temperatura motore

[Neuromancer]

Io comunque, a scanso di equivoci, domani passo in bmw per un controllo. Mi sono affacciato questa mattina ma ero senza moto, l'addetto alla accettazione, pur confermando che il motore scalda molto (ma questo l'avevo dato per scontato) sui 143 gradi è rimasto un po' perplesso
Però il fatto che non sia l'unico ad aver letto certe temperature in parte mi conforta...
@Burik io a San Giovanni anche di mattina alle 9 arrivo a sfiorare i 140

[sangiovesa]

cavolo,comunque è utile sapere la temp. motore.
chissà se è attivabile ?

[luciosestio]

Come ha scritto Luciano1 , probabile che con le nuove normative antinquinamento, i motori sono più tappati generando maggior calore rispetto a prima. Comunque, a mio avviso, nelle condizioni di traffico abbinato alle temperature estive, i 140 e oltre gradi , risultano nella norma. Solo il cambio ne risente a tali quote, diventando ovviamente più ruvido.

[Neuromancer]

[QUOTE=Neuromancer;9506380]Io comunque, a scanso di equivoci, domani passo in bmw per un controllo...QUOTE]

Moto collegata alla diagnostica, risultato sensore della temperatura malfunzionante.
Ora, se segnalava temperature più alte o più basse non lo so, vedremo col sensore nuovo

[flu]

mi sembrano comunque temperature piuttosto alte ! con la mia nuova RS in coda sotto il sole non supera mai i 100º ... e si accende la ventola ! 😉😉😉😉

[Tribolo]

@Flu effettivamente i 140 gradi sono parecchi, ma che (senza tirare le marce o fare soste chilometriche in coda) la Rnine T stia di default sui 120°C con il caldo di questi giorni é la normalità. Almeno sulla mia.
Comunque mercoledì sera la porto in BMW per il primo tagliando e mi informo.

[Neuromancer]

Tra l'altro i 143 gradi sembra che siano il "fondo scala" dello strumento o del sensore visto che sia il massimo che è stato rilevato da diversi utenti. Personalmente giovedì scorso dopo essere arrivato ai 143 gradi ho proseguito diversi minuti nel traffico a passo d'uomo ma non è mai arrivato neanche ai 144 gradi (quando prima di arrivare ai 143 saliva velocemente).
Comunque aspetto il nuovo sensore.

[Massimo 7.0]

Flu come và la nuova motoretta?

[flu]

Magnificamente ! Ovvio è molto diversa dalla Nina .. piu inpegnativa e relativamente meno maneggevole , ovviamente molto piu comfortevole d con un motore davvero figo ! sono molto contento ! Gia fatto quasi 3000 km ! 😂😂😂😂😂

[Zetatitti]

3000 km Flu ma tu non dormi mai??????

[aquilamigra]

ciao a tutti quindi la scrambler scalda secondo voi o si può andare via anche con 35/40 gradi? so che la 1200GS LC scalda molto e tanti si lamentano eppure è raffreddata ad acqua. non ho ancora trovato una moto che non scalda, scaldano quasi tutte forse dovranno inventare la sella raffreddata e non più riscaldata. inoltre secondo me le pedane dello scrambler sono troppo alte e le gambe risultano troppo piegate, nei lunghi tragitti il dolore al ginocchio si fa sentire

[jonny66]

sul fatto che scalda è vero, però in inverno puoi viaggiare in infradito..........
guarda il lato positivo....
le pedane è vero portano a piegare troppo le gambe, me ne accorgo io che sono alto 184 cm.
il mio rimedio è fermarmi ogni ora e mezza x sgranchirmi gli arti inferiori.
almeno questo è il mio limite, tu magari sei giovane e reggi di più

è vero che devi adattarti alla scrambler, ma ho appena fatto il passo San Marco tra la bergamasca e Morbegno in Valtellina, che motore e che gusto a guidarla tra i tornanti !!!!!
mi dimentico di tutti questi piccoli inconvenienti
e sono appena all'inizio

[Step68]

Giro domenicale sul lago Maggiore, complice una coda ad Arona per gara ciclistica, Racer a 126 gradi. Poi sono stato costretto a spegnere il motore perché eravamo tutti bloccati. Settimana scorsa 350 km in Val d'Aosta, fino al Piccolo San Bernardo, poi giù sulla statale, traffico e caldo pazzesco, sempre non oltre 125 gradi.

[aquilamigra]

per me scalda poco rispetto al gs euro 4

[Alvit]

Mi chiedo se un radiatore olio + capiente possa risolvere qualcosa...

[Fable9t]

Da psicologo comportamentalista direi di non guardare la temperatura..

