Gas che si incastra

[er-minio]

Fatto un giro in moto il weekend scorso.
Provando un po' la moto mi accorgo che il gas rimane incastrato se tutto aperto, a fine corsa (non chiedetemi dove/quando me ne sono accorto ).

Mi pare che i cavi non vadano lubrificati. Oltre a controllare se la manopola si incastra da qualche parte, ci sono altre operazioni da fare o problemi "noti" da controllare?

[DettoriGiampaolo]

Controlla che non siano le farfalle che si incastrano nel corpo farfallato.

Inviato dal mio moto g 5G plus utilizzando Tapatalk

[salvatore71]

Controlla se incastra dai corpi farfalla.

Inviato dal mio SM-A137F utilizzando Tapatalk

[ValeChiaru]

Sotto il serbatoio c'è uno snodo che separa il cavo per il corpo farfalla dx e sx... magari è lì, sennò sono le lunette andate; a me però rimase la dx aperta con relativo "gas accelerato".

[bleto]

Se hai cambiato le manopole , controlla che siano libere ,hanno una posizione definita se non rispettata potrebbe bloccare il gas

[er-minio]

Manopole libere.
Le lunette dei corpi farfallati sul 1200 sono chiuse.

Comunque riesco tranquillamente ad incastrare il gas aprendolo tutto.

Girando il manubrio non torna libero.
Il movimento della manopola è molto duro e non proprio lineare.

Provo ad aprire almeno il meccanismo a manubrio perchè secondo me è pieno di zella.
Inizio ad investigare da lì.

[Tommone]

What is "zella"

[Panzerkampfwagen]

Cropa


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[er-minio]

"Zella" in romano significa "zozzo".


Comunque, Occam's razor, la soluzione più semplice era quella giusta. Come suggerito da Giampaolo, il comando si incastra nel contrappeso.

Allentato e smontato, il gas gira e funziona perfettamente.
Ho pulito il contrappeso, ma con la corrosione, una volta rimesso fa nuovamente forza contro la manopola.
Ho delle rondelle di teflon, ma non così larghe.
Ora cerco su Amazon, e magari anche un contrappeso nuovo.

Bloccato:



Libero:




Ho dimenticato di misurare il diametro.

[roberto40]

Non credo che risolvi cambiando il contrappeso, prova piuttosto a spostare un capello la manopola verso l'interno, magari aiutati con aria compressa.
Probabilmente è quella che si è leggermente deformata/spostata.

[er-minio]

Lunedì ricontrollo, ma ho l'impressione che sia la parte arruginita del contrappeso che va ad interferire. La parte interna della manopola (su cui avvita il contrappeso) gira, non è fissa.

Infatti vedi tutte le strisciate sulla ruggine. Penso che sia lì che si incastra, non il fine manopola di gomma con il bordo.

[roberto40]

Allora ti basta carteggiarla e limarla un po' poi una bella lubrificata e dovresti risolvere

[salvatore71]

Pulire bene con WD40 rimonta

Inviato dal mio SM-A137F utilizzando Tapatalk

[er-minio]

Originariamente inviata da salvatore71

Pulire bene con WD40 rimonta

Già fatto. Non risolve.

Vado di carteggio.

[salvatore71]

Deve sparire tutta la ruggine e infine lubrificare

Inviato dal mio SM-A137F utilizzando Tapatalk

[Bistex]

Una passatina al tornio per fare un bel lavoro ?

[salvatore71]

Olio di gomito

Inviato dal mio SM-A137F utilizzando Tapatalk

[salvatore71]

Tela smeriglio e wd40 fino a quanto diventa nuovo

Inviato dal mio SM-A137F utilizzando Tapatalk

[ValeChiaru]

Successe anche a me, erano devastati dalla ruggine soprattutto il sx, sicuramente a causa del cavalletto laterale che non uso quasi mai se non quando sono in tenda nel nulla.
Probabilmente i lavaggi sono la causa principale. Carta vetrata grossa per togliere tutto, carta vetrata fine e via di grasso per evitare successivi "arrugginimenti".

PS Hai il Cruise a costo zero.

[Flying*D]

controlla lo scorrimento dei cavi.. quando ho cambiato le manopole è successo anche a me, le dimensioni erano leggermente differenti dalle manopole originali e il cavo dell'acceleratore si bloccava quando aprivo al 70%+...

[teo180]

Io ho questo problema da quando era nuova.
Rondella come spessore sul contrappeso e problema risolto.
Ps la ruggine no l’ho mai avuta

[er-minio]

Si, alla fine ho raggiunto questo problema di meccanica avanzata applicata anche io aggiungendo una rondella di teflon come spessore.

Ho comunque carteggiato il contrappeso, passato con il liquido antiruggine e aggiunto una passata di hammerite nera come strato protettivo (tanto lo risvernicio con il palmo della mano in pochi km).

Aggiunto un filo impercettibile di grasso a protezione. A queste latitudini è usanza

[bissio]

incuriosito da questo topic sono andato a controllare la mia adv del 2006 e mi sono reso conto che ci sono montati 2 contrappesi differenti! quello a dx è pìu lungo di quello montato a sinistra.... è normale secondo voi???


ciao


bissio

[er-minio]

Mi pare i miei siano uguali. Domani controllo.

[bissio]

ottimo, grazie mille.


ciao



bissio