GS 1200 - Problemi pompa carburante dopo azioni di richiamo

[ruopo]

Originariamente inviata da juriaboni

Io ho deciso che farò la modifica utilizzando il gomito in ottone fisso..........

credo che non ci sia lo spazio per giraralo/avvitarlo nella flangia in plastica...

[azzo]

In effetti anche l’orientamento potrebbe essere un problema.

Comunque bellissima passione quella del ripristino/restauro, ti capisco benissimo

[juriaboni]

Originariamente inviata da ruopo

credo che non ci sia lo spazio per giraralo/avvitarlo nella flangia in plastica...

Si infatti ancora.non li ho presi. Prima smonto poi confermo la fattibilità.

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[Lele65]

Originariamente inviata da ruopo

credo che non ci sia lo spazio per giraralo/avvitarlo nella flangia...

In effetti anche a me (che volevo attuare medesima soluzione pratica) era venuto il dubbio ma nel caso di facile soluzione perché interponi tra raccordo a L portatubo e pompa benzina una “prolunga” da 3/8”F-3/8”M che ti dovresti alzare dall’interno flangia quel tanto che basta (dovrai aggiungere 1€ alla lista della spesa )!

[juriaboni]

Originariamente inviata da Lele65

In effetti anche a me (che volevo attuare medesima soluzione pratica) era venuto il dubbio ma nel caso di facile soluzione perché interponi tra raccordo a L portatubo e pompa benzina una “prolunga” da 3/8”F-3/8”M che ti dovresti alzare dall’interno flangia quel tanto che basta (dovrai aggiungere 1€ alla lista della spesa )!

Infatti. Qui parliamo di 10 euro totali di spesa paragonati con 150+.
Secondo me per progetti di questa età dove originariamente anche BMW ha fatto la tirchia (nonostante i bei soldoni sborsati dai clienti) e poi ha cercato di metterci una pezza con una flangetta da pochi centesimi anzichè accollarsi lei la spesa dei raccordi di metallo CPC, non vale più la pena buttarci soldi inutilmente.
La soluzione raccordi fissi in ottone è tecnicamente più che valida e rispetta la mia filosofia del "quello che non c'è non può rompersi".

[Lele65]

filosofia…in stile “Fordiana”

[Anpa64]

Seguo con interesse, vorrei preventivamente sostituire tutto.

[azzo]

Comunque il punto debole é la femmina sulla flangia della pompa benzina, e il relativo attacco rapido in plastica.
A mio parere se si vuole risparmiare si prende questo kit, attacco in metallo e raccordo a L in plastica e con 59 euro hai risolto…https://www.amazon.it/Riparazione-Ca...ve%2C98&sr=1-1
Spenderne poco meno e non privarsi dello sgancio rapido io non lo farei, ma sono opinioni

[Lele65]

Originariamente inviata da azzo

Comunque il punto debole é la femmina sulla flangia della pompa benzina, e il relativo attacco rapido in plastica.
A mio parere se si vuole risparmiare si prende questo kit, attacco in metallo e raccordo a L in plastica e con 59 euro hai risolto…https://www.amazon.it/Riparazione-Ca...ve%2C98&sr=1-1

Penso anch’io che il punto debole sia il raccordo femmina in plastica ma il kit che hai proposto (perdonami) è uguale…femmina in plastica è maschio in ? penso in ottone nichelato

[azzo]

A me si é rotto l’attacco in plastica avvitato sulla flangia, quello che ho chiamato femmina, e nel kit é in plastica, per cui hai ragione, vale poco, mi ricordavo il contrario...scusate
Ho quasi sempre visto rotto quello, anche in questo thread, per quello dicevo che basterebbe un raccordo femmina (quello filettato) in metallo.
Il maschio, ossia il raccordo a L, é in effetti meno soggetto a rotture, forse basta in plastica

[ruopo]

il kit di amazon postato sù non vale un centesimo....la femmina in plastica bianca e 100 volte peggiore dell'originale. (provato personalmente)
meglio mettere la femmina in ottone e lasciare il maschio in plstica.
https://www.amazon.it/gp/product/B08...?ie=UTF8&psc=1

[Lele65]

@ Ruopo …ti quoto perché intendevo la medesima cosa (sempre imho ovviamente)

[azzo]

Avete ragione, vedo ora che la femmina é in plastica e il maschio in metallo, sarebbe meglio il contrario…chiedo scusa per l’errore, il kit di Amazon non va bene

[DettoriGiampaolo]

Prendi TUTTI i raccordi in metallo , butti quelli in plastica , così non hai più problemi e viaggi tranquillo.

