Problemi al cardano

[millling]

...Dillo a BMW.

[pipu]

Originariamente inviata da cit

la cosa più assurda è che questi famosi strumenti per verificare la funzionalità del cardano, pare servano per evitare lo smontaggio ed il controllo visuale.

Hai capito tè a cosa serve quel cerchietto già prestampato di fabbrica sotto il braccio cardanico ?

Ad inserire un cistoscopio per verificare lo stato dell' albero e nel caso, pulire, asportare, ingrassare

La sanno lunga gli ingegneri bmw, già tutto preventivato ...

Il mio ex capofficina di fiducia girava in concessionaria con il camice bianco, sembrava un primario di reparto, poi dopo un paio di tagliandi a cazzo di cane l' ho mandato a cagare ed ho iniziato a sporcarmi le mani...con estrema soddisfazione!

Facciamo un gioco, chi indovina la concessionaria vince un box di Verdicchio e no sto scherzando...

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[MIRKO78]

Dopo aver fatto due conti in casa Bmw hanno optato per la modifica ma per risolvere cosa? Cuffie che si bucano a causa della depressione sul monobraccio o alberi di trasmissione e millerighe che arrugginiscono?
Bho….

[managdalum]

Originariamente inviata da mike78

... Ora invece sarei curioso di vedere chi ha avuto stesso problema in passato e ha fatto il lavoro in bmw se in qualche modo gli viene stornato il lavoro.... Ma ne dubito fortemente...

Per la flangia della ruota posteriore non lo fecero.


Piuttosto non capisco come mai il problema si ponga sulla LC e non si sia mai manifestato anche sulle generazioni precedenti che avevano un sistema sostanzialmente identico.

[pipu]

Sarò ripetitivo, ma il problema non si manifestava perché il soffietto non si bucava, era rigido. Non me lo toglie dalla testa nessuno che le concessionarie sono a conoscenza del problema e senza dire nulla al cliente, durante i tagliandi, procedono con qualche intervento poco chiaro. Vuoi sapere cosa ho fatto io qualche giorno fa durante il tagliando dei 70k e l' ispezione completa dell' albero ? Al rimontaggio non ho volutamente messo grasso sui soffietti ed ecco che il soffietto lato coppia conica non si gonfia più ( il soffietto lato motore sembra essere più rigido per le dimensioni più ridotte) , quindi passa aria, quindi passa acqua, quindi l' albero con annessi si arrugginiscono e se si affidano i tagliandi a concessionarie poco scrupolose che non visionando lo stato del sistema ad ogni tagliando il gioco è fatto

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[cit]

l'acqua di ristagno........che poi è quello che fa arrugginire il cardano, la si trova indipendentemente dalla rigidezza/morbidezza del soffietto. E non è neppure necessario che si buchi, io ad esempio ho trovato acqua nel cardano dopo pochi giorni che era stato smontato per una verifica, con soffietto in perfette condizioni ed essendo stato ingrassato adeguatamente.
Come si possa pensare che il tutto sia a tenuta stagna, non l'ho mai capito....non lo sono nemmeno i blocchetti dei comandi o le valigie....tanto per dire.

.

[GIORGIO61]

Quindi riassumendo tutto è inutile farsi fare un buco nel cardano al prossimo richiamo?

[cit]

direi che è indispensabile.......

io me lo sono già fatto da tempo.

.

[pipu]

Originariamente inviata da cit

Come si possa pensare che il tutto sia a tenuta stagna, non l'ho mai capito....

.

Non c'è bisogno di capire, ma osservare inizialmente il soffietto gonfio e il successivo rumore dell' aria in pressione all' interno del braccio che esce ed il soffietto sgonfio a fine video.

https://drive.google.com/file/d/15m4...w?usp=drivesdk

Se non è a tenuta stagna "dimmelo tu cos'è "

Cit. Antonello Venditti 1982

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[cit]

Non c'è bisogno di capire

è vero........basta conoscere il significato della specifica....."TENUTA STAGNA"

a casa mia vuol dire che di acqua (o altro) non ne entra.

Mentre nello specifico entra benissimo......peccato che ci resta e ristagnando crea i danni che tutti conosciamo.
(frega niente del soffietto gonfio o sgonfio che sia)

In pratica quella che tu (ed altri) ritenete tenuta stagna, funziona solo al contrario


Pensa, l'hanno capito persino in BMW ed hanno optato per una valvola a becco d'anatra da installare con un richiamo

[pipu]

È quello che mi preoccupa, la BMW: sarebbe bastato modificare il materiale del soffietto anziché forare e rischiare cricche al braccio, perdita involontaria del tappo, furto dello stesso...toh!!! mettici anche il dispetto...per non parlare poi di chi ti farà il lavoro durante il richiamo...che Dio ce ne scampi
Come aveva accennato qualcuno come mai nei vecchi modelli non succedeva ciò o perlomeno i casi erano sporadici ?

