Elogio alla moto lenta ed economica

[Nobbyclark]

[QUOTE=aspes;11305799]guarda che ti prendo in parola, lunedi viene a portarmela.
/QUOTE]

Certo. La moto è in garage a Livorno, io sono ancora infermo, spero di potermi poter muovere nel giro di una settimana - 10 gg. A oggi non posso andare a fargliela vedere/provare, ecc. Se davvero è interessato, i miei contatti diretti dovresti reperirli facilmente. Oppure scrivimi in MP.
Grazie

[aspes]

i tuoi contatti li dovrebbe ancora avere mio fratello carlo.

[aspes]

Originariamente inviata da carlo46

la Mercedes credo sia l'unico mezzo in assoluto su ruote che può piacere sia a me sia a mio fratello.

mica vero, la triumph tiger 800 mi piace. Poi a me le moto piacciono quasi tutte, le auto un po' meno, solo alcune.

[fastfreddy]

Tra le motine (anche se proprio piccola non è) mi piace la Cfmoto 450 MT ...è bella abitabile, pare vada bene e tra l'altro fa un bel rumorino

Secondo me ne stanno vendendo un botto

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[okpj]

Te lo confermo, la CFMoto 450MT va da dio

[marcio]

Leggevo qualche test e come difetto indicano la non eccelsa frenata anteriore della cfmoto 450 MT
cosa che non mi garba molto avendo lo stesso problema sulla GS310
(e dicono che anche la Himalayan non brilli su questo fronte)

[aspes]

qui dalle moto lente ed economiche stiamo passando alle "piccole bombette". prossima settimana vedo se riesco a darvi un report della kawasakina appena presa, dipende da avere il tempo. Potrebbe anche essere la volta che mi riapproccio al fuoristrada dopo tanti anni.

[Enzofi]

Ebbravo! Vedrai il gusto

[steppenwolf]

Originariamente inviata da aspes

..... Potrebbe anche essere la volta che mi riapproccio al fuoristrada dopo tanti anni.

@aspes
Bravo
Ma vorresti tornare a casa vivo?
Se come mi auguro SÌ un po' di € nelle sospensioni bisognerà tirarli fuori.
Ma, come tutti gli investimenti a tutela della salute, saranno soldi ben spesi.



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[aspes]

ma fuoristrada turistico! andavo sul serio dal 1975 al 1990, ora l'unico scopo sarebbe vedere un panorama. Pare che la versys 300 sia abbastanza in gamba in fuoristrada, direi che si potrebbe paragonare a una tenere700 in minor.
Kawasaki ha fatto un errore a declinare la 650 solo stradale, se avessero messo il loro validissimo versys 650 sulla 300 veniva una moto con i fiocchi.

[bangi]

Guarda aspes che ti tengo d’occhio……
Come dice Paolo, la revisione delle sospensioni sarebbe si per off, ma a prescindere andrebbe datta ( dopo averla usata, almeno personalmente avevo ritenuto necessario ) e prima ancora la sella !
Per il 650, avendo avuto anche quello;
Vero che ha cerchi in lega, ma per fare off sino a livello discreto si può fare; oppure visto che non sei uno di primo pelo, basta cambiare i cerchi, ma basta la prima opzione e quindi solo cambio gomme .
Quando te la porta metti delle foto che sono curioso di vedere le laterali. Allora avevo montato le allumino della ADV.


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[aspes]

ha delle laterali in plastica shad , niente di che. Purtroppo non e' una verdona, e' di quel triste antracite opaco con solo qualche righetta verde qua e la'.
Per la sella ho uno specialista caro ma che mi fa quello che voglio in porto a chiavari. Se soddisfa i fighetti da yacht ....lui mi ha trasformato la sella della R da standard in sport...piu' alta

[carlo46]

un bicilindrico 300cc è la negazione dell'off, anche se leggerissimo.
A dire il vero è la negazione di qualsiasi utilizzo se non divertirsi a farlo ululare su qualche passo (sound da moto da corsa realmente).
La Versys 300 per me è una bella moto completamente insensata, un 300cc a maggior ragione se volto a moto contemplativa e semplice deve essere solo mono.
Se poi è 400 ed è Triumph bingo!

[RedBrik]

già dicevo, tutto un messaggio senza Triumph...