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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 31-03-2023, 12:38   #476
Soyuz
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Sulla Explorer ho erroneamente scritto che l'escursione delle sospensioni è di 16cm, in realtà è di 19cm per la forcella e 18cm per il mono ....2cm in meno della Std
Quindi tutto sommato siamo oltre il minimo sidacabile per sterrare.
La riduzione comporta una luce a terra minore di 2 cm e idem per la sella che passa a 86cm ....la sella rally (optional irrinunciabile secondo me) riporta l'altezza a quella originale della Std.

Sarei anche curioso a sto punto di sapere se i 2cm servano solo a ridurre l'altezza sella o se cmq garantiscano un feeling migliore su asfalto, con taratura diversa.

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Vecchio 02-04-2023, 12:46   #477
postilla11
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Ho provato a Maggiora la Explorer in un giro su strada di 40 minuti. Non posso fare troppe comparazioni con la std che avevo provato 10 minuti 1 anno fa. Però posso dire che toccavo meglio (sono 1.80) e quindi bene. Su strada mi è piaciuta mi è sembrata meno ‘dondolante’ della std
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Vecchio 03-04-2023, 13:03   #478
Soyuz
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Interessante.....

P.s. Da Perugia Maggiora è un po scomodo :-)) ma che bei ricordi, tifare Pekka Vehkonen Massimo Contini & co....una vità fà :-(
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Vecchio 14-04-2023, 20:09   #479
Someone
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Sulla mia motina non funziona più il lampeggio degli abbaglianti.
Funzionano sia anabbaglianti che abbaglianti, ma premendo il "pass" si accende la spia sul cruscotto, ma non i fari.
Boh
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Vecchio 14-04-2023, 20:22   #480
katana
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Non esistono più le Yamaha di una volta

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Vecchio 14-04-2023, 20:27   #481
Gillo
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Questa è la Yamaha di una volta!

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Vecchio 15-04-2023, 01:14   #482
67mototopo67
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...montato tpms con voltmetro e pignone con un dente in più (adesso a 5500 giri supero i 130 indicati)...il tiro in basso non ne risente e per un utilizzo prevalentemente stradale la trovo una rapportatura più indicata.

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Vecchio 02-06-2023, 13:54   #483
67mototopo67
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...sono combattuto nel fare questa affermazione...ma onestamente nel 90 % delle situazioni, questa moto non solo è sufficiente a farmi divertire e rilassare, ma lo fa spesso meglio di tutte le maxienduro e maximoto 1200/1400 possedute.
Anche la mia Tiger 955 mi da tante soddisfazioni e gusto, ma se dovessi scegliere allo stato attuale...non saprei!
Poi non consuma niente, e questo psicologicamente mi invoglia ad usarla anche più spesso!
Veramente un acquisto di cui non mi pentirò mai.




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Vecchio 02-06-2023, 14:03   #484
Boxerfabio
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E poi è bellissima.
Davvero gran moto
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Vecchio 02-06-2023, 16:21   #485
Fede54
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Provata per mezz'ora la World Raid..bella ma non mi ha entusiasmato.. penso mi terrò la mia Africa 1100
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Vecchio 02-06-2023, 17:50   #486
Brein secondo
Lo Sgarbi di Qde
 
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mototopo, visto il tuo catalogo, mi chiedevo se hai provato la tuareg e cosa ne pensi
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Vecchio 02-06-2023, 19:48   #487
67mototopo67
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...no, non l'ho provata perché non la digerisco esteticamente...poi ha un motore che gira troppo alto per i miei gusti.
Pensare che se non avessi avuto la delusione Tiger 1160 a scoppi irregolari, difficilmente sarei sceso di cilindrata nuovamente.
L'avevo fatto con la V85 TT quando è arrivato mio figlio e ho congelato tutti i viaggi lunghi e in coppia per un po di tempo...poi però pur trovandola un ottima moto ero in carenza di tiro del motore...stranamente questa T700 invece mi soddisfa pienamente anche in questo.

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Vecchio 03-06-2023, 10:33   #488
Soyuz
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La World Rally è da lacrimuccia...guidata poi da suo "papà" Mrs Dakar ....nel video anche sua moglie ultima manager del Team Monster Energy Yamaha ...senza i giochi di squadra ktm/GasGas/Husquarna avrebbe riportato il titolo ad Iwata nel 2022.