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[pipu]

Vabè che ti hanno clonato l' idea e personalmente chiederei anche il copyright, ma non è detto che sia la soluzione migliore

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[cit]

sarebbe bastato modificare il materiale del soffietto

niente.....
non c'è verso........
pazienza, a posto così.....

:-0

[pipu]

Non c'è verso lo dico io: stesso progetto da 40 anni, foriamo con richiamo le più recenti

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[cit]

quello che voglio dire, ma evidentemente non riesco a spiegarmi......

è che il materiale con il quale è realizzato il soffietto è del tutto ininfluente nel momento in cui lo scatolato copricardano è fatto in modo che nella sua parte terminale risulti una specie di "scodella" nella quale l'acqua che entra non può più uscire per nessuna ragione.

[pipu]

Ti sei spiegato molto bene, ma ti sei fossilizzato su questo fottuto foro di spurgo

Indicami quali altre case costruttrici di moto con cardano hanno adottato il buHo.

Tutti i cardani raccoglierebbero acqua a valle per loro conformazione se non ci fosse un' adeguata protezione a monte.



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[Scarpazzone]

Confesso!mi state mandando in "Para"(già ne ho abbastanza coi freni)....
a stò punto se vi è acqua mi vien voglia di darci un occhiata,da cui vi chiedo
come è incastrato il soffietto terminale sul gruppo coppia conica?
presenta un bordo da sormontare fino a incastro o che altro?

[pipu]

Scarpazzo', devi soffrire !!!

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[Peppuccio]

E’inutile girarci intorno se il problema è il ristagno di acqua all’interno o lo si riprogetta a tenuta stagna o con dei fori di uscita altre soluzioni non ne vedo.

[markz]

yamaha super tenerè ha due buchini sotto la parte finale dei forcellone(destro e sin.), probabilmente per fare uscire l'umidità.

[diws]

Aggiungo i miei due cent .
Buchi o non buchi il complesso cardanico è metallo, si scalda, si raffredda, la tenuta non è perfetta soprattutto sui gs (mai visto un caso sugli rt che hanno meno escursione ruota) e comunque si crea condensa e umidità all'interno, a detta del mio meccanico (qde point) non c'è nulla da fare, lo scuffiotto va tolto ad ogni tagliando e albero e meccanismo di trasmissione verificato e tenuto ingrassato.

[Gibix]

mi hai tolto le parole di bocca. volevo giusto dire che sul mio di buchi non ne faccio fare, perchè se entra acqua, scolo o non scolo, l'umidità fa arruginire albero e quant'altro.
preferisco visionarlo e nel caso ingrassarlo ogni tot periodo, il lavoro è di una semplicità disarmante e mi diverto pure a farlo.

[GIORGIO61]

se è semplice lo spiegheresti anche a noi con qualche foto o video? grazie

[Gibix]

visto che mi avete provocato, ho dedicato mezz'ora del mio primo giorno di ferie.
prima serie, 9 anni e 135mila km, circa 3 anni e 30mila km dal precedente controllo (la moto la uso tutta l'anno, con qualsiasi tempo, anche off, e la lavo saltuariamente con idropulitrice a debita distanza).



per cui ingrassatina al millerighe con grasso al bisolfuro di molibdeno, una bella pulita e spruzzatina con vaselina spray alla cuffia come in precedenza e ci vediamo tra tre anni...ribadisco, io fori non ne faccio fare.


PS @giorgio61 - scusa, ho visto il tuo messagio a lavoro finito, per cui non ha fatto foto o video, ma in questa stanza se n'è già parlato a lungo, in qualche post precedente si è già descritta la procedura che comunque è molto semplice
1 -togliere la ruota
2 - togliere paraspruzzi
3 - togliere sensore abs posteriore tappando il foro (per non togliere l'olio dalla coppia conica)
4 - togliere pinza freno
5 - togliere bullone puntone paralever
a quel punto la coppia conica ruota di 90° e il millerighe si sfila.
se è arruginito e non si sfila, lascia subito perdere, rimonta il tutto e portale in BMW.

[mike78]

Originariamente inviata da GIORGIO61

se è semplice lo spiegheresti anche a noi con qualche foto o video? grazie

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