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05-06-2024, 09:22
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#276
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2024
ubicazione: Cassolnovo
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Fabri ha i tagliandi timbrati fino al 2017 che losco sarà mai... poi nel 2018 l'avrà usata poco poi la pandemia... sai quante moto ci sono così...
La mia 1100 ha la revisione nel 2018 poi nel 2020 ferma e riesumata nel 2022 e fatto 150km... A milano ci sono migliaia di moto così anche GS che fanno 1000/2000km anno e poi imbalsamate nel box... gente che le tira fuori, le porta dal concessionario per il tagliando, le usa un paio di volte con la moglie per andare al lago e poi le dimentica in box fino all'anno dopo.
Se avessi visto quella bialbero lì un paio di mesi fa l'avrei presa io di corsa!
Con questo non c'è sicuramente la certezza assoluta di avere una moto pari al nuovo.
L'acquisto dell'usato è così...
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05-06-2024, 11:17
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#277
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2023
ubicazione: Pescara
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certo sono d'accordo con voi, ci sono molte Gs che hanno fatto poca strada e tenute in garage. Mi pareva strano il prezzo, visto che ormai tutti sparano prezzi assurdi...Questa con prezzo così basso pare un sogno ehehe
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05-06-2024, 14:40
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#278
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Quote:
Originariamente inviata da Fabri B
Questa con prezzo così basso pare un sogno ehehe
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-La moglie vuole spazio in garage
-La moglie ha chiesto il divorzio
-L'amico che ha avuto un brutto sinistro e lui rimane traumatizzato
-Scarso utilizzo
-Sopravvento dell'amante
-Valore della moto dandola indietro al conce e questo che fa ulteriore sconto senza usato indietro
Ci sono infiniti motivi per vendere una moto "a poco".
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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05-06-2024, 21:06
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#279
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2023
ubicazione: Pescara
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Tutte motivazioni più che plausibili vero...
Qualche milanese che potrebbe andargli a dare un'occhiata magari? :-)
Grazie!
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06-06-2024, 18:31
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#280
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Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2013
ubicazione: Torino
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Se posso dirti secondo me su una moto così(che come già detto da altri ha storia nota fino a pochi km fa) chiedi 2 info in più al telefono,al limite videochiamata e poi...vai a prenderla. Cosa ti aggiunge vederla in salone se tanto,come penso,non puoi provarla(e poi ancora)? Non scrive che la tagliandano anche? Boh io sarei un poi più easy,soprattutto in questo caso.
Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk
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Ex:Transalp 1987, R1200GS 2008, 950 Adv 2004, R1200GS TB 2012
Ora: da capire
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18-08-2024, 15:57
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#281
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2021
ubicazione: Asti
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Ciao a tutti,
sono interessato all'acquisto di una GS 1200, tra la serie 2004/05 e la serie 2006/07, voi quale mi consigliereste e perchè?
Affidabilità, cambio, cardano, frizione, quale va meglio e ha meno problemi delle 2?
Grazie in anticipo.
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19-08-2024, 08:58
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#282
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Praticamente uguali salvo l'ABS, la prima versione monta quello con il servofreno che in caso di rottura rilascia la frenata residua con la leva che diventa molto dura, la seconda serie monta invece un ABS che in caso di guasto lascia la frenata normale. Si rompono ambedue in uguale misura, fatto dovuto alla scarsa manutenzione sia in un caso che nell'altro.
Per il resto cambia la possibilità di avere sui post 2005 un computer di bordo un po' piu' evoluto e forse anche il controllo di trazione...
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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29-08-2024, 21:48
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#283
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2021
ubicazione: Asti
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Ciao Robiledda,
grazie per la tua spiegazione esaustiva, quindi dici che a parte l'ABS, non cambia nulla tra i due modelli?
Tu hai un 2005, quanti KM hai ora? mai avuto problemi particolari?
A breve con il fine della stagione, molti vogliono cambiare moto, e si trovano molti usati, vedo di trovare qualcosa, di 2005 se ne trovano molti e a prezzi molto interessanti!
Grazie a tutti.
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29-08-2024, 23:50
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#284
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Km tanti 210.000, problemi tanti, se leggi attentamente questo thread li trovi tutti ... ma non tutti capitano alla stessa moto.
Tieni conto che sono moto fatte molto bene ma che richiedono la giusta manutenzione, per questo cerca quelle che hanno fatto tutti tagliandi regolarmente e in BMW. Questo è il mio parere, qui dentro troverai tanti che ti diranno esattamente il contrario... buona fortuna
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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01-09-2024, 20:59
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#285
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2021
ubicazione: Asti
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Ciao Robiledda,
grazie delle tue risposte!
a parte cardano e frizione, che ho letto che chi le maltratta è probabile abbia problemi, di che problemi hai avuto in particolare(giuro che poi leggo tutto il thread!)
