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09-09-2008, 15:27
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2007
ubicazione: Pisa
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Velocità e sopportazione
Sento dire che il giessino arriva a 170 (che poi è anche la velocità dichiarata dalla casa) ... e che c'è qualcuno che in autostrada viaggia a 140 costanti...
... Io invece le poche volte che sono arrivato ai 140 ero al limite della sopportazione, tra vibrazioni e aria in faccia, per cui sono costretto a mantenermi intorno ai 100-120 (ma proprio massimo massimo!), e inoltre ho sempre avuto l'impressione che a 140 la moto potesse spingere ancora qualcosina, ma non certo fino ai 170 dichiarati.
Ho un esemplare sfigato io, o cosa?
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bice, dakarino work in progress.
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09-09-2008, 16:27
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Aug 2007
ubicazione: Taranto
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Nell'allungo ci arriva, non puoi certo pretendere che sia tutta in accellerazione. Comunque credo che la sua velocita' di crociera sia di 100-110 km/h, dopo il motore soffre parecchio e mi da' l'impressione di smontarsi.
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accasato...
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09-09-2008, 19:50
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: CdC
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A 110 120 si viaggia bene, sopra quelle velocità le vibrazioni a manubrio e pedane (soprattutto a sinistra) diventano davvero fastidiosi.
Come velocità massima per ora sono arrivato a poco più di 150 ed era evidente che in allungo avrebbe potuto ancora dare qualcosa.
ciao
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www.vecchioferro.it
www.instagram.com/vecchioferro.it/
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09-09-2008, 21:11
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jul 2006
ubicazione: Pianezza (TO)
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Oooooohh, meno male !!!
Dopo aver letto di tanti che sul giessino viaggiano di regola a 150, che lo tengono sempre sui 6000 giri e non si stancano mai delle vibrazioni, dell'aria e del rumore, cominciavo a credere di essere un incapace totale, o di aver preso l'unica F uscita male dalla fabbrica...
Grazie ragazzi, mi rincuorate!
E comunque sì, una volta ho provato ad aprire tutto e in breve ha superato i centosessanta, ma li ho tenuti per neanche un chilometro in quanto il motore magari non soffre, ma il motociclista...
Concordo con voi, che per viaggiare tranquilli e comodi convenga stare sui 90-100, aumentando a 110-120 (in condizioni favorevoli di vento e di veicoli che ti precedono) in autostrada o tangenziale.
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R1200RT '05 l'Enterprise
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10-09-2008, 09:52
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2007
ubicazione: Pisa
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Perfetto, grazie a tutti per le risposte... mi sento sollevato
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bice, dakarino work in progress.
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10-09-2008, 15:55
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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Confermo anch'io..per "viaggiare" bene devi stare sui 100/110
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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11-09-2008, 11:41
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2006
ubicazione: Pisa
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Fabio, lascia perdere la velocità... Col giessino la velocità ottimale in autostrada è 120 massimo, oltre arrivi devastato!
Te lo dico sulla base di oltre 5000 km in vacanza in Spagna e Portogallo, dove di autostrada ne ho fatta parecchia...
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Nicola - R 1100 GS - www.atzori.net
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11-09-2008, 14:32
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2007
ubicazione: Pisa
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Nicola ecciài ragione! ... solo che se ne sentono di tutti i colori e il dubbio m'era venuto!
...Senti maaaaaa... t'è passata la malsana idea del milleccento?
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bice, dakarino work in progress.
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11-09-2008, 17:40
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2006
ubicazione: Pisa
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No, ne sono sempre più convinto!
Voglio una moto che mi porti in vacanza con zainetto e l'800 costa troppo deh!
Il 1100 o anche il 1150 mi sembrano più affidabili dei nuovi boxer, tutti can-bus, asc, pippippì, cuccuccù ecc... E poi per questi ancora più soldi!
Già mi vedo sul gs 1100, con le zega, borsa a rotolo e faro xenon
Che dici, ci starei male coi miei 100 kili per 1,90? Io dico di no
E comunque l'800 non lo comprerei più dopo aver provato il ktm adventure 990
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Nicola - R 1100 GS - www.atzori.net
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16-09-2008, 12:49
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Io sul 650 ST del 2000 a 120 ci arrivavo solo se in preda ad un raptus masochistico
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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17-09-2008, 15:59
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: messina
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allora io sono un alieno !!!
ma intanto il cupolino piu' alto e' d'obbligo !!!
La mia velocita' preferita e' 140 ma dipende come siete attrezzati!
Logicamente casco integrale, guantini giubotto pantaloni e scarpe adatte!!!
La f650gs fa un goccio piu' di 180...tipo 182 poi entra il limitatore...e dipende dalle condizioni di peso,salite e vento a favore o no!!
E' vero il rumore ed il vento sono un bel po' ma non del tutto insopportabili....poi dipende dal limite di sopportazione.
Ho fatto milano-messina in un'unica tirata,in 10 ore e molti tratti nella salerno-reggio calabria li ho fatti a velocita' costante di 150, con picchi di 170 xke' mi volevo sbrigare....il motore e' ancora tutto sano e non ha consumato un goccio d'olio ed io arrivato a messina non ero poi cosi' distrutto: mi sono andato a prendere una birra con i miei amici che mi aspettavano !!!
se non ci credete fate una prova
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Vespa 4hp---Vespa PX 151----CR 250
--------=== F 650 GS ===---------
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17-09-2008, 17:06
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2006
ubicazione: Pisa
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Grande Salvo!!!
