me dopo 3 anni

GS 1250 5/2022 la batteria mi ha lasciato all’inizio dell’autunno

Vitara 1.6 del 1992: batteria messa già usata nel 2008 e sostituita nel 2021 perché con il freddo faticava. Batteria scaricata totalmente per luci accese almeno 4/5 volte.
Messa una Bosch S4 (credo sia il primo prezzo) da 60Ah 540A (scelta apposta un bel po’ surdimensionata) ad oggi è perfetta. E l’auto sta ferma anche mesi a temperature fredde senza mai collegarla a mantenitori o altro ma semplicemente staccando i morsetti.


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[rsturial]

In BMW, nelle vetture con pianale "longitudinale", le batterie stanno al fresco nel bagagliaio.
Le stesse batterie montate nelle vetture a trazione anteriore (e motore longitudinale) durano abbastanza meno.
Il gruppo VW monta le batterie nel cofano motore e non superano i 4 anni, quando sono buone.
Non basta che siano "originali".

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[GIGID]

Anche l’A4 ce l’aveva sotto il baule
Il vitara nel motore


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[rsturial]

Difettosa o era una vecchia A4 che non gestiva la batteria, tra l'altro quelle che durano molto sono le AGM.

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[John Therese]

Vedo che il discorso è scivolato sulle auto. Vorrei riportarlo sulle moto. Ammettiamo, come dice qualcuno, che le batterie siano costruite appositamente per BMW. Mi chiedo se, una piccola modifica richiesta da BMW rispetto alle batterie di normale produzione, possa giustificare un aumento di prezzo superiore al 150%. Credo ci sia qualcosa di strano, o no?

[er-minio]

No, come ti ha scritto sopra Yuza non c'è giustificazione.
É probabile (almeno spero) che nel prezzo della batteria sia inclusa la manodopera per installarla. Che saranno 5 minuti a dir tanto, ma ti fanno pagare l'unità di tempo comunque.

Prendi una buona AGM di marca, sempre come suggerisce Yuza, trattala bene e vai tranquillo per i prossimi anni.

[rsturial]

La manodopera è inclusa, manodopera che vale 20 euro in officine generiche.

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[yuza]

Originariamente inviata da John Therese

Mi chiedo se, una piccola modifica richiesta da BMW rispetto alle batterie di normale produzione, possa giustificare un aumento di prezzo superiore al 150%. Credo ci sia qualcosa di strano, o no?

Non è così strano. Sono diverse le catene distributive e i ricarichi applicati

Il costruttore della batteria X spende 100 denari per fare la batteria, la vende la a BMW a 200 denari, BMW ci ricarica il 500%. Tu la paghi al concessionario 1000 denari (10 volte il costo di produzione)

X vende una batteria molto simile che gli costa 90 denari, la vende a tizio che la rivende a caio che la rivende a te, che la paghi 500 denari (5 e rotti volte il costo)

Ci sono ricambi "captive" che hanno ricarichi di 30 volte il costo....tanto o li compri in conce o sei a piedi. Le batterie per fortuna non sono captive, ma i brand auto/moto cercano sempre di venderti la "loro" al doppio/triplo del prezzo di mercato

[GIGID]

A me sulla Formentor per la sostituzione in garanzia hanno montato una Varta … probabilmente la pensano come noi anche i concessionari


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[Catoclep@]

è possibile stabilire la data di produzione di una originale AGM 12V 12AH 200
codice BMW 61218394179 ? su la batteria non ci sono date ma solo QR code che non danno informazioni utili a stabilire una data.
Moto comprata usata 2 anni fa : il precedente proprieatrio non ha saputo darmi informazioni a riguardo.
Grazie