Cosa può patire una cattiva manutenzione? o è peggio che sia stata usata male?
io non faccio il matto, ma di solito tiro molto le marce e corro un pò, è la moto che fà per me, oppure preferisce viaggiare tranquilla?
Grazie.
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02-09-2024, 08:38
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#286
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Il boxer non è certo il motore migliore per tirare le marce: rende bene ai regimi medi e bassi.
Il 2005, inoltre, è la.primissima serie con servofreno che potrebbe dare problemi. Anche dal punto di vista estetico è la primissima serie: io opterei almeno per una 2008 in avanti.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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02-09-2024, 08:56
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#287
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Sul fatto che il boxer prediliga i bassi e medi regimi non sono d'accordo: seppure vada molto bene in quei frangenti, dà il meglio di sé proprio oltre i 5000, soprattutto il monolabero.
La moto si lascia guidare benissimo ad andatura turistica, ma sa anche trasformarsi in autentica sportiva
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06-09-2024, 19:05
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#288
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2021
ubicazione: Asti
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Ciao a tutti, e grazie delle risposte.
forse mi sono spiegato male, intendevo dire che "non ci passeggio", che sfrutto il motore, lo torchio, non ad altissimi regimi, ma mi piace sentire la coppia corposa che ti spinge avanti, tengo il gas sempre molto aperto.
Questa moto con le sue caratteristiche tecniche(frizione, cambio, cardano, motore, ecc..) è robusta, oppure alla lunga ne può patire?
Grazie.
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06-09-2024, 19:18
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#289
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Sei pronto per il 1300 allora … quello si che ti farà godere !
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06-09-2024, 20:15
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#290
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Uso non consono
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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06-09-2024, 20:15
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#291
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Questo thread è bellissimo
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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06-09-2024, 21:06
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#292
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Nov 2017
ubicazione: monsampolo del tronto
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Vai di ktm allora
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06-09-2024, 22:05
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#293
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Sei pronto per il 1300 allora … quello si che ti farà godere !
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Sta valutando un MY2005 che si trova intorno ai 4k o meno e tu gli proponi subito un 1300 da oltre 26-27k€?
Siamo arrivati al primo intervento al RRR!
Inviato dal mio motorola edge 50 pro utilizzando Tapatalk
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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07-09-2024, 09:27
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#294
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Facile mi si tappi la vena e mi ingarelli con qualcuno e sinceramente il 2008 mi aggrada un sacco perché permette la passeggiata come la sparata.
Magari non è un motore per stare sempre sugli alti, sennò ci vorrebbe un xr secondo me che essendo 4 cilindri dà il meglio di sé "giri stratosfera".
Mai risparmiato nulla alla moto maltrattandola seriamente anche in off e la moto non ha mai deluso.
PS consiglio anche io dal 2008 in poi ma se si vuole dormire tranquilli il bialbero è imbattibile.
PS Non conosco il budget ma molto stimata all'estero ma poco apprezzata in Italia ci sarebbe anche la RS.
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Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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08-09-2024, 09:26
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#295
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Quote:
Originariamente inviata da rpaul
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Questa moto con le sue caratteristiche tecniche(frizione, cambio, cardano, motore, ecc..) è robusta, oppure alla lunga ne può patire?
Grazie.
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guarda la tabella dei km fatti da queste moto
https://docs.google.com/spreadsheets...it?gid=0#gid=0
e poi decidi tu se è robusta o meno
certo le 1200 non sono ancora nel range delle 1100 o 1150 ma si stanno avvicinando
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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11-09-2024, 21:22
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#296
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2021
ubicazione: Asti
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Ciao ragazzi,
grazie mille di tutte le risposte e di tutti i consigli!
@Robiledda, lo sò che fanno una valanga di KM questi mezzi, un mio conoscente ha un 2005 con 260.000KM e dice che va ancora benissimo! Di contro lui da giovane era uno scapestrato, ora invece dice che va sempre a passeggio, quindi il dubbio non è nella bontà del mezzo in se, non vorrei solo non fosse adatto ad un utilizzo "un pò aggressivo"?
@ValeChiaru, non ho capito bene, intendi dire che i 2008 siano più propensi ad essere tirati?
Grazie ancora a tutti!
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12-09-2024, 09:30
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#297
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Quote:
Originariamente inviata da rpaul
@ValeChiaru, non ho capito bene, intendi dire che i 2008 siano più propensi ad essere tirati?
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No ma la meccanica è migliore così come la reperibilità dei ricambi (e parere personale anche l'estetica qua e la che la rende più "fresca").
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6% e "Cazzoni's"
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