MV AGUSTA quale futuro?

[max 68]

Potrebbe essere una soluzione

[Nik650]

Una Turismo Veloce con il motore CP3 ? Mah.
Che differenza ci sarebbe con la mia Tracer9 ? A quel punto le due moto sarebbero uguali.

[Parrus74]

Come fatto da Bimota o anche Fantic che ha adottato il CP2 lsu Caballero 700 la differenziazione te la da la ciclistica le linee e le dotazioni. Credo peraltro che una Turismo Veloce con CP3 andrebbe globalmente meglio di quella con motore MV...

[Lucky59]

Intanto il curatore fallimentare va avanti:

Il 50,1% delle quote societarie dell'azienda varesina tornano sul mercato: lo ha stabilito il curatore fallimentare del tribunale austriaco

Il tribunale austriaco di Ried im Innkreis, che ha la competenza sul caso KTM (l'azienda motociclistica che sta attraversando una fase di profonda crisi), ha messo in vendita alcuni dei gioielli di famiglia. Nella fattispecie, il curatore dell'azienda Peter Erich Vogl ha disposto la vendita del 50,1 delle azioni di MV Agusta.

[Lucky59]

Se qualcuno si faceva illusioni, eccolo servito. Il problema è che, in questa situazione, ben difficilmente il curatore troverà acquirenti con il denaro in bocca pronti a rilevare MV e a buttarci dentro una montagna di soldi per rilanciarla.

[Paolo Grandi]

Mi ritrovo con Parrus...
L'unica cosa interessante ancora in MV...è il marchio MV...
Poi si può ragionare su ciclistica e design. Ma è il motore (ed il suo sviluppo) il problema.

[bim]

Dipende a che prezzo la vendono
Chi subentra dovrà:
- