Scambio Gs ADV con STD?

[strommino]

Sto pensando di cambiare la mia Adventure bialbero del 2010 con una standard con lo stesso motore naturalmente!
Qualcuno ha mai fatto questo scriteriato pensiero?
Il cambio sarebbe esclusivamente per un fattore peso, che si comincia a far sentire, la cosa non mi fa stare troppo tranquillo, sempre con l’ansia di fare qualche disastro in qualche manovra!
Avrei pensato anche ad uno scambio…certo che come si dice…chi lascia la via vecchia per la via nuova…la mia moto so bene come è stata tenuta, il pensiero di scambiarla mi mette comunque pensieri…si sa mai cosa si trova…le nuove bmw non mi interessano…sto pensando a moto più leggere, tipo la nuova transalp o la tenere, chissà se poi non me ne pento perché non mi soddisfano per ciò che io faccio…cioè viaggiarci, a volte anche in due e bagagli, certo il peso di una standard bialbero si differenzia dalla mia Adventure di circa 30kg, ma sono comunque chili in meno…non so che fare…vorrei trovare qualcuno che ha tenuto la moto come io la tengo e magari valutare la cosa!


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[GIGID]

E una LC ribassata standard ?
Magari anche 1250 ?
Saresti sempre messo meglio come peso (credo) e con la ribassata la gestiresti molto meglio.

Poi arriverà la 1300 probabilmente con l’abbassatore …

La scimmia potrebbe salire


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[strommino]

LC già avuta e data indietro per via del calore che sulla mia era insopportabile…come peso la bialbero è inferiore stando a motociclismo


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[Liones]

Originariamente inviata da strommino

…sto pensando a moto più leggere, tipo la nuova transalp o la tenere, chissà se poi non me ne pento perché non mi soddisfano per ciò che io faccio…i

Qui c'è un passaggio ad una F900XR


https://www.quellidellelica.com/vbfo...519343&page=13

Originariamente inviata da strommino

…cioè viaggiarci, a volte anche in due e bagagli

ehm

[strommino]

Non mi piace il tipo di motore!


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[MAURI_57]

Ciao, probabilmente mi sbaglio o forse si sbagliano loro.. ma sul sito

https://www.moto.it/listino/bmw/r-12...2010-13/gRmI9k

il peso della tua moto è di 223kg

mentre riguardo alla standard
https://www.moto.it/listino/bmw/r-12...2010-12/xgLHRB

riporta 203Kg

giustamente mi dici 20Kg in piu da portare a spasso si sentono, ma mi chiedo il gioco vale la candela? trapassi...trovare chi è disposto a fare uno scambio?

una domanda: tocchi bene con le gambe in manovra? se cosi non fosse io opterei per trovare una sella ribassata, o far rifare da un sellaio quella che hai.
Chi ti scrive ha 66 anni (sono alto 1.78) gs standard del 2005 impeccabile ed anche io avevo iniziato ad avere lo stesso tuo problema soprattutto quando vado con mia moglie, io ho optato per una sella rifatta in gel un po' più bassa ho acquisito più confidenza con la moto.
ciao

[ValeChiaru]

Io non lo farei... Su una moto da 230 kg 30 cosa saranno mai...
Cioè, a mio avviso non merita rischiare il cambio per così pochi kg.

[strommino]

Qualche giorno fa sono andato a provare la transalp che di kg ne pesa 208 con il pieno(la Adventure 256 con il pieno) e spostarla da fermo sembrava un giocattolo! Sono consapevole che potrei pentirmene…infatti è la mia unica paura! Anche perché la mia moto non ha proprio nessun tipo di problema…


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[strommino]

Originariamente inviata da MAURI_57

Ciao, probabilmente mi sbaglio o forse si sbagliano loro.. ma sul sito

https://www.moto.it/listino/bmw/r-12...2010-13/gRmI9k

il peso della tua moto è di 223kg

mentre riguardo alla standard
https://www.moto.it/listino/bmw/r-12...2010-12/xgLHRB

riporta 203Kg

giustamente mi dici 20Kg in piu da portare a spasso si sentono, ma mi chiedo il gioco vale la candela? trapassi...trovare chi è disposto a fare uno scambio?

una domanda: tocchi bene con le gambe in manovra? se cosi non fosse io opterei per trovare una sella ribassata, o far rifare da un sellaio quella che hai.
Chi ti scrive ha 66 anni (sono alto 1.78) gs standard del 2005 impeccabile ed anche io avevo iniziato ad avere lo stesso tuo problema soprattutto quando vado con mia moglie, io ho optato per una sella rifatta in gel un po' più bassa ho acquisito più confidenza con la moto.
ciao

Il Peso della mia con tutti i liquidi e di 256kg!
Lavoro già fatto! Sicuramente migliorata ma…nonostante io sia alto 182, spostarla da fermo avendola accanto mi mette sempre molta ansia, specialmente tirarla fuori dal garage non potendoci stare sopra e che ha un’uscita un po’ particolare e devo uscire per forza in retro…


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[Claudio Piccolo]

Ma buttate ammare quelle petroliere! Guardate checcarina! 50CV e 190 kg col pieno! una biciclettina carinissima che ti porta per tutte le strade che vuoi.....dove con le petroliere affondi!

[cit]

Originariamente inviata da MAURI_57

............ma sul sito

il peso della tua moto è di 223kg

mentre riguardo alla standard

riporta 203Kg

a quelli che dichiarano scemenze del genere ........IN GALERAAAA !



avete mai provato a mettere in ordine di marcia una moto
e ad accompagnarla su una pesa pubblica ?

[strommino]

Originariamente inviata da teosv

Ciao ti potrebbe interessare anche una standard del 2009 monoalbero?

No, ma ti ringrazio! Almeno del 2010 come la mia!


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[MAURI_57]

@cit per cosi poco?
Sicuramente saranno dati di fantasia questione di marketing, ma a questo punto punto quale è la casa motociclistica che dichiara i kg reali?
Leggevo di Voge 800 (bellina) peso a secco 160kg se non erro ma sarà poi vero?

[MAURI_57]

Scusate intendevo KOVE 800

[cit]

Originariamente inviata da MAURI_57

......... ma a questo punto punto quale è la casa motociclistica che dichiara i kg reali?

nessuna ovviamente.

a che pro ?.......non l'ho mai capito

addirittura tempo fa, c'era chi dichiarava il peso a secco e senza liquidi (quindi oli, benzina e liquidi di raffreddamento)

a chi possano interessare questi dati non si capisce bene.

Io le mie moto le ho sempre pesate con il pieno e con quelle quattro stupidate che si portano appresso abitualmente.

Quello è il peso che mi interessa.

[GIGID]

Originariamente inviata da strommino

… nonostante io sia alto 182, spostarla da fermo avendola accanto mi mette sempre molta ansia, specialmente tirarla fuori dal garage non potendoci stare sopra e che ha un’uscita un po’ particolare e devo uscire per forza in retro
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Che bella !! Chapeau

Spostare la moto stando a fianco necessita di molta più perizia e arte di equilibrio e di saper prendere la moto nei punti giusti che forza.
Io (1,73) ho sempre avuto problemi a spostarle stando a fianco, mai sentito sicuro ne’ a 30 anni ne’ oggi.
Infatti per spostarla mi metto sempre sopra e zampetto.
Molto fanno le calzature, gli stivali da moto anche leggeri migliorano moltissimo la situazione.
Non riesco però a capire perché per uscire dal garage devi per forza starci a fianco. Se il problema è solo li … cambia garage


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[strommino]

E difficile spiegarlo…se ci sto sopra rimango piantato in un avvallamento che c’è all’uscita…il Mio garage è diverso…


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[GTO]

Spero di esserti utile

Il problema del peso e relativa insicurezza è stato sollevato e trattato diverse volte.
Ho venduto una 1600GT, tenuta meno di un anno, soprattutto per questo motivo (ma sto per riprenderla)

Se l'insicurezza adesso è diventata enorme ma il problema lo affronti (quasi) esclusivamente uscendo dal tuo garage potresti valutare il cavalletto che ti permette di girare la moto in garage e farti uscire già in sella?

Magari tra qualche anno se ne riparlerà ma adesso, dato che sembri veramente affezionato alla tua moto, continui a guidarla

Qualcosa di simile..
https://youtu.be/VN0bLRwhTs0

Ce ne sono di tutti i tipi e per tutte le moto

[strommino]

Purtroppo non ho il
Posto per riuscire a girarla…un buco praticamente


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[FATSGABRY]

Ma ha chiesto se cambiare moto o se ci sono soluzioni edilizie o trasporto moto?

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[strommino]

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[FATSGABRY]

A sto punto dico la mia..andare in palestra o bici da corsa?
Haha

Comunque è il mio dilemma..affiancare come ulteriore moto visto non voglio vendere il 1150 adv
Una standard o altra adv?
Nella 1150 la differenza é tanta tra una e l'altra..ma nelle successive?

[strommino]

Ginocchio sinistro malandato…niente bici e niente palestra


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[GTO]

Consiglio nuoto
Passo e chiudo

Strommino non fare il pigro

[strommino]

In effetti un po’ lo sono…


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