Pericolo di bruciare lo statore

[BrTom]

Potrebbero migliorare i consumi? Probabilmente non un modo apprezzabile

Si adoperi circa 500Watt in meno per far girare le ruote. Difficile da percepire in ogni caso il minor consumo ( irrisorio ).

[denis70]

Originariamente inviata da BrTom

Bassa bassa come spiegazione ma forse si riesce a capire.

oggi mi sono documentato un po' in rete e anche grazie al forum penso di aver capito le basi e i vantaggi del funzionamento di questo tipo di regolatore , appena scade la garanzia o magari anche qualche mese prima "faro' l'intervento "

a due chilometri da casa ho un ricambista suzuki che di solito mi faceva il 20% sui ricambi per il mio vecchio gsxr , vedremo......

[BrTom]

a due chilometri da casa ho un ricambista suzuki

Ottimo il 20%. Male come ho sempre detto non gli fa, miracoli neanche ma si può viaggiare più tranquilli almeno per quanto riguarda l'alternatore.

[Astuto]

Ieri ho montato il regolatore, il codice è SH847AA 6.4261 F. La moto non l'ho ancora provata su strada. Al minimo appena accesa si stabilizza a 14.5 volt, dando delle accelerate fino al limitatore ho visto per qualche frazione di secondo anche 14.6 volt. Seguiranno aggiornamenti dopo un test approfondito.

Per il montaggio almeno per me non è stato facile ed ho impiegato una quantità di tempo infinita sia a preparare il regolatore limandolo a perfezione sui lati che a fare l'apertura sulla plastica in modo da rimuovere solo lo stretto necessario ed avere un taglio preciso. Il risultato è ottimo, è impossibile notare il pezzo non originale. Ho protetto l'intera zona di lavoro, il telaio, le plastiche con il nastro carta in modo da scongiurare qualsiasi segno o graffio indesiderato. Sono più che soddisfatto del risultato, il regolatore calza a pennelo, il lavoro è pulito ed ordinato. Per fissarlo sulla moto ho utilizzato viteria nautica in acciaio inox ed una barretta di alluminio all'interno.

[BrTom]

Ottimo vedrai che va bene e non avrai più rischio per lo statore

[Astuto]

Nel caso fosse utile a qualcuno allego il link con le foto del lavoro fatto sulla moto per adattare il regolatore:

http://imgur.com/a/8dkMW

[Slim_]

Grazie Astuto. Per me molto utile, appena mi ci metto....! 😊

E complimenti per il bel lavoretto! 👏👏

[NickF]

quoto Carletto!

[Astuto]

Aggiornamento: ieri ho testato la moto per circa 200km.

Il test è iniziato partendo da batteria carica quindi al 100% (mantenitore collegato per una notte), condizioni ambientali di circa 30-31°C, percorso misto e 100km di 4 corsie percorsa oltre i 140km/h.

Il voltaggio letto alla partenza era 14.5 stabile, durante il tragitto l'ho visto oscillare raramente verso i 14.6 e i 14.4. Il comportamento da moto fredda a moto calda è identico.

Il regolatore al termine della prova era tiepido, sarà stato al massimo intorno ai 35-40°C contro i 60°C del regolatore originale, oggetto di un test precedente.
La moto andava molto bene, ho rilevato una fluidità di marcia migliorata ma non posso esserne certo al 100% perchè potrebbe effetto placebo, da riprovare.

Ringrazio ancora BrTom per le preziosissime indicazioni su come procedere e per aver evidenziato un potenziale problema sulla moto, da tenere assolutamente in considerazione soprattutto su moto fuori garanzia come la mia.

[Cixum]

Io ho fatto circa 6000 km col nuovo regolatore e statore.. All'inizio il voltaggio era sui 14.6 .. Ora sembra si sia stabilizzato a 14.4 14.5 volt... Sono entusiasta della modifica e non posso che ringraziare BrTom per la dritta che ci ha dato😄

[BrTom]

Lusingato, il forum dovrebbe servire a questo e di fatto, abbiamo più volte constatato che condividendo esperienze notizie è utile a tutti

[ZUZZU]

Un giorno scopriremo che BrTom è l'azionista di maggioranza della Shindengen.......ahhhh.......

Sto scherzando naturalmente.

[BrTom]

l'azionista di maggioranza della Shindengen

Magari !!! Ve li avrei regalati a tutti. Purtroppo sono solo azionista dei miei debiti .....

[etyenne11]

cambio fatto oggi
prima impressione il motore gira meglio
ma non vorrei fosse effetto placebo
dovuto ai pochi km fatti
appena faro' una percorrenza lunga vi diro'
cmq sia essendo la mia un 2013
con pochi km all'attivo ( 30,000 )
l'ho fatto in prevenzione dopo aver letto e chiacchierato con tecnici non solo bmw
indi a prescindere...
Grazie a Br Tom che ha messo in luce il presunto problema
e agli altri (Cixum e Astuto ) che hanno mostrato con foto il come

GRAZIE RAGAZZI

[Astuto]

ciao etyenne11 mi fa piacere insieme ad altri di esserti stato utile. Per quanto riguarda l'effetto placebo sul "girare meglio" anche io avevo avuto questa impressione dopo i primi km. La mia è una My2014 (volato leggero), posso affermare con certezza dopo aver percorso più di 700km dalla modifica che il motore gira meglio in accelerazione e in decelerazione. La differenza è minima ma percettibile, la moto scorre meglio e la sento più fluida.

[Cixum]

Molto bene mi fa molto piacere 👍🏻

[max factory]

Io non ho notato nessun cambiamento a livello di erogazione ma qualcos'altro:la temperatura del motore, a cui io sono sempre stato molto attento da sempre con qualsiasi mezzo abbia avuto, in media è sempre più bassa rispetto a prima, sto parlando di 2-3 gradi al massimo. Su itinerari extraurbani provati mille volte alle stesse andature e con le stesse temperature esterne prima la temperatura si attestava sugli 86 gradi fissi, adesso oscilla tra 83 e 84

[RESCUE]

ZP....non mi ero mai addentrato nel thread, sapendo già la mia reazione.......MI AVETE MESSO ANSIA😳😳😳

Ho passato da poco i trentamila è in fase di tagliando......cosa faccio⁉️

[RESCUE]

Il mio problema è, che con il dremel mi taglio un dito...😂😂😂

OT
Stavo tagliando la siepe con una "felco" per poco mi troncavo una falange.......

[Bebo79]

Andando dal concessionario Suzuki e richiedendo il regolatore di tensione del Vstrom 2014/16 (DL1000) non c'è possibilità di capire se la versione del prodotto è A o AA...o meglio, il concessionario non vede i dettagli del prodotto. Qualcuno sa come poterlo specificare? Grazie. Ciao

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[albatros1]

...
L'oggetto da prendere in considerazione e da sostituire al nostro FH 20AA Schindelgen è l'SH 847 AA.
Purtroppo non si trova in commercio per ora ma si trova come ricambio originale Suzuki cod.3280031J00000...

[albatros1]

Visto che nessuno risponde alla tua domanda ti ho postato la prima pagina di questa discussione dove un utente ha scritto nome del raddrizzatore e il codice
Quindi dovrebbe essere questa la risposta alla tua domanda
Ciao

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[managdalum]

Ho editato il messaggio perché non ha senso postare un intervento intero, e pure lungo, per due informazioni

[albatros1]

Originariamente inviata da Cixum

http://www.kfm-motorraeder.de/cms/or...=3280031J00000

Questo è un sito che lo vende

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[Cixum]

Si io l'ho preso li👍🏻