Un tuffo al cuore ...ci sono dei marchi che hanno un anima ed un pedigree Yamaha Honda Bmw ...in maniera minore Ktm .... e gli altri ??? Ma ppperfavoreeeee... peso specifico nullo, la sabbia l'hanno assaggiata quando tira lo scirocco bello forte ....
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Vecchio 06-06-2023, 22:39   #489
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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Presa oggi
Ve la presento: T700 WRaid 2023 con 450km circa (non è una demo)
Per chi non lo sapesse, scendo da una Ktm SADV R 1290 ultima versione
Il perché di questo forte downsizing? Non c’è un perché.
Attratto dalla sua semplicità e facilità.
Infatti è fottutamente semplice in tutto
Avuto di tutto, dai 380kg della goldwing Bagger, k1600GT ai classici 250-270kg delle maxi enduro di tutte le tipologie. Ora cercavo qualcosa di più facile e leggero (ora che ci penso, ricorda un po’ la mia ex HP2 enduro come facilità di guida, ma con meno CV).
Infatti, nonostante il pieno, è leggerissima e dannatamente stabile. Impressionante la stabilità. Impostata la curva, non si muove di 1mm
Zero vibrazioni (per i miei parametri). Scendendo da una 160cv… questa sembra un mono 300
Non ha TC, cornering abs, mappature motore… e solamente 74cv
Ma mi è piaciuta. Una libellula per me. Tocco benissimo e gli 89cm di sella non sono affatto un problema. Ho già ammorbidito il posteriore (troppo sostenuto) con soli 2 click di precarico (per me giusto per le buche). Devo controllare i click dell’ anteriore per ammorbidire anche davanti (anche loro molto sostenuti).
Anche per me l’erogazione sembra elettrica. Ovviamente zero castagna in niente.
Anche spalancando in 1ª non succede quasi nulla (per me)
Ma meglio così, ci si guadagna in tranquillità e facilità di guida.
A circa 70-80 già frulla in sesta senza nessuna esitazione riprendendo in maniera estremamente regolare. Mi piace. Non scalcia neache sotto i 3000 giri (ottimo)

Catena silenziosa (ok è nuova), nelle buche non sbatacchia nulla.
Frenata onesta, regolare e poco aggressiva. I 300mm lavorano il giusto, tanto la motina è leggera.
La utilizzerò in percorsi non asfaltati? Sicuramente sì, perché trasmette facilità a profusione (avendo fatto l’Eroica con una goldwing Bagger… si lo so, sono un cog Lione ma stavo in gruppo e il percorso passava di lì… eh vabbè ��*♂️)

Ok è tutto per ora, visto che ho moltissimo da scoprire e provare

Quindi seguito alcune fotine della passeggiata di fine giornata









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Pazienza e andiamo avanti

Ultima modifica di dab68; 06-06-2023 a 22:46
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Vecchio 06-06-2023, 22:42   #490
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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Talking

Ovviamente stasera iniziano le ricerche dei vari aftermarket per GPS da montare, borse laterali per viaggetti in 2 e tanto altro


Si, anche il terminale va cambiato, lo so
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Pazienza e andiamo avanti

Ultima modifica di dab68; 06-06-2023 a 22:47
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Vecchio 06-06-2023, 23:18   #491
MacMax
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Non so se è più bella blu o bianca, comunque è bellissima, complimenti!
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bmwista atipico
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Vecchio 06-06-2023, 23:21   #492
GTO
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Complimenti, si si
Tu sei da internare (come me)
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Al momento....
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+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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Vecchio 06-06-2023, 23:29   #493
dab68
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Wink

Ciao GTO…
Sapevo che avresti scritto

Appena possibile, passo a trovarti

@Macmax: grazie
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Vecchio 06-06-2023, 23:34   #494
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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Aggiungo un’altra cosa: le Pirelli STR (già avute sul Kappone e sulla Multi enduro) sono eccezionali (su strada). Con questi pochi CV spero durino di più
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Vecchio 07-06-2023, 01:01   #495
67mototopo67
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Per un uso prevalentemente stradale ti consiglio il pignone con 1 dente in più...ma va benissimo lo stesso

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Vecchio 07-06-2023, 01:27   #496
dab68
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Si, avevo letto il tuo post
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Vecchio 07-06-2023, 08:36   #497
cicerosky
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Quote:
Originariamente inviata da dab68 Visualizza il messaggio
......Pirelli STR.... Con questi pochi CV spero durino di più
10k sereno il post. 15k l'ant.

Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk
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Vecchio 07-06-2023, 10:11   #498
Someone
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Per le gomme, stamani alle 7, sul trono, guardavo Tractionator Rallz
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Vecchio 07-06-2023, 12:38   #499
Gillo
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Ti chiedo come ti trovi con la sella che mi pare un asse da stiro. O magari è troppo presto x dare un giudizio sul confort.

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Vecchio 07-06-2023, 13:07   #500
67mototopo67
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Quella della WR è abbastanza confortevole...certo non è una poltrona

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