fissaggio staffe universali per faretti

[Andrea Stella]

Buongiorno, le nostre moto hanno due sedi / fori esagonali nel supporto del becco / faro per alloggiare gli elementi di fissaggio delle varie staffe universali in commercio.
Poiche i relativi due elementi di fissaggio (spessori/rondelle esagonali) che ci vanno inseriti fanno solo parte del kit originale e introvabili altrove, chiedo in che modo avete risolto. Grazie

[GIGID]

Vorrei spostare anch’io i faretti givi dalle barre paracilindri alla classica posizione di quelli bmw.
Qualcuno ha qualche soluzione che non sia trovare da una moto incidentata le relative staffe ?

Grazie


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[lucrab]

LA staffa cui si fa riferimento è questa.
Secondo me non è necessario utilizzare gli elementi di fissaggio adeguati ai fori esagonali. Io, per esempio, ho utilizzato dei perni (bulloni) con delle rondellone, fissati con dei dadi nella parte inferiore. Non ho mai avuto alcun problema.

[GIGID]

Ora mi è molto più chiaro. Grazie.
Con comodo, hai una foto dei tuoi faretti montati ?

Ma per montare la staffa va smontata mezza moto davanti o è relativamente facile ?

Poi per fissare i faretti, in qualche modo si fa direi.
Ho cercato un tutorial per il postmontaggio dei faretti originali (che mi farebbe capire come montare questa benedetta staffa) ma non ho trovato nulla.

Secondo me i faretti messi nella posizione originale (anche gli aftermarket) sono molto più efficaci:
la ruota anteriore non interferisce con il fascio luminoso
la regolazione e’ più efficace e precisa potendo dare un’inclinazione maggiore rispetto ai faretti posizionati sulle barre e quindi molto più in basso
dovrebbero risultare anche più facilmente non fastidiosi.




Che poi se compro due di questi originali (o li trovo usati) e sfrutto i cablaggi esistenti dei Givi (credo alimentati direttamente da batteria con relè collegato al canbus che me li spegne dopo circa 10/15 secondi che ho spento la moto) riesco ad avere un ibrido e avere la luce degli originali (che ho sempre considerato eccezionale) ?

Non mi è però chiaro come si colleghi l’alimentazione al faretto, hanno uno spinotto ?



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[pipu]

montare la staffa è semplicissimo: la appoggi sotto il becco, metti i bulloni, metti le rondelle e serri i dadi autobloccanti

comunque non spendere soldi inutilmente, tanto a fine anno ti fai la nuova adv, ti sento fremere daqqa'

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[GIGID]

Ahahah
Però in quella di Amazon non ho visto viti e bulloni per fissarla ….

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[pipu]

comune viteria che trovi in ferramenta

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[lucrab]

Si, è normale bulloneria. Il montaggio è semplice, ma devi comunque smontare il becco per avere la possibilità di utilizzare le chiavi per serrare il tutto.
@GIGID Avevo capito che già avessi i faretti montati sul paramotore, quindi non capisco il dubbio sui collegamenti degli stessi...ma forse ho capito male io.
p.s. Esistono soluzioni anche più economiche di quella di Amazon, a parità di qualità.

[pipu]

se hai un cacciavite a calamita riesci senza smontare il becco, basta non ti tremino le mani, se riesci a ad aggrappare i primi filetti, con la chiave tieni fermo il dado e giri il bullone da sotto

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[GIGID]

Originariamente inviata da lucrab

@GIGID Avevo capito che già avessi i faretti montati sul paramotore, quindi non capisco il dubbio sui collegamenti degli stessi...ma forse ho capito male io.
p.s. Esistono soluzioni anche più economiche di quella di Amazon, a parità di qualità.

Si, i faretti Givi sono montati sul paramotore
Il dubbio sui collegamenti era nel caso acquistassi due faretti bmw originali come quelli che ho postato e mettessi quelli

Soluzioni più economiche tipo quali ?


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[lucrab]

Tipo questa per esempio.
Comunque, credo che i faretti originali siano molto meno luminosi dei faretti GIVI o di quelli cinesi; al tuo posto verificherei prima di acquistare.
Inoltre, mi sembra di ricordare di aver letto su queste pagine che i faretti originali hanno 3 cavi, ne ignoro le ragioni.