Arrivano le nuove BMW GS 1300/1400/1400M

[Superteso]

Aereodinamica adattiva


Buahahahah




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[GIGID]

Se fosse il primo di aprile direi che stanno a prendere per il naso quelli della Ducati che staranno già ipotizzando di mettere sulla nuova V4SSS le alette stabilizzatrici della loro MotoGP.
Come quando si erano inventati il GS XDRIVE ibrido

https://moto.motorionline.com/la-bmw...e-daprile/amp/

Bmw (anche auto) ha una lunga tradizione di ironia anche nelle auto con il famosissimo spot sull’ex presidente di Mercedes … da sbellicarsi

https://tg24.sky.it/economia/2019/05...o-ceo-mercedes

Peccato che molti nostri concessionari non abbiano preso da loro quanto a simpatia

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[valz]

Non sanno più cosa inventarsi pur di vendere

[Peppuccio]

La vedo dura che riescano a fare uscire un Gs completamente rinnovato in autunno e partire subito con le consegne come è stato di solito purtroppo è così.

[Zel]

Originariamente inviata da datam

pensassero a togliere una ventina di kg piuttosto che

Quello costa. A loro. Questo, invece, solo a voi.

[max 68]

Originariamente inviata da datam

pensassero a togliere una ventina di kg ..

Potrei pensare seriamente a sostituire la mia

[Campa]

up!

https://www.motorbox.com/moto/magazi...-motore-novita

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da GIGID

.... quelli della Ducati che staranno già ipotizzando di mettere sulla nuova V4SSS le alette stabilizzatrici della loro MotoGP.

Certo che deve rodere di brutto...

[RESCUE]

Nuova ADV con sistema di sospensioni da fermo COPIATO dalla HD

…..l’ho già in preordine!!!!!!!




“GIESSISTA” cit.

[max 68]

Utili ,ma il peso rimane , per me basta e avanza quello della std

[boxeroby]

Un nuovo articolo che parla del nulla…

[RESCUE]

No…no… io l’articolo non l’ho nemmeno letto……


“GIESSISTA” cit.

[GIGID]

@rescue

Confermo … ho sentito parlare anch’io del sistema di abbassamento sull’ADV proprio oggi da persona ben informata , ma spererei anche sulla standard visto che finora i telai sono sempre stati sostanzialmente uguali (ma sulla std al momento non si sa ancora se presente)
In questo modo si risparmierebbero probabilmente anche le versioni ribassate.
Il telelever rimane e
sarà ulteriormente affinato (questo mi conforta non poco ).
Cavalli si parla di 148/150 (potrebbero essere 110 KW), con un’ulteriore iniezione di coppia grazie alla nuova elettronica e all’aumento di cilindrata.
ESA di nuova generazione.
Sicuramente radar, nuovo tft, ma questo già si sapeva.
Non si sa ancora se la rapportatura sarà leggermente più lunga, sicuramente niente overdrive questo è certo.

Tra l’altro molto bello lo scarico doppio che si intravede nelle foto.


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[Peppuccio]

Sulla data di presentazione si sa qualcosa?

[Paolo Grandi]

Sistema di abbassamento?
Niente turbo?

[GIGID]

Non direi proprio essere una moto da turbo
Magari un super mild hybrid ci potrebbe stare, ma non se ne parla e se vogliono abbassare il peso sarà dura.

Ciò che mi incuriosisce sarà il consumo, non credo possa fare meglio del 1250 su passi e statali ad andatura turistica (in autostrada spero non peggiori ulteriormente).

Originariamente inviata da Peppuccio

Sulla data di presentazione …

Continuo a sentire presentazione fine prossimo anno e vendita inizio 2024.
Anche perché non è che le vendite del GS stiano soffrendo particolarmente, pensando che il nuovo modello sta arrivando in ritardo di 3 anni da quando ce lo si aspettava.


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[67mototopo67]

L'esemplare sotto il telo è evidentemente pronto per la vendita...sarà una decisione prettamente commerciale e strategica decidere quando commercializzarla

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[Sanny]

Originariamente inviata da GIGID

Non direi proprio essere una moto da turbo




pensando che il nuovo modello sta arrivando in ritardo di 3 anni da quando ce lo si aspettava.


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quindi si spera con "zero" probl....caratteristiche

[alexa72]

Azzardo presentazione on-line a novembre in periodo EICMA e commercializzazione da agosto 2023 come m.y. 2024

[caribù]

Faccio una riflessione già oggi se configurate il modello attuale alcuno optional non sono disponibili, quindi è probabile che finché non ci sarà disponibilità certa di microchip e di altri componenti che i fornitori non riescono a produrre il lancio non avverrà.


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[marcobmw]

Costerà 30000 € ....

[ivanuccio]

Più costerà più ne venderanno.

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[GIGID]

Originariamente inviata da Sanny

quindi si spera con "zero" probl....caratteristiche

Ho sempre preferito prendere moto già collaudate e usate fresche proprio per evitare problemi di gioventù ed evitare la botta iniziale di svalutazione
Se avessi preso una V4 avrei sicuramente aspettato lo scorso anno o quest’anno come avevo dichiarato… (e avrei fatto bene viste le iniziali problematiche) e avevo anche previsto l’ampia disponibilità di usati con pochi km nel breve periodo come in effetti sta accadendo.
Nel 2019 avendo venduto molto bene la mia TB e ottenuto uno sconto del 10/11 sul nuovo 1250 mi ero deciso.
E devo dire che sono stato anche fortunato perché non ha mai avuto problemi, neanche alle pinze.
Purtroppo per il nuovo GS vedo dura che ci siano buone occasioni in un anno o due … e visto l’avanzare dell’età…probabilmente rischierò di nuovo incrociando le dita … e confidando comunque nel postvendita bmw


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[RESCUE]

@GIGID: ahshahahahsh….ti sa salendo la scimmia!!!

Io l’ho già da un pezzo!


“GIESSISTA” cit.

[GIGID]

Originariamente inviata da ivanuccio

Più costerà più ne venderanno.

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Il prezzo non sarà certo economico, ma bisognerà vedere cosa farà in più del 1250.
Mediamente le auto sono aumentate di un buon 15/20 % … le moto in proporzione un po’ meno.
Gia una V4 messa giù bene penso tocchi i 26 un po’ meno Ktm


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