[azzo]

Domani vi posto le foto del lavoro fatto con tutti in metallo
Sto attendendo che polimerizzi il frenafiletti

[Lele65]

Ho cambiato il raccordo femmina in plastica che si era rotto con quello in ottone nichelato di CPC ordinato in 24h e tralasciando per motivi di tempo il raccordo maschio in plastica (da 2 Mesi e per ora no problem )…a tempo perso perché non avevo fretta , ho ordinato anche il maschio low cost che è arrivato un’ora fa , di cui allego foto e che ho provato nel moncone del raccordo rotto e pare ok !


Sarà un lavoretto per l’inverno

[Luigi S1000rr]

Ciao,
Ho avuto un problema analogo con la mia moto, una bmw s 1000 rr del 2017. Volevo chiederti, hai usato qualche prodotto come guarnizioni per l'attacco rapido che va montato al serbatoio? Ad esempio nastro teflon.
Grazie

[DOC.]

Sigillante GAS SEAL da Leroy Merlin.

[Bruzzi]

Buongiorno a tutti,
m'inserisco per il medesimo problema, possessore di una gs 1200 del 2007 std che da venerdì sera piscia gocce lato sx pompa. Allora il tema, che capirò oggi pomeriggio assieme al meccanico di fiducia è: se non è rotto lo spinotto cosidetto "femmina" come si dice qua bensì se fosse crepata la flangia nera della pompa (ho visto foto di micro crepe, filettature andate ecc..). Secondo voi bisogna cambirare la pompa intera? Avrei trovato un tizio che vende su subito solo le flangie nere (che è impossibile trovare on line, perchè ti vendono la pompa completa), c'è da fidarsi secondo voi? io ho la flangia Siemens/VDO A2C530. Grazie per i consiglia

[ValeChiaru]

Originariamente inviata da Bruzzi

Avrei trovato un tizio che vende su subito solo le flangie nere (che è impossibile trovare on line, perchè ti vendono la pompa completa), c'è da fidarsi secondo voi? io ho la flangia Siemens/VDO A2C530. Grazie per i consiglia

Io ho sostituito l'intera pompa perchè mi si era rotta la filettatura femmina e la precedente modifica dopo un pò perdeva leggermente.
205 euro spedita per la pompa intera e dormo tranquillo per altri 10 anni.
Probabilmente è lo stesso venditore (Giuseppe), persona eccezionale e molto disponibile.
Purtroppo si rompe sempre la zona dei raccordi, l'unica sottoposta a pressione e sforzi.

[Bruzzi]

Ma sai che è proprio lui.. mi anche dato il numero.. tu hai preso la pompa da lui? Io ho la flangia con il collarino (inutile) del richiamo, ma a sensazione penso che sia quella che abbia ceduto, in filettatura. Sai nel web ci sono sempre mille fregature, e trovare uno che magicamente mi vende solo la flangia mi è sembrato troppo bello per esser vero, ma forse è così.. comunque non la regala, 145 euro. Se ho rotto la flangia (e lo saprò a breve) vado con Giuseppe? Grazie

[ValeChiaru]

Originariamente inviata da Bruzzi

Ma sai che è proprio lui.. mi anche dato il numero.. tu hai preso la pompa da lui? comunque non la regala, 145 euro. Se ho rotto la flangia (e lo saprò a breve) vado con Giuseppe? Grazie

Secondo me a questo punto ti merita la pompa intera per 60 euro di differenza... e non ammattisci nemmeno ad aprire-chiudere-guarnizione ecc.

[Bruzzi]

Ho preso solo la flangia perchè il mio meccanico mi ha detto che il resto era ok.. mi dicono che il motorino pompa in teoria dura come la moto, salvo sfighe..

[lamantino]

Ne ho viste di pompe bloccarsi nel bel mezzo di un viaggio... visti ingombro e costo irrisori, me ne porto una dietro a ogni viaggio lungo.

[DettoriGiampaolo]

Originariamente inviata da lamantino

Ne ho viste di pompe bloccarsi nel bel mezzo di un viaggio... visti ingombro e costo irrisori, me ne porto una dietro a ogni viaggio lungo.

A me è successo poco tempo fa' di dover sostituire la pompa e non solo . Ho fatto benzina in un distributore a pochi chilometri da casa , e il giorno dopo la moto non è più partita .Ho svuotato il serbatoio,e tolto il gruppo pompa , ma ho visto subito che la pompa era bloccata da una sostanza appiccicosa , sembrava colla .La ho messa a bagno con il CRC 66 marine e dopo 24 ore , ha iniziato a girare dopo vari tentativi dandogli tensione. Ho lavato l'interno del serbatoio con benzina pulita , ho sostituito gli iniettori, ( il costo era abbordabile ) sostituito la pompa , e pulito i corpi farfallati. Ora mi porto nella RT assieme agli altri attrezzi vari , una pompa di scorta...si sa mai.

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