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Qde per la Sicurezza stradale tutte le info e le idee su un tema che ogni motociclista dovrebbe avere a cuore. |
05-12-2021, 14:33
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#1
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infante Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2021
ubicazione: Lugano
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Consiglio: fermo al semaforo...
...in folle o in prima con la frizione tirata?
Recentemente mi è stato fatto osservare che nel secondo caso la frizione potrebbe soffrirne. Io neanche ci pensavo e ormai è da anni che ho l'abitudine di tenere la marcia inserita. Anche perché non mi piace il ca-clac della prima che entra e relativo 'sobbalzo' che fa 9 volte su 10, mi sembra che la meccanica soffra di più a inserirla da fermo.
Ma forse sbaglio? Non è mai troppo tardi per imparare.
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05-12-2021, 14:35
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Mar 2020
ubicazione: Roma
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fai come ti trovi meglio...
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05-12-2021, 14:41
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2017
ubicazione: Sansepolcro
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La sicurezza ti direbbe di inserire la marcia quando scatta il verde, perdi quell'attimo che ti puo' salvare dall'incontrare il coglione che passa con lo scattare del rosso dall'altra parte evitando cosi' l'impatto.
Personalmente anche a me non piace il rumore di innesto e mi comporto cosi: se arrivo che il semaforo e' gia' rosso e per cui sto' poco con la frizione in mano rimango in prima e frizione tirata, se arrivo che scatta il rosso in quel momento, folle e aspetto prima di inserire la prima.
Se riesci prova a darti una piccola spinta con i piedi per muovere le moto di pochi cm e nel contempo innesta la prima, il clonk non lo fa'
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R1250RS Sport my 2022 - EX: R1200GS LC 2015 - GS 2006
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05-12-2021, 15:24
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#4
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infante Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2021
ubicazione: Lugano
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Grazie, buone osservazioni.
In effetti una spintarella agevola l'inserimento e non partire a razzo appena verde è consigliabile. L'altra mia perplessità è che si solito si mette giù il piede sinistro, no? Anche per avere il destro sul freno, se la strada è un po' in pendenza. Credo che metto giù il piede destro circa un terzo delle volte.
La mia curiosità è la sollecitazione della frizione nei due casi, se c'è differenza.
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05-12-2021, 17:14
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Teoricamente, se la frizione stacca bene, non ci dovrebbe essere differenza.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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05-12-2021, 17:18
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#6
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infante Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2021
ubicazione: Lugano
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Giusto... chiederò in giro anche ai vari meccanici.
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05-12-2021, 17:22
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#7
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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La frizione non è fatta per essere tenuta disinnestata a lungo, tutto il carico delle molle se lo prende il cuscinetto dello spingidisco, che non è dimensionato e lubrificato per un lavoro continuativo.
Inviato dal mio SM-A202F utilizzando Tapatalk
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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05-12-2021, 17:50
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#8
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infante Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2021
ubicazione: Lugano
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Quanto è considerato a lungo?
Certo dipende dai semafori, 60-90 secondi e più possono essere già troppi, sopratutto se la cosa si ripete nel tempo, immagino. Eppure io è da un pezzo che ho questa abitudine con diverse moto e non ho mai avuto problemi particolari alla frizione.
Mi sa che cercherò di cambiarla, questa abitudine.
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05-12-2021, 18:53
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Quote:
Originariamente inviata da Romanetto
La sicurezza ti direbbe di inserire la marcia quando scatta il verde, perdi quell'attimo che ti puo' salvare dall'incontrare il coglione che passa con lo scattare del rosso dall'altra parte evitando cosi' l'impatto.
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Quoto assolutamente il passaggio di Romanetto.
“GIESSISTA” cit.
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05-12-2021, 19:46
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
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E' un interrogativo che mi porto da anni... ricordando vagamente quanto ha detto Rasù... ma non riuscendone a capire il perchè.
Insomma, se ho capito, no marcia innestata...
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS per raggiunti limiti di età
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05-12-2021, 21:15
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Se il semaforo è lungo io spengo la moto soprattutto se d’estate e in città, ne giovano inquinamento e soprattutto calore.
Spengo, lascio la prima innestata senza spegnere il quadro e quando diventa verde tiro la frizione e riaccendo e in un secondo riparto.
Se la sosta e’ breve tengo la frizione tirata altrimenti metto in folle e ingrano la prima quando sta per scattare il verde
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GS1250 RALLYE,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GS1250EXCL, GSLC1200 TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750
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05-12-2021, 21:20
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#12
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Sempre in folle, se arriva il fenomeno che tampona sono dolori
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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05-12-2021, 21:22
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Vero anche questo
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GS1250 RALLYE,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GS1250EXCL, GSLC1200 TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750
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05-12-2021, 21:29
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2019
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Se il semaforo è lungo io spengo la moto soprattutto se d’estate e in città, ne giovano inquinamento e soprattutto calore.
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Idem
Altrimenti metto in folle e ne approfitto per rilassare le mani, soprattutto con i guanti invernali.
Anche a me da fastidio il clac, ma è un fastidio sopportabile
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bmwista atipico
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05-12-2021, 21:36
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#15
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infante Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2021
ubicazione: Lugano
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Interessante, grazie del vostro feedback.
La moto al semaforo non l'ho mai spenta, almeno volontariamente . Quanto alla marcia inserita o meno credo che continuerò come d'abitudine, cercando però di lasciarla in folle più spesso.
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06-12-2021, 06:59
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 11 May 2019
ubicazione: Pojana (TV)
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se rosso appena scattato spengo con marcia inserita ,se manca poco accesa ma in folle sempre
il clack non mi da fastidio il cambio è in acciaio temprato cimentato non avrà mica paura di qualche bottarella?
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BMW R26 58 BMW R 1200 GS ADV 2018
BMW R 1150R
DNEPR mt10 89
Honda CBR600 88 Aprilia Tuareg 125
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09-01-2023, 14:25
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: Roma
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Lo stunk di quando inserite la marcia è dovuto proprio agli ingranaggi a denti dritti, più robusti di quelli a denti elicoidali (a parità di dimensionamento).
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KTM 1290 SAV R my 2020
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