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Nicola - R 1100 GS - www.atzori.net
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17-09-2008, 17:17
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: n/w milano-barbagia centro
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Quote:
Originariamente inviata da Salvo-F650GS
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Questo è un terrorista!
...o genio
jah bless ya man...rispetto a salvo
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KTM 990adv
-CURVE +DRITTI
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17-09-2008, 19:33
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2008
ubicazione: In giro per il mondo con Lecce nel cuore.
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Quote:
Originariamente inviata da Salvo-F650GS
allora io sono un alieno !!!
ma intanto il cupolino piu' alto e' d'obbligo !!!
La mia velocita' preferita e' 140 ma dipende come siete attrezzati!
Logicamente casco integrale, guantini giubotto pantaloni e scarpe adatte!!!
La f650gs fa un goccio piu' di 180...tipo 182 poi entra il limitatore...e dipende dalle condizioni di peso,salite e vento a favore o no!!
E' vero il rumore ed il vento sono un bel po' ma non del tutto insopportabili....poi dipende dal limite di sopportazione.
Ho fatto milano-messina in un'unica tirata,in 10 ore e molti tratti nella salerno-reggio calabria li ho fatti a velocita' costante di 150, con picchi di 170 xke' mi volevo sbrigare....il motore e' ancora tutto sano e non ha consumato un goccio d'olio ed io arrivato a messina non ero poi cosi' distrutto: mi sono andato a prendere una birra con i miei amici che mi aspettavano !!!
se non ci credete fate una prova
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Salvo ti quoto di brutto.
St'estate sono tornato a Bari da un viaggio di 1200km in Albania.
Sono arrivato alle 2 di notte, ho riposato 2 ore e alle 13 ero a Milano.
Sempre 130/140 di media, ma in alcuni tratti aprivo un pò di più.
Sono arrivato a milano, colazione e nanna...(non dormivo dalla sera prima).
Certo se avessi potuto scegliere avrei fatto una tappa per riposare e me la sarei presa più a passeggiata. Se hai necessità di spostarti però stringi i denti e sgroppi fino a casa.
Buona strada!
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La moto è il mezzo, non il fine
GS 650 Dakar
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17-09-2008, 19:40
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jun 2007
ubicazione: Parthenope - Regnum utriusque Siciliae
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...ma davvero vi sparate queste velocità su un attrezzo con le ruote a raggi e le camere d'aria? Vuje state a for' comm' o citofono
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BMW R 1100 RS cat. ABS
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17-09-2008, 21:19
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: messina
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Vespa 4hp---Vespa PX 151----CR 250
--------=== F 650 GS ===---------
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17-09-2008, 21:29
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: messina
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Un' Ultima Cosa: Non Penso Che Andare Piano Sia Una Cosa Da Papponi O Cose Del Genere Anzi Ammiro Chi Va Piano!!!.....solo Mi Scoccio.....specialmente Sulla Reggio-salerno Con Quelle Curve Mi Viene Da Accelerare!!!
Buona Strada A Tutti Lenti O Veloci !!!!! A Ognuno Il Suo Stile Purche' Sia Rispettoso Degli Altri !!!
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Vespa 4hp---Vespa PX 151----CR 250
--------=== F 650 GS ===---------
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21-09-2008, 14:34
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2007
ubicazione: Chieti, Abruzzo
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Oggi seconda guida col foglio rosa …uno spettacolo, mio padre avanti con la sua 1150ADV e io dietro con la Dakar. 80-100Km/h anche sotto la pioggia, si viaggia che è un piacere e puoi guardarti intorno senza i troppi pensieri che ti da l’alta velocità
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Alessandro
ex F 650 GS Dakar - - - ora R 1150 R blue
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21-09-2008, 17:42
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: messina
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bene bene.....e' troppo bella la pioggia in autostrada...!!!
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Vespa 4hp---Vespa PX 151----CR 250
--------=== F 650 GS ===---------
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21-09-2008, 18:04
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#20
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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21-09-2008, 20:41
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2006
ubicazione: Pisa
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Med... Un mito del Giessino a lungo raggio
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Nicola - R 1100 GS - www.atzori.net
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22-09-2008, 00:17
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: messina
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si e' vero :-) ma xke' e' montato su silent-blok (o come si scrive).....
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Vespa 4hp---Vespa PX 151----CR 250
--------=== F 650 GS ===---------
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22-09-2008, 18:26
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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Salvo cosa intendi per "cupolino più alto"?
Posta un link con l'attrezzo please
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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22-09-2008, 19:38
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: messina
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nulla di che.....quello della dakar....!!
Anche se me ne vorrei fare uno da me...ma gia' quello mi porta l'aria sul casco quindi basta....
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Vespa 4hp---Vespa PX 151----CR 250
--------=== F 650 GS ===---------
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25-09-2008, 20:46
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jun 2006
ubicazione: Conegliano (TV)
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col cupolino alto,ad alta velocita' non ho piu' il tornado che mi storpia il naso e asciuga la bocca
sopra 120 piu' che altro vibra..
st'estate ho raggiunto gli altri alla francigena andando a 150+-10
niente olio consumato ecc
oggi conce bmw ha aperto carter frizione,dicono che ingranaggi cambio e frizione sono nuovi!
rapporti normali 175 di conta km
corona con un dente in piu', 168 di contakm
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maiale trans-alpino non capriccioso
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