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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-01-2026, 15:42
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#201
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.127
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@chribu
La Electra va presa per fare la Electra. Non è moto semplice né da tutti giorni.
il GS è il GS…. È forse il metro di paragone più scomodo che esista.
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13-01-2026, 16:04
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#202
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
Messaggi: 3.816
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la penso come Mikey, nessuno vuole guidare con il coltello fra i denti, ma tutti vorrebbero avere il piacere di guidare una motocicletta senza la preoccupazione di strisciare in curva per una normalissima piega dovuta in base al raggio di curvatura.
Bellissima la tua Boxerfabio
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L'uomo che parla alle Norton
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13-01-2026, 16:48
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#203
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.453
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ok, giusto, ho subito il problema della luce a terra davvero ridotta sullo Sportster 48... li era davvero un problema.
posso tranquillamente affermare però che sia le nuove softail con comandi centrali, quindi Streetbob, LR S, LRST, come anche la mia ex LR Standard ormai fuori produzione, che le nuove Touring, hanno sufficiente luce a terra per guidare senza patemi.
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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13-01-2026, 17:01
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#204
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
Messaggi: 3.816
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quanto è complicato spostarle a mano, ad esempio quella di Boxerfabio? soprattutto in retromarcia.
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L'uomo che parla alle Norton
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13-01-2026, 17:08
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#205
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jul 2005
ubicazione: Milano..per ora...
Messaggi: 4.739
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@Boxerfabio: bellissima!
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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13-01-2026, 18:39
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#206
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.453
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Da Honda AT ad HD Street Bob 2025.......
Quote:
Originariamente inviata da carlo46
quanto è complicato spostarle a mano, ad esempio quella di Boxerfabio? soprattutto in retromarcia.
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da giù si sposta come una RT, stando in sella invece, se sei oltre il 1.75 di statura, è come se pesasse 100 kg in meno, la muove una ragazzina di 45 kg socia del ns. chapter
Dal laterale va su da sola, basta sedersi e sterzare a destra
Questa invece è una youtuber che seguo alta 1.65
https://youtube.com/@ridetofood
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
Ultima modifica di Hedonism; 13-01-2026 a 18:47
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13-01-2026, 19:07
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#207
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.775
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Quote:
Originariamente inviata da carlo46
la penso come Mikey.... ma tutti vorrebbero avere il piacere di guidare una motocicletta senza la preoccupazione di strisciare in curva per una normalissima piega dovuta in base al raggio di curvatura.
....
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Primo problema che riscontrai, una luce a terra talmente minima da risultare incomprensibile. Mi sembrava una moto fatta per andare solo dritta, il che lo trovo un controsenso. Era veramente un attimo strisciare per terra anche ad andature minime.
Altra cosa che non ho mai capito, perchè su quella moto, che pesava come un autotreno, montare un minuscolo singolo disco anteriore che letteralmente non frenava niente della notevole massa della moto. Anche andando molto piano la moto proprio non frenava, rallentava.
Mi immagino in caso di panic stop il problema. E' sicuramente una mia sensazione personale dovuta al fatto che ho altri gusti (e dato che ci sono cosi tanti estimatori qualcosa devono avere) ma sono moto per me del tutto incomprensibili.
Non parlo dell'estetica che è soggettiva per definizione (a me piacciono le ktm figuriamoci) ma alcune le trovo davvero grottesche, tipo quelle con i manubri più alti delle tempie, ma come si fa a guidare una roba cosi assurda? che controllo della moto puoi avere con un manubrio sopra la testa? e la fatica innaturale per tenere le braccia così?
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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13-01-2026, 19:14
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#208
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.453
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Nessuna hd di serie ha manubri così alti.
Io ho avuto la nuova softail lr standard con disco singolo e nella guida “indipendente” ossia scevra da fattori esterni, non ha affatto problemi, frenava, certo non come le sorelle a doppio disco, ma una volta appreso lo spazio di frenata, non ci fai più caso.
Sul panic stop è ovviamente corretto quello che dici, è la ragione per la quale l’ho cambiata, ma siamo sull’imponderabile. Se nel 2024 avessero montato il doppio disco sulla Heritage l’avrei comprata.
Comunque si, “due is mej che one”
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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13-01-2026, 19:24
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#209
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jul 2005
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Messaggi: 4.739
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ZK é ora di fondare il Chapter QdE.
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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13-01-2026, 19:29
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#210
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.764
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Prenderò una hardtail con forcella lunghissima e ruotona da 300 dietro
Che sia HD oppure con motore S&S
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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13-01-2026, 21:40
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#211
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.127
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Carlo si sposta molto meglio che un ADV per dire perché fai più forza toccando in terra.
Leggera non è siamo sui 300kg
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13-01-2026, 21:44
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#212
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.127
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Dopo il 2018 c’è stato cambio epocale per softail e migliorie anche per Touring.
Toccare oggi con una LRST con piolini smontati è certo fattibile ma è un passo che tieni per poco tempo perché inizia ad essere snaturato. E non più divertente.
Non tocchi così improvvisamente come prima e ti spaventi o ti tocca limitarti. Non è il suo passo. Un passo comunque molto “svelto” per un uso su strada
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15-01-2026, 17:27
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#213
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2007
ubicazione: Udine & dintorni
Messaggi: 2.397
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Quote:
Originariamente inviata da FATSGABRY
Ma non è un figlio..puoi vendere
Tanto bello cambiare moto
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Concordo! Se interessa una Elettra 1450 iniezione in condizioni ottime e con stato manutentivo al top fatemi un fischio
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GS 1150 ADV - GS 80 Basic - G/S 80 PD - XT 600 Teneré - Honda AT 650
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15-01-2026, 17:34
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#214
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
Messaggi: 5.694
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Quote:
Originariamente inviata da chribu
Concordo! Se interessa una Elettra 1450 iniezione in condizioni ottime e con stato manutentivo al top fatemi un fischio 
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Vendi a malincuore?mai fatto off?cambio progetto?
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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15-01-2026, 17:47
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#215
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2007
ubicazione: Udine & dintorni
Messaggi: 2.397
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Quote:
Originariamente inviata da FATSGABRY
Vendi a malincuore?mai fatto off?
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Molto malincuore ma poco off, tassellate a parte. Includo CD dei Guns and Roses per la radio d serie
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GS 1150 ADV - GS 80 Basic - G/S 80 PD - XT 600 Teneré - Honda AT 650
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15-01-2026, 18:26
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#216
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Sep 2025
ubicazione: roma
Messaggi: 279
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Quote:
Originariamente inviata da Mikey
ma come si fa a guidare una roba cosi assurda? che controllo della moto puoi avere con un manubrio sopra la testa? e la fatica innaturale per tenere le braccia così?
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Infatti con un apehanger così è la moto che porta te e non il contrario, sei un passeggero.
Tanti anni fa avevo un Night train, roba da uomini veri non le frocerie thailandesi di oggi, con un ape da 16, non ti dico le strette di culo.
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15-01-2026, 23:23
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#217
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Dove, dicono, si viva meglio...
Messaggi: 4.034
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Quote:
Originariamente inviata da chribu
Se interessa una Elettra 1450 iniezione in condizioni ottime e con stato manutentivo al top fatemi un fischio 
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Amore non corrisposto?
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11C
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