Quali sono le gomme migliori ?

[Wotan]

Originariamente inviata da nico62

No non è così....finché sei in trazione....,.che rovina la coppia conica e i giunti sono i tira molla e le botte secche

Di sicuro il burn-out non fa bene alla trasmissione, però è vero che il problema sono i contraccolpi. Finché si tiene la ruota in rotazione continua, lo sforzo non è diverso da quello sopportato in accelerazione o in salita ripida.

[tukutela]

Originariamente inviata da nico62

No non è così....finché sei in trazione....,.che rovina la coppia conica e i giunti sono i tira molla e le botte secche.....però son sicuro che si scatena altra polemica.....lasem star va là.....

Hai gettato il sasso nell'acqua... ieri mio amico con l'adventure con 36.000 km

ha rotto proprio il LUI !!! ..fuori un'altro !!!!!! di colpo ..avoglia di cambiare le marce..la posteriore girava a vuoto!!!!!! Cardano sbriciolato..!!!
morale si deve fruigare della modoca cifra di 2.000 €. !!!
Incazzato nero.. sta mettendo l'avvocato!!!!!
Ma che burn out, strappi... tirate varie.. carichi troppo elevati....
Sti crucchi hanno costrruito una bella Ciofega !!!!!!

[gianniv]

......ma si può fare con le Michelin Pilot Road 3?

[nico62]

si giusto Claudio , di sicuro non allunga la vita al cardano, però come esmpio, è peggio una cambiata secca dopo una sfollata..........
ecco il video, adesso vado a montar le PR3 e cacciare 260 sacchi....e delle sgommate ne riparlerem spero tra molte migliaia di km....

http://img600.imageshack.us/i/s7y.mp4/

[nico62]

prime impressioni... tutte positive, gommelle fresche fresche prodotte la prima settimana di febbraio...mi son fatto un pò di tornatini per le colline a toglier un pò di lucido e i piroletti, ( in tot. un centinaio di km) il confronto con le z6 che montavo prima è insostenibile...scontato nè...
direi che offrono una sostanziale sicurezza di tenuta, traiettorie pulite, molto neutre...forse, per quel che ricordo delle z6 da nuove, le sento un pò meno reattive nei cambi tipo esse, ma vedremo strada facendo....molto confortevoli ....speriamo che queste caratteristiche le accompagnino per i km ....le z6 hanno
accusato un cedimento abbastanza veloce nella tenuta...direi intorno ai 5000/6000 km....

per ora posso affermare: grandi gomme !!! son contento

[FARAONE]

Mi avete fatto scimmiare con sto burnout. domani provo anche io

[nico62]

Originariamente inviata da FARAONE

domani provo anche io

GRANDEEE!!!

prima però fai la prova sul cavalletto, potresti aver una versione di frenata alla "ottorenato".....

[FARAONE]

2007, domani Ti dico

[OTTORENATO]

Originariamente inviata da FARAONE

2007, domani Ti dico

Quando fai la prova in seconda marcia tira la frizione e frena..il post frena molto meno dell'anteriore..

Ciao

[nico62]

forse abbiamo capito l'inghippo....
se tiri la frizione certo che la ruota si ferma.....se non altro per la resistenza creata dal cardano e dalle pastglie stesse che anche a "riposo" offrono attrito sul disco..

ma anche quella della bicicletta, per quanto scorrevole si ferma...il fenomeno è ben noto gli astronauti..

hahahahahaahahahahahahah
son sicuro che Wotan non ha tirato la frizione......
vaglielo a spiegar....ciao
notte

[Enzino62]

e ma Otto..se tiri la frizione che burn out fai????

Enzo

[Wotan]

Ecco qua.

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=gpWAOaI5Le8[/YT]

[Bandit]

Ecco perché cambiate le gomme ogni 10.000 km ...

[Wotan]

Perché? Far girare la ruota a vuoto le consuma?

[Bandit]

Originariamente inviata da Wotan

Perché? Far girare la ruota a vuoto le consuma?

No mi riferivo al burnout con 2mm di battistrada. Ho quasi 30.000 km con le PR2 ed una graffettona metallica nel pneumatico posteriore... però non si sgonfia. Ora devo arrivare ai 30k. iapossofa'

[nico62]

grande Wotan, ......tiro un sospiro di sollievo....ma mi viene un dubbio.......

[Wotan]

Che dubbio?

[nico62]

Originariamente inviata da Wotan

Che dubbio?

hai tirato la frizione?.....

[zangi]

dunque tanto per cercare di capire....io non ho avuto tempo di provare......
se si esegue questa operazione,senza mettersi in marcia il posteriore non viene comandato...
se invece si parte,poi successivamente ci si ferma e si esegue l'operazione,il posteriore in questo caso viene azionato?
ci sono anche un paio di consideazioni....il 2010 se non erro monta un disco più piccolo al post,quindi può essere che sia stata eseguita anche qualche modifica all'impianto.

[nico62]

Originariamente inviata da zangi

se si esegue questa operazione,senza mettersi in marcia il posteriore non viene comandato...
se invece si parte,poi successivamente ci si ferma e si esegue l'operazione,il posteriore in questo caso viene azionato?
.

si certo se ti metti in marcia il posteriore frena....quindi devi spegnere e riavviare.

non credo che il disco sia diverso dalla tua di diametro, forse intendi rispetto al 1150...

ma perchè non fai la prova Zangi?...

[zangi]

Nico,non ho avuto tempo.....comunque provo,alla prima occasione.

[Wotan]

No, solo alla fine della prova.

[nico62]

ma come mai? strano.....

[Enzino62]

Confermo anche la mia con Servo è attiva da subito.

Enzo

[FARAONE]

la mia fine 2007 è come quelle di Nico e Wotan. Davanti pinzi ma dietro gira la ruota. Sono pronto per il burnout.