Nuova Africa Twin CRF1100L

[Rotula]

Ah l'Adv sì, pensavo intendessi la Standard! Sono d'accordo è caruccia.

[flower74]

... sarei curioso di provarla anche io, ma, almeno dalle mie parti, hanno solo la DTC da provare.
Mi sa che spingono parecchio su questo cambio.... talmente tanto da specificare che sono più i clienti che lo scelgono che quelli che vanno di frizione classica.

[Mcfour]

Infatti al telefono quando ho chiesto la manuale mi ha detto provi questa e vedrà che non torna più indietro

[iteuronet]

effettivamente.....se il quick funzia oltre a risparmiare spiccioli ci son 10kg in meno da portare in giro.Che in ottica VDM non sono pochi.

[flower74]

... si... anche a me mi hanno detto che non era pensabile prendere un' Africa con il manuale, ma, tant'è, il rischio di perdere la vendita è loro.
Penso che anche come disponibilità siano più propensi a consegnare alle concessionarie l'automatico.

[iteuronet]

Originariamente inviata da flower74

Penso che anche come disponibilità siano più propensi a consegnare alle concessionarie l'automatico.

per forza le manuali le hanno scaricate tutte qua rapporto con DCT 10:1.Questi primitivi son restii e vogliono cambiare de pedis.
A me francamente dello stemma freganiente.Se ho acquistato (tanti)BMW è perchè faceva al caso mio.Ma ora che siam vicino ai 30mila mi son rotto.E' anche una questione morale (non farsi prendere per il culo).
Diciamo che vedo meno differenza fra un GS ed una AT che non fra quest' ultima e la mia Strom1050.Oh si capisce che la Honda è migliore.Ma non tanto migliore da giustificare gli 8mila di differenza (Suzuki nuovo pagato 12mila con due selle e quotazioni in calo).

[max 68]

Originariamente inviata da iteuronet

Diciamo che vedo meno differenza fra un GS ed una AT che non fra quest' ultima e la mia Strom1050.Oh si capisce che la Honda è migliore.Ma non tanto migliore da giustificare gli 8mila di differenza (Suzuki nuovo pagato 12mila con due selle e quotazioni in calo).

Come potenza le jap sono simili , col fatto che honda sia migliore di suzuki non sono d'accordo.

[iteuronet]

Originariamente inviata da max 68

, col fatto che honda sia migliore di suzuki non sono d'accordo.

Dai se non altro per le EERA,e la qualità costruttiva.
Detto questo:la forcella della 1050 è ottima.Una delle migliori mai provate.
Paolo67 le sosp elettroniche sono una gran cosa.Ma tu parli da utente esperto.Non so se uno 'normale' che guarda alla sostanza e non ai nomi evocativi,preferirebbe tenersi in tasca il delta prezzo

[Paolo67.]

Se avesse lo stemma bavarese costerebbe poco...

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[flower74]

... infatti, secondo me, con la tecnologia che offre, ed essendo Honda, non mi fa gridare allo scandalo.
Del resto un GS senza borse, ma accessoriato, siamo sui 26.000€ come ridere.

[Paolo67.]

Il mercato fa il prezzo, la vstrom purtroppo non ne ha, da qui gli sconti non comuni.
Ma dire che l"AT costa troppo, proprio non mi trova d'accordo.
Valutiamo gia solo le sospensioni semiattive...


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[flower74]

... bhe... forse la Honda è rimasta un po' indietro, rispetto alla concorrenza, sugli adas...
Sarebbe ora che anche sull'Africa proponessero CC adattivo e qualche diavoleria che fischia quando stai andando a schiantarti...
Giusto per accontentare più clienti.
Per il resto... adesso che ho venduto il GS cerchero di provare questa Honda, ma, presumo, debba essere con il cambio manuale.
Non mi sento ancora pronto al, seppur ottimo, DTC.

[Bradipo Moto Warano]

Originariamente inviata da flower74

debba essere con il cambio manuale.
Non mi sento ancora pronto al, seppur ottimo, DTC.

sbagli, ma di tanto il DCT e' piu' che ottimo...sopratutto in montagna ..nei tornanti..nelle ripartenza in salita...in tutto...in coda..nel traffico...che gli DEI benedicano la HONDA

[Paolo67.]

