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Vecchio 30-08-2022, 12:01   #51
Rob-Roy
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Yes, moto sul centrale in piano e astina inserita senza avvitamento.

A motore caldo e fermo da un 20 min

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Vecchio 02-09-2022, 17:33   #52
-paolino-
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Il consumo di olio sta prendendo una piega migliore
se dai 2700 ai 3700 km ne aveva mangiato 350 cc, dai 3700 ai 5000 ha consumato solo 100 cc.
Adesso ancora meglio, dai 5000 ai 6300 KM il livello non è cambiato
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Vecchio 10-10-2023, 09:21   #53
PeppeF900XR
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Buongiorno a tutti, adesso la mia F900XR del 04/'22 ha superato i 20000 km., ad inizio novembre ho già prenotato il prossimo tagliando in officina autorizzata Bmw Motorrad, ripongo nuovamente il quesito "consumo" lubrificante in quanto ad oggi, dopo 18 mesi di vita della moto, puntualmente ogni 2000/2500 km. effettuo un rabbocco di 200 ML. di lubrificante portandolo da poco sopra al livello minimo alla metà. Confermo la mia tesi che un lubrificante meno "sottile" 10W40 sia più indicato, almeno per me residente in Puglia, siamo ad inizio ottobre e sembra ancora di esser in estate qui. Premesso che il famoso marchio SHELL sia a tutti gli effetti fornitore ufficiale per il marchio Bmw Motorrad, qui il link di conferma ( https://www.shell.it/media-centre/20...f-bmw-oil.html ), ho fatto una semplice ricerca tramite la funzione "trovate l'olio giusto" sul sito ufficiale SHELL, con molto stupore, a differenza di marchi come Castrol e Motul che consigliano un lubrificante 5W40, come da libretto di uso e manutenzione, la SHELL consiglia un 10W40, a voi il quesito...

https://www.shell.it/motorists/oli-m...19GYXdFZHJ6MEE
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Vecchio 10-10-2023, 23:53   #54
teo180
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Siete consci che 5w40 non sia necessariamente più sottile di un 10w40 vero?
Controllate le specifiche dell’olio che comprate e confrontatele
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Vecchio 22-02-2024, 13:54   #55
Gas965
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io devo fare un rabbocco, sapete se il codice 83212334737 è corretto? all'ultimo tagliando in officina mi hanno messo Advantec 5w-40 con quel codice ..oppure mi dite per favore cosa comprare ( e magari dove?) Grazie
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Vecchio 22-02-2024, 15:36   #56
Rob-Roy
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Il codice è errato.

Devi prendere questo: 83212444514

Io l'ho appena preso da quì:

https://bmw.europe-moto.com/it/oli-e...15w-50-1l.html

Le scritte contenute nel link sono errate...in realtà ti porta a quello giusto.
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Vecchio 04-03-2024, 13:34   #57
Gas965
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ho preso l'olio da BMW con codice 83122405887 un 5W-40 ...22 euro un litro, ma che ci mettono dentro ..polvere d'oro?
Gas965 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-05-2024, 10:56   #58
Rob-Roy
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Aggiornamento sulla mia che ha appena fatto 34500 km.

Oggi vado a controllare l'olio dopo 3k km che non lo verificavo.
A motore freddo e in piano (quindi dovrebbe segnarne di più)
Tiro fuori l'astina ed è asciutta.....

Per riportarla a livello ho messo 850 ml di olio.....in 3k Km??

A me sembra un consumo alto...poi boh.
La moto è ancora in garanzia per un anno e lo farò presente al tagliando.

Ma ricordo che con la mia ex F800R 2017 con il Rotax tra un tagliando e l'altro manco lo controllavo.
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Vecchio 12-05-2024, 11:04   #59
teo180
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Aggiornamento sulla mia che ha appena fatto 34500 km.

Oggi vado a controllare l'olio dopo 3k km che non lo verificavo.
A motore freddo e in piano (quindi dovrebbe segnarne di più)
Tiro fuori l'astina ed è asciutta.....

Per riportarla a livello ho messo 850 ml di olio.....in 3k Km??

A me sembra un consumo alto...poi boh.
La moto è ancora in garanzia per un anno e lo farò presente al tagliando.

Ma ricordo che con la mia ex F800R 2017 con il Rotax tra un tagliando e l'altro manco lo controllavo.

Ovviamente ti diranno che è normale, cosa che effettivamente potrebbe anche essere
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Vecchio 12-05-2024, 12:50   #60
brag
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Va controllato a caldo; il motore è a carter secco.

Manuale d'uso:



Ho una F800GS 2024 ed a freddo anche sulla mia è sempre poco sopra il minimo, ma a caldo è al max
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Vecchio 12-05-2024, 12:55   #61
Panzerkampfwagen
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Bon. Abbiamo un motore annegato.
Paraoli kaputt e cosette del genere.
Ottimo.


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Vecchio 12-05-2024, 13:09   #62
teo180
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Va controllato a caldo; il motore è a carter secco.

Manuale d'uso:



Ho una F800GS 2024 ed a freddo anche sulla mia è sempre poco sopra il minimo, ma a caldo è al max

Figo, quindi se ho rimasto un bicchiere di olio dentro prima lo faccio girare 10 minuti e lo porto in temperatura per poi scoprire che è senza?
teo180 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-05-2024, 13:36   #63
brag
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https://it.wikipedia.org/wiki/Carter...)#Carter_secco

ha due serbatoi, ed infatti per cambiare l'olio bisogna svitare prima il tappo esterno, e poi quello interno

https://www.youtube.com/watch?v=LJfP...nel=MotoTingle
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Ultima modifica di brag; 12-05-2024 a 13:47
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Vecchio 12-05-2024, 14:46   #64
Rob-Roy
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No dai non è annegato giuro .....era davvero asciutta l'astina
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Vecchio 12-05-2024, 14:47   #65
Rob-Roy
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brag era proprio asciutta....altro che al minimo

edit...sono appena tornato e a motore caldo e fermo da un 15 min ecco il risultato:



A me non sembra allagato...anzi ce ne vuole ancora e arriviamo al kg
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Ultima modifica di Rob-Roy; 12-05-2024 a 14:54
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Vecchio 12-05-2024, 16:49   #66
brag
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Non capisco solo una cosa: perché non fai un controllo come previsto?

Se brucia tutto quell' olio affumichi chi ti sta dietro e la puzza di olio bruciato si sente ;-)

Neanche le mie vecchiette che hanno millemila km consumano così tanto olio
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Vecchio 12-05-2024, 19:24   #67
Rob-Roy
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Ieri ho fatto un giro di 400 km e un mio amico che stà sempre dietro non mi ha detto nulla.
Ne puzza ne fumo
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Vecchio 12-05-2024, 21:49   #68
carlo46
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come ti è stato detto e come prescrive il libretto di uso e manutenzione un carter secco va controllato a caldo (peraltro di solito anche i carter umido ma per il secco è un obbligo tassativo).
Nella mia Norton se controlli a freddo olio non ne vedi una goccia o pochissimo, non sto a spiegare perchè visto che è complicato ma pure lei è carter secco.
Molti vedono l'astina secca e aggiungono litrate di olio poi si lamentano del fumo e dei paraoli che trafilano.
In sostanza fai la procedura prevista prima di lamentarti di BMW.
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L'uomo che parla alle Norton
carlo46 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-05-2024, 09:25   #69
Rob-Roy
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Ciao Carlo, come vedi ho ricontrollato a caldo e il livello è appena sopra il minimo.
Non voglio lamentarmi con BMW, assolutamente.
Solo che 1 kg di olio in 3000 kilometri mi sembra parecchio.

L'anno prossimo mi scadono i 4 anni di garanzia e a malincuore credo proprio che la cambierò, ci sono già passato con una MX-5 che dopo i 120k km andava a miscela e alla fine ha rotto il motore.
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Vecchio 13-05-2024, 12:26   #70
brag
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Io con la moto faccio lunghi viaggi, e se consumasse olio sarebbe un problema perché l'olio non me lo sono mai portato dietro, neanche con la R100GS con la quale ho viaggiato prima di prendere la F800GS 2024 (motivo per il quale leggo questi trd visto che in pratica ha lo stesso motore)
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