[Massimo 7.0]

Hahahahahahah

[jonny66]

Oggi giro al ghisallo X chiusura stagione 2017, strade super intasate di moto ma merita sempre andarci.
X chi non è della zona si tratta di usanza tipica che richiama tanta, troppa gente su 2 ruote.
Beh fermo in coda da qualche minuto comincio a sentire odore di bruciato... mia moglie mi chiede cos'è questo odore??? Io faccio finta di nulla e indico il motore, ma dentro di me avevo paura!
Pigio il pulsante sx X vedere indicatore temperatura che indica 139 gradi...
Meno male che dopo poco sono ripartito, niente danni tranne l'intimo mio tutto sudato.
Provato anche questa esperienza!!!

[hascid]

Io quest'anno sul Moncenisio, mentre facevamo la pietraia che circonda il lago sono arrivato a 143 gradi!

[5314569]

Originariamente inviata da clapsi

confermo 2014 vado a sensazione.....metto la mano...hihih:lo l:

anch'io e la bmw serie R è l'unica moto che lo poi fare senza carbonizzarti i polpastrelli .....

[Lone wolf 48]

In città, nel traffico è normale raggiungere queste temperature che, ricordo, non è del liquido di raffreddamento che non c’è ma del motore. L’olio sopporta tranquillamente queste temperature e non va in ebollizione come l’acqua a 100 gradi. Un radiatore più grande non serve da fermo perché non c’è la ventola e in marcia le temperature sono normali. Poi ricordate che sono indicatori standard, non di precisione, una certa tolleranza è normale.

[omnidrive]

anche io ho raggiunto in coda temperatura alta, ma non mi lamento del caldo se non del fatto che il motore diventa ruvido spuntando in prima.

anche a voi capita? ho risolto i "buchi" ai bassi regimi nelle altre marce, ma quando si scalda parecchio (120º/140º) nel traffico è fastidioso dover dare sempre colpi di gas e usare la frizione per addolcire lo spunto

- aggiornamento -
dopo aver portato la moto in temperatura, sono passato dal meccanico ufficiale: la diagnosi è che una farfalla sta difettando, passiamo alla riparazione in garanzia

[5314569]

avevo scritto alla pagina 1 riferito alla ninet 2014
"sono contento di non avere la temperatura motore cosi vado e non ci penso....mi agiterei se avessi una moto raffreddata ad acqua.....
ma quelle raffreddate ad aria......
sapete perche BMW dalle auto ha eliminato la temperatura olio ?
benchè la centralina la rilevi facilmente......perche agitava i clienti ....con visite in officina.."

Ora vi dico alcune cose raffreddate ad aria...
lambretta, vespa, ciao piaggio, dyane;fiat 500, maggiolino più tutte le bmw raffreddate a aria ecc ecc
secondo voi avevano il sensore temperatura....il maggiolino si usava anche nel deserto...(mexico)

la temperatura devono averla quei mezzi raffreddati ad acqua perche se succede qualcosa all'impianto dell acqua brucia tutto..tipo perdita liquido, pompa acqua che va in default ecc ecc ma se va ad aria va sempre e scalda il giusto.. il basamento e cilindri hanno spessori tali da disperdere il calore ...per avere danni a questi motori l'unica possibilità è girare senza olio

grave errore in bmw motorrad mettere l'indicazione temperatura ...vuol dire che il reparto moto non ha imparato nulla da quello auto...

[omnidrive]

Originariamente inviata da 5314569

avevo scritto alla pagina 1 riferito alla ninet 2014
"sono contento di non avere la temperatura motore cosi vado e non ci penso....mi agiterei se avessi una moto raffreddata ad acqua.....
ma quelle raffreddate ad aria......
sapete perche BMW dalle auto ha eliminato la temperatura olio ?
benchè la centralina la rilevi facilmente......perche agitava i clienti ....con visite in officina.."

grave errore in bmw motorrad mettere l'indicazione temperatura ...vuol dire che il reparto moto non ha imparato nulla da quello auto...

Sono d'accordo, e credo che se non avessi avuto il problema dei buchi dovuti ai corpi farfallati, non mi sarei preoccupato un granché.
Mi è utile vedere la temperatura quando accendo la moto, ma probabilmente smetterò di guardarla una volta che ci ho preso confidenza!



Inviato dal mio Aquaris X5 Plus utilizzando Tapatalk

[omnidrive]

[QUOTE=Neuromancer;9508512]

Originariamente inviata da Neuromancer

Io comunque, a scanso di equivoci, domani passo in bmw per un controllo...QUOTE]

Moto collegata alla diagnostica, risultato sensore della temperatura malfunzionante.
Ora, se segnalava temperature più alte o più basse non lo so, vedremo col sensore nuovo

aggiornamento: sono passato questo pomeriggio per vedere come va la diagnostica della mia Scrambler e mi hanno informato che il colpevole è il sensore di temperatura della testata destra, che mandando informazioni esagerate alla centralina creava scompensi fra i due cilindri.

spiegato il mistero dei "buchi" a bassa velocità, non dovuto al corpo farfallato ma al sensore difettoso!