Secondo me, bisogna raffrontare cose simili, nel caso, con dotazioni simili e con il prezzo da listino, non da quello che si riesce a spuntare per n. motivi variabili, salvo eccezioni, solitamente penalizzanti in seguito.
Chiaramente tutti preferiremmo pagare meno e avere qualitativamente lo stesso prodotto...non credo sia possibile.
Premesso ciò, io non trovo fuori mercato il prezzo della AT rispetto alla concorrenza, che è rimasto quasi uguale nonostante l'aggiornamento.
Piuttosto in generale i prezzi sono diventati per tutte le moto, troppo alti se rapportati alla evoluzione degli stipendi della gente comune.
Non a caso le cinesi...



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[Paolo67.]

Comunque il quik funziona, parlo del modello 2020, il cambio è un burro sia ai bassi che agli alti, mai avuto prima...mai divertito così tanto a cambiare

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[bangi]

Originariamente inviata da Paolo67.

Comunque il quik funziona, parlo del modello 2020, il cambio è un burro sia ai bassi che agli alti, mai avuto prima...mai divertito così tanto a cambiare

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…………la moto……


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[Paolo67.]

Spiritoso...

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[magnogaudio]

Talmente ottimo che dopo un po’ diventa noioso , fa tutto lui
Ce l’ho sulla AT , comodissimo
Ma quando voglio divertirmi giro con una moto con il cambio tradizionale


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[pigipeo]

Originariamente inviata da magnogaudio

.....
Ma quando voglio divertirmi giro con una moto con il cambio tradizionale
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....Boh, io lo uso da tre anni, circa 50.000 km, non ho percorso un metro in automatico, con i pulsanti al manubrio guido io, cambio io, scalo ai giri che decido io senza un sussulto anche a regimi "non consoni", se guido di corsa, sono più efficace, minori movimenti parassiti degli appoggi sulle pedane... Io mi diverto tanto tantissimo a guidare, altro che fa tutto lui

[Michelesse]

Per gli incontentabili ci sono sempre i pulsanti per cambiare manualmente….

.

[67mototopo67]

Si, ma tu sei strano

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[magnogaudio]

Si , concordo , esiste la modalità manuale
Volendo anche con pedale , di fatto una seconda pulsantiera
Ma ,comodità a parte , la sensazione percepita cambiando manualmente con il DCT Honda è completamente diversa da quella di un cambio tradizionale
La risposta delle frizioni è morbida , le marce si innestano con uno slittamento delle stesse , e il freno motore scalando è quasi inesistente
Si sente solo il cambiamento di regime di rotazione del motore
La moto ha reazioni ovattate, sin troppo
E a mio giudizio ne risente il piacere di guida


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[Mcfour]

Probabile che il futuro sarà dominato dagli automatismi, la strada è già tracciata, personalmente non mi sento pronto al cambio automatico sulla moto, mi piace il metodo tradizionale col piedino e frizione. Non escludo che in futuro non possa acquistare una moto con un cambio automatico, non adesso però.
Vediamo sabato in 20 minuti di prova che sensazioni proverò...

[Rotula]

Io l'ho provato per il giro di 20 min, se usassi la moto molto di più e soprattutto in città, l'avrei preso sicuramente senza alcun pregiudizio, usandola ormai saltuariamente l'ho presa manuale.

[magnogaudio]

Originariamente inviata da Rotula

Io l'ho provato per il giro di 20 min, se usassi la moto molto di più e soprattutto in città, l'avrei preso sicuramente senza alcun pregiudizio.

Ed è appunto l’utilizzo che ne sto facendo …. In città è perfetta
Buche , rotaie e pavé meglio che uno scooter
Cambia da sola le marce lasciandomi la libertà di concentrarmi sugli appuntamenti e gli impegni di lavoro , in città il piacere di guida meglio lasciarlo a casa
Ecco , dimenticavo
Le partenze da fermo in situazioni difficili, che so , in curva , in pendenza, su fondo scivoloso …. Ecco, questo è il momento in cui la presenza di una frizione tradizionale manca tantissimo
Se si dosa male il gas è un attimo trovarsi impacciati se non addirittura sdraiati


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