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Vecchio 26-02-2011, 17:33   #2376
Shiver
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Peggio che andar di notte allora!
Non vi dico poi se l'asfalto è bagnato...

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Vecchio 26-02-2011, 18:24   #2377
Doppiolampeggio
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@ Doppiolampeggio io ho le bt21 e mi riferivo a quelle.
Quindi se ho ben capito non ti sono piaciute e non monterai mai più Bridgestone. Giusto ?.
In particolare dove non ti sono piaciute maggiormente ?
Bagnato - piega - velocità- rettilineo ( impronta a terra ). Grazie per una eventuale risposta detttagliata.
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EMILIO PER IL MOMENTO "A PIEDI" MA.............SPERO DI COMPRARMI UNO "SCOOTER"
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Vecchio 26-02-2011, 19:00   #2378
FARAONE
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la mia fine 2007 è come quelle di Nico e Wotan. Davanti pinzi ma dietro gira la ruota. Sono pronto per il burnout.
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Vecchio 26-02-2011, 20:01   #2379
nico62
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e 3!!... grande Faraone!!! anche la tua è "preparata"

la tua è un 2007 ....


..... qualcosa non torna.....
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Vecchio 26-02-2011, 21:14   #2380
twinfiver
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Sicuramente non monterò più Bridgestone.

Per me, la prima cosa che non mi piace di queste coperture è la rigidità della gomma sullo sconnesso ed in piega. In quest' ultima situazione, come è stato detto si ha la sensazione che ci sia una certa resistenza a scendere in piega, entrano in temperatura dopo molto tempo, sul bagnato non mi danno sicurezza, ho la sensazione di perdere la moto, stessa impressione in curva e su asfalto non in perfette condizioni.

Mi è capitato di provare la mia stessa moto equipaggiata con gomme Metzeler Z6, per me già di gran lunga migliori delle mie attuali BT21, maggiore sicurezza in curva e grande maneggevolezza, considerando anche che sono partito con la moto a 0 km all' attivo.

Unica condizione dove a mio parere sono sufficienti è in rettilineo, ma sempre dopo che si sono scaldate per bene.

Altra considerazione che faccio è che le stesse pessime sensazioni, anzi peggiori, le ho avute con il GS che avevo, equipaggiato di serie con le Bridgestone in curva non scendevano e sul bagnato erano da paura, Ritengo che il problema sia la filosofia di costruzione e di composizione delle mescole di questa casa. Ho sostituito le gomme del GS a meno di 8000 km ed è cambiato tutto in positivo, anche il mio modo di guidare fin dai primi km.

E' chiaro che quanto detto è il frutto di mie personalissime opinioni, ma vedo di essere in buona compagnia, e se come si dice, più indizi fanno una prova, allora....
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Vecchio 26-02-2011, 21:15   #2381
FARAONE
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un info a chi ne ha provate molte: quali sono le gomme che durano un tot? roba dura che dura , a me ste pentamescola mi rasano il portafogliii
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Vecchio 26-02-2011, 21:22   #2382
zangi
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Fara...ma non hai z8?le hai già finite?
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Vecchio 26-02-2011, 21:41   #2383
max5407
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Ok! Mi avete convinto, mai più Bridgestone. Essendo il mio primo treno di gomme non ho paragoni, pertanto chiedo ai più esperti un consiglio su cosa montare.
Grazie

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Vecchio 26-02-2011, 21:59   #2384
956PIPPO
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pirelli angel 10k km: molto buone
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Vecchio 26-02-2011, 22:13   #2385
Shiver
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x max5407
dipende da come ti piace andare in moto.

Se privilegi l'handling e il divertimento direi Dunlop Roadsmart (dovrebbero durare anche oltre gli 8000 km).
Le ContiAttak 2 non le ho provate, ma mi hanno detto che sono veloci nello scendere in piega (meno nel risalire) e tengono bene.

Se hai una guida tranquilla, ogni tanto ti piace andare veloce ma preferisci la durata alle prestazioni e non ti fa problemi avere una gomma più rumorosa quando scendi in piega, PR2 sono senz'altro un'ottima proposta (ci ho fatto 10.000 km e sono arrivato quasi alle tele)
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Vecchio 26-02-2011, 23:46   #2386
Bert
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...e ritornare un pò in argomento...?
Oggi con le PR3 mi son proprio divertito.
Secondo me sono un pò "delicatine" se la temperatura è sotto i 5°C ma sopra sono uno spettacolo.
Oramai ho fatto quasi mille km e non rimpiango le RoadSmart.
Se mi fanno 10k e non diventano rumorose dopo i 5k direi che sono ok.
Graditi altri commenti
ciao Bert
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Vecchio 27-02-2011, 00:03   #2387
FARAONE
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Fara...ma non hai z8?le hai già finite?
3 mila e sono in fondo ZKKKKK
sarà la guida da bradipo, sà il casso.
(un pò conta che io abito in appennino e quindi da noi curve poi curve e ancora curve.)
secondo me le z8 durano meno delle pr2, in generale.
Quali sono le gomme che Ti sono durate di più?? monto quelle
considera che a botte di 3k km per treno di gomme mi conviene girare con un carrera
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Vecchio 27-02-2011, 00:07   #2388
zangi
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a te serve un bimescola al contrario!!!ai lati dura,al centro morbida.
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Vecchio 27-02-2011, 00:20   #2389
FARAONE
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a me servono dei gommisti che accettino pagamenti rateizzati.
cmq sta cosa mi sta rompendo non poco. io 10 mila k con un treno non li ho mai fatti ma 6 mila sempre, con un enduro jap. Adesso è tragica la cosa . Forse i cavalli in più o forse il cardano che mangia più gomma??

le z8 Ti durano di meno delle pr2?
mi diceva il gommaro che durano molto le pr normali ma non si trovano più
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Vecchio 27-02-2011, 00:24   #2390
zangi
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si,d'accordo ma non erano.......ma hai montato gomme con specifica?sono finite entrambi(ant+post).?
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Vecchio 27-02-2011, 00:32   #2391
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dietro messa peggio, davanti tiene ancora botta. con specifica.

ma non erano che?
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Vecchio 27-02-2011, 00:44   #2392
zangi
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le prime road,vero che avevano una durata forse migliore come km,ma con i km diventavano anche parecchio scivolose,pur avendo ancora battistrada.
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Vecchio 27-02-2011, 00:50   #2393
massimiliano61
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2treno Dunlop RoadSmart prezzo 250 euro montate -9500-11000km guida turistica 6000-7000 guida brillante ottima gomma sincera nel comportamento in tutte le situazioni.
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Vecchio 27-02-2011, 08:12   #2394
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Faraone...dato il tuo''problema'' io cercherei qualcosa di diverso..proverei queste,anche se sul sito non c'è la 180,chiedi al tuo gommista,mi pare chenel catalogo che han loro ci sia
http://www.pirelli.com/tyre/it/it/mo...ion_trail.html

poi..giusto per capire proverei pure queste


http://www.metzelermoto.it/web/catal...log/supersport
sò che sembra un pò banale come prova,ma le rennsport,oltre a costare molto meno(gomma nata nel 2oo1,azzeccata che và molto bene)in pianura ha il problema dello spiattellamento precoce sulla fascia centrale,problema che nel tuo caso non si pone.i fianchi invece portando quasi un profilo slick,ne aumentano la durata lateralmente,che nel tuo caso andrebbe bene.Non sono gomme da elevata percorrenza,ma sono veramente ottime,e le trovi a prezzi molto buoni.Naturale, se vuoi una gomma che ti duri di più sui lati devi cercare chi ha meno intagli,ma allo stesso modo ne accetti la tendenza a non essere speciali sul bagnato.
ti sconsiglio vivamente i bimescola.sempre se ho capito bene di cosa ti lamenti eh!
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Ultima modifica di zangi; 27-02-2011 a 08:40
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Vecchio 27-02-2011, 11:18   #2395
zangi
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torno un attimo ot.....per quel che riguarda integral abs,anche la mia frena il posteriore con la leva ant,senza muovere la moto.non importa,ne accenderla,ne metterla in marcia.basta girare la chiave,tirando la leva si sente il rumore(penso del motorino o ripartitore che sia)e la posteriore frena.
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Vecchio 27-02-2011, 12:39   #2396
FARAONE
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zk scorpion trail da enduro??

il mio spacciatore di gomme mi trova i diablo strada a 240 (60 euri meno delle gomme ultimo grido, butta via). come sono ?
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Vecchio 27-02-2011, 13:05   #2397
EagleBBG
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Faraone, dov'è che vai di gommista? E come ti trovi?

Non che mi interessino le scorpion, ma così per curiosità e per saggiare alternative in zona.
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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Vecchio 27-02-2011, 14:19   #2398
twinfiver
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@FARAONE
Per le tue esigenze prenderei in considerazione anche queste:
http://www.pneumatici-pneus-online.i...ON,SYNC,FRONT/
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Vecchio 27-02-2011, 14:26   #2399
zangi
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le avevo cercate pure io per postarle,ma nel sito pirelli non le ho trovate.
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Vecchio 27-02-2011, 14:49   #2400
kabur
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Ormai è il secondo treno con la post 10000 con anteriore 16000. Buona tenuta sul bagnato. buona la maneggevolezza, vorrei prov le pr3 ma non mi convincono rimetterò le angel
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