Che gomme montate??

[kbmw]

Originariamente inviata da clapsi

io ho un ragazzo meccanico è scrupolosissimo ci prende 40€ per il cambio gomme , quindi girando in rete le offerte le trovi

https://www.s97racing.it/allegati/li...-2024-sito.pdf

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a me non sembra di trovare un grosso risparmio, anche considerando spedizione gratuita, gomme sportive (M9 / POWER 6 / S23) per per ns moto,
ed aggiungendo il montaggio non credo ci sia una sostanziale differenza.

[clapsi]

comunque in rete trovi anche a meno


le top di gamma tipo S23 a 279€ + 40€ montaggio

dalle nostri parti stessa gomma dal gommista sei dai 390/420€
quindi noi andiamo con il nostro siatema


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[Tabione]

Leggo di molti che consigliano le mk4, ma nessuno ha mai provato le roadsmart IV?

[Gnolo]

Certo io le ho provate ne ho fatti due treni per un totale di 6000 km non so se era un difetto di fabbrica ……. Loro tengono mi sono piaciute ma pochi km o magari è il mio stile di guida che non va

[clapsi]

io sono indeciso tra queste due


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[gonfia]

MK3

https://red-live.it/moto/prova-dunlop-sportsmart-mk3/

MK4
https://red-live.it/pneumatici/dunlo...-dati-tecnici/

Dichiarano + 20% sul bagnato… mica male!
Posteriore sempre bimescola e anteriore sempre monomescola
Sembra mooolto interessante!


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[kbmw]

le MK3 costano certo meno

[Tabione]

Grazie Gnolo. 3k km circa sono decisamente pochi, pensavo di più, soprattutto per quello che dichiarano.

[Gnolo]

@clapsi io farei le mk4
@tabilne io non so il tuo stile di guida ma per il mio non vanno bene

[Tabione]

In realtà viaggio quasi sempre con la compagna e con il tris. sono poche le volte che esco da solo. Guida "rotonda" ma senza "strappare" in uscita. A settembre siamo stati in corsica e le S22 di serie sono da cambiare (7k km)

[rossouno]

Le Mk4 io non le ho trovate e comunque la differenza di prezzo rispetto alle Mk3 è ancora importante.
Alla fine ho deciso per le Mk3 e poi si vedrà l'anno prossimo di provare le 4.
Oggi primo giro per le prime sensazioni. Temperatura non proprio ideale (abbastanza freddo) e sale in abbondanza ma era tanto per togliere un po' di cera.

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[clapsi]

questo è uno con l’xr con le S22 bridgeston dopo 3000 km


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[Gnolo]

Però peggio di me

[clapsi]

Forse tra le tante info che ho letto anche su fb queste sono quelle giuste

dicono;
km più di una ypersport
tenuta anche su asfalto sconnessi



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[Gnolo]

Le continental sono uno spettacolo

[clapsi]

Allora tirando le somme ;
con le ROADATTACK4
abbiamo kilometraggio buono ( per la categoria moto)
tenuta buona estate/inverno
prestazione da Hypersport

Con le Hypersport pure
quindi S23 brid Pirelli DR4
Dunl mk3 Metz M9
prestazioni che varia dalle sensazioni del pilota
kilometraggio limitato a
tra i 3000/4000 km che però vuol dire che dopo i 2500 km tenuta e sicurezza scende di molto

questa e’ un’idea che mi sono fatto leggende i vs post


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[Karlo1200S]

Secondo me con mk3/s22 fai anche 6/7k chilometri... se inveci monti delle gomme più sportive tipo Dunlop TT 3/4k...

[pacpeter]

dipende molto da come si guida e che strade fai.
se sei uno che fa su e giù sui passi con asfalto ruvido guidando sempre a cannone di km ne fai pochini.

[gonfia]

Io con le RA4 su RT (sono le touring che mi sono piaciute di più ad oggi) ho fatto gli stessi km che ho fatto con MK3 e Power6, 5000 scarsi.

Ma in effetti hanno un grip da gomma sportiva, difficile pretendere miracoli … col vantaggio di essere, almeno in teoria, più versatili con temperature basse e bagnato

[iteuronet]

Originariamente inviata da gonfia

Io con le RA4 su RT (sono le touring che mi sono piaciute di più ad oggi) ho fatto gli stessi km che ho fatto con MK3 e Power6, 5000 scarsi.

Sul GS 1250 con le 3 seimila.In assoluto la gomma che ,su quella moto,ha avuto la durata minore.
Visto che di Conti ne ho provate tante ,ritengo che le Road siano un fake
Tanto vale mettere su le SportA.
Unico plus che dopo un paio di curve potevi piegare a bestia.
probabilmente ,ma è una mia ipotesi ,è che con temperature elevate tendano a surriscaldarsi causa un contenutoalto di silice.Per cui se la giocano con le gomme sportive studiate per funzionare meglio con il caldo.

[gonfia]

Esatto, se la giocano con gomme sportive, sia come grip che come durata (purtroppo).
Non a caso Continental non le definisce Sport-Touring ma Hyper-Touring


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[clapsi]

Capilo prezzi

300+40€ per montaggio chiudo la pratica


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[crash]

Originariamente inviata da clapsi

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peró forse qui bisognerebbe controllare assetto/sospensioni... con le Bridge "normalmente" buoni 5mila si fanno anche qui da me in montagna prevalentemente, io peró alle S22/23 continuo a preferire le S21 (anche perché risparmio un centone a coppia)

[clapsi]

le ho avute sulla ninet la S21 e ricordo una gran tenuta



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