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02-02-2023, 22:20
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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A me hanno detto che chiamano dal conce.
“GIESSISTA” cit.
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02-02-2023, 22:49
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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Tranquillo non ti chiama nessuno a casa.. a meno di particolari rapporti con il concessionario, arriverà lettera di richiamo.
E comunque con un passaggio più o meno veloce, che dipende dalla versione software installato, passa la paura...
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R1150GS R1100RT R1200R R1100S R1200GS
Multi.R1200GSADV R1200GSLC S1000XR
R1250HP+R1250RS
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03-02-2023, 09:27
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#53
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 Mar 2019
ubicazione: GB
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santo subito!!!!
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03-02-2023, 09:32
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Nuovo richiamo
@ROBBY: guarda non so come andrà, comunque è stato il conce che mi ha detto quello che ho scritto, non è una mia elucubrazione o speranza.
“GIESSISTA” cit.
Ultima modifica di RESCUE; 04-02-2023 a 07:20
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03-02-2023, 09:49
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Quote:
Originariamente inviata da ROBBY
passa la paura...
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Allora speriamo che facciano in fretta , perché ogni volta che salto col GS mi cago nelle braghe!
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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03-02-2023, 16:01
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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Quote:
Originariamente inviata da 58antonio
la versione del software che ti hanno aggiornato?
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richiamo 0000232600 programmazione funzione protezione cambio
versione SW installata: 023_011_060
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04-02-2023, 07:20
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Nuovo richiamo
Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Allora….che facciano in fretta ,…,,,ogni volta che salto col GS mi cago nelle braghe! ….
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“GIESSISTA” cit.
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04-02-2023, 08:36
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2019
ubicazione: Veneto
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Tagliando dei 20.000 km eseguito sulla moto di mio figlio r1250gs del 2019 a metà settembre 2022 versione SW installata: 023_011_060. Nessuna perdita di potenza tutto come prima .
Ultima modifica di 58antonio; 04-02-2023 a 08:39
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04-02-2023, 10:07
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jan 2014
ubicazione: Abruzzo
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Quei numeri sono la versione software del TFT, non il livello di aggiornamento del veicolo (I-Step) visualizzabile con ISTA. BMW rilascia tre aggiornamenti l'anno (marzo - luglio - novembre) e l'ultimo di novembre 2022 integra l'aggiornamento trazione oggetto del richiamo.
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04-02-2023, 15:47
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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Il livello di programmazione è K001-22-11-501
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04-02-2023, 17:54
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#61
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jan 2014
ubicazione: Abruzzo
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Questo è il più recente, il prossimo esce a marzo.
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04-02-2023, 18:13
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da gianvi
BMW rilascia tre aggiornamenti l'anno (marzo - luglio - novembre)
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Per il 1250, col 1200 dal 2017 non ho mai fatto aggiornamenti , ma son contento così
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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04-02-2023, 20:00
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Feb 2021
ubicazione: PALMI
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Ho telefonato al Conce per un appuntamento e mi è stato risposto che l'aggiornamento software impiega tutta una giornata. Qualcuno che lo ha fatto me lo può confermare? grazie in anticipo.
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04-02-2023, 20:31
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2020
ubicazione: Bologna
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Si, è una roba lunga....
Gesendet von meinem SUZUKI GSX 600 R K1
__________________
Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1
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06-02-2023, 17:22
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2021
ubicazione: Bologna
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Aggiornamento eseguito... non so quanto tempo sia stata sotto la moto, ma in una mattinata era pronta.
Evidentemente è stato aggiornato anche il tft, visto che ora visualizza la versione come al post58. Inoltre alla consegna era tutto resettato.
Il cambio funziona bene (come prima)... avevo sentito che alcuni notavano miglioramenti sostanziali nelle cambiate, ma a mio parere è tutto invariato... anche perché l'aggiornamento non credo modifichi in alcun modo i tempi o gli intervalli del micron.
Ciao!!
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06-02-2023, 18:27
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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mezzora mi ha aggiornato tutto software tft compreso, mi pare tutto come prima , già il mio cambio lo trovo ottimo quiqshifter compreso, la mia è un agosto 21
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06-02-2023, 18:28
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Dec 2019
ubicazione: Nord Italy
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strano, io ho ritirato pochi giorni fa la nuova moto ed ho questo SW installato 023_011_060, ma controllando sul sito bmw anche la mia rientra nella campagna di richiamo
0000232600 : Programmare la funzione di protezione del cambio
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BMW R 1250 GS ADV Trophy, my 2023 - Yamaha MT 09 SP my 2021 - Honda SH300 my 2011
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06-02-2023, 18:34
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2021
ubicazione: Bologna
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La versione software del tft non è correlata all'aggiornamento in oggetto.
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06-02-2023, 19:08
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Dec 2019
ubicazione: Nord Italy
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e come ti accorgi se è stato fatto?
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BMW R 1250 GS ADV Trophy, my 2023 - Yamaha MT 09 SP my 2021 - Honda SH300 my 2011
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06-02-2023, 19:25
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2022
ubicazione: Saluzzo
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Sono obbligati a far uscire le nuove moto con questo aggiornamento. Tranquillo.
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06-02-2023, 19:58
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2020
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da Big bamboo
La versione software del tft non è correlata all'aggiornamento in oggetto.
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Vero, potrebbero semplicemente programmare la centralina motore e metterci molto meno.
In realtà, fanno l'aggiornamento all'ultimo I-Level, ossia aggiornano tutte le centraline contemporaneamente perché è meno sbattimento...
Gesendet von meinem SUZUKI GSX 600 R K1
__________________
Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1
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07-02-2023, 14:23
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#72
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2016
ubicazione: Legnano
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Portata oggi, pensavo di lasciarla li e recuperarla in un secondo momento e invece, attaccandola, il tempo di aggiornamento era 3 minuti. avevo già un aggiornamento del software molto recente.
Il richiamo consiste in un aggiornamento della centralina motore e in uno sul TFT, che è quello più "laborioso".
La moto prima della mia, una RALLYE 2020 o 2021, c'ha messo, a detta del conce, 11 ore.
probabile che dipenda solo dalla versione TFT che monti quando entri in concessionaria.
Aspettato 2 minuti e mezzo, preso la pagella, ringraziato e via.
Il meccanico dice che un "quattrozeri" - interventi con seriale che inizia con 4 zeri, sono interventi di sicurezza. per lui qualcuno (probabilmente in america) s'è fatto un gran male, o è deceduto.
Non ho notato nessuna differenza tangibile, ma ho visto che esce un messaggio rosso sul PC del concessionario che impedisce la riconsegna della moto al cliente finchè non si fa questo aggiornamento: gli altri sono "facoltativi", questo è obbligatorio, in linea con l'idea che i "quattrozeri" siano di sicurezza.
__________________
R1250GS '19, Vespa ET3 '81, R1200RT '15.
Ex R1200R '06, R1200RT '05
No Friction, No Flight.
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07-02-2023, 14:41
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Nuovo richiamo
Allora la mia che è un inizio 2019 dovrà stare una settimana ad aggiornarsi???
“GIESSISTA” cit.
Ultima modifica di RESCUE; 07-02-2023 a 14:51
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07-02-2023, 15:30
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#74
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jan 2014
ubicazione: Abruzzo
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Io avevo aggiornato una HP di fine 2019 alla versione immediatamente prima dell'ultima (luglio 2022) e ha impiegato circa 30 minuti, poi il recente passaggio all'I-Level di novembre 2022 ha impiegato circa 3 minuti.
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07-02-2023, 17:00
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#75
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2021
ubicazione: Bologna
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Vado un attimo off... ma che migliorie apporta l'aggiornamento al tft?
Grazie.
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