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02-03-2011, 14:49
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
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Be', e' una caratteristica piuttosto frequente, anche anatomicamente...
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https://www.facebook.com/zio.titta
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02-03-2011, 15:26
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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Tuke, ma l'equilibratura non perfetta dovrebbe riscontrare altri scompensi.....
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02-03-2011, 15:31
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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Comunque grazie, in effetti è l' unica cosa semplice che mi conviene controllare.....
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02-03-2011, 16:42
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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Z6 interact; assolutamente dritto senza mani esludendo manto stradale con pendenza...
???
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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02-03-2011, 16:55
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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Si si claudio, dritta perfetta ....anche con il 1150 ho riscontrato il ptoblema, a dir la verità molto più marcato,...cambiate gomme (pr2) prima avevo pirelli ....e migliorata tantissimo, per questo penso che il tipo di gomma possa incidere, anche se non so in che modo,.....a casa ho ricontrollato i serraggi con dinamometrica, ma leggermente pende.....
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02-03-2011, 18:05
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
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02-03-2011, 18:26
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
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anche la mia ha questa tendenza con e senza gomme nuove,l'ho costatai la prima volta che feci il giochetto con il cruise inserito e seduto dietro...lo fa'ancora oggi dopo 13000 km di gomme,bisogna dargli sempre un colpo di reni per rimetterla in gareggiata.
Enzo
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02-03-2011, 18:38
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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si giusto, di bolina (vento a prua) si cazza la randa, di poppa si lasca, .....in effetti son tornato dal lavoro e con il vento laterale la moto va drittissima....però ero sul bordo buono...
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02-03-2011, 18:40
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#9
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Mukkista doc
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ma tu enzino monti le pr3?
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02-03-2011, 18:42
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
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No,BT023 da piu'di 13000 km
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02-03-2011, 18:46
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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e prima cosa montavi? lo faceva anche con le altre gomme?
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02-03-2011, 19:07
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
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prima avevo delle gommacce vecchie del vecchio propritario e sincermante non ricordo di aver fatto prove senza mani anche perche'le ho tenute due tre giorni solamente.
Enzo
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02-03-2011, 19:10
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#13
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
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Dicevo questa cosa, perché le R risentono dell'effetto giroscopico dell'albero motore longitudinale in fase di accelerazione e decelerazione.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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02-03-2011, 19:21
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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si certo, lo so se ricordi ne avevamo discusso quando avevo il 1150, però questa rt, chiaramente a velocità costante, va dritta come una verga, e ti diro Claudio che si sente pochissimo anche la coppia di rovesciamento...parlo sempre in termini di confronto con il 1150....ma l'hai provata l'rt 1200 2010? è una motoretta fantastica!!!!
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02-03-2011, 19:36
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#15
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
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No, ma con il bialbero ho provato una GS ADV, e mi è piaciuta molto.
La coppia di rovesciamento si sente di meno, perché c'è il contralbero di smorzamento delle vibrazioni che ruota in senso contrario all'albero motore.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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02-03-2011, 19:40
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
Messaggi: 3.438
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Se non ricordo male , nel bialbero , sono state allegerite anche le masse volaniche.
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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02-03-2011, 19:42
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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si lo sò....il primo motore motocliclistico longitudinale con soluzione simile fù la honda cx, la frizione girava al contrario......
quindi sicuramente meno effetto anche in marcia....... io son rimasto stupito andasse dritta perfetta....
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02-03-2011, 22:57
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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Quote:
Originariamente inviata da nico62
il primo motore motocliclistico longitudinale con soluzione simile fù la honda cx, la frizione girava al contrario......
....
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il bicchiere di re fosco mi ha fatto sorger il dubbio che, forse era arrivata prima la Honda gl1000
con tale sistema......
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Ultima modifica di nico62; 03-03-2011 a 10:10
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02-03-2011, 19:49
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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bert, queso non lo sò...non l'ho letto da nessuna parte, evidentemente mi è sfuggito..
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02-03-2011, 20:44
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2007
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Vari treni di gomme Michelin e Metzeler....................mai avuto alcun problema di "tirare da una parte". La moto va dritta come un fuso e mi diverto un sacco a togliere le mani e alzarle in modo che mia moglie le veda e cominci con "non fare l'imbecille"...."e se becchi una buca...." "fammi scendere" ....... "sei un delinquente" ......."sei il solito bambino".....
In fondo in fondo è un gioco delle parti e non son convinto che si spaventi sul serio.
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R1200RT 2005 - Quasi Obsoleta....................
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03-03-2011, 11:20
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#21
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
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Quote:
Originariamente inviata da paolobonato
In fondo in fondo è un gioco delle parti e non son convinto che si spaventi sul serio.
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Infatti...
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Claudio Angeletti
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03-03-2011, 12:52
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#22
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Infatti...

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Io un' espressione così l'ho già vista.....poi è cambiata.  ....la consorte intendo......!..!!......allora ero giovane e inesperto
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02-03-2011, 21:49
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#23
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Nico,hai provato a metterla in folle??
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03-03-2011, 10:09
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#24
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
Nico,hai provato a metterla in folle??
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Zangi, non me la son sentita di metter in folle agli 80 kmh....solo per rispetto alla trasmissione né.......
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03-03-2011, 11:43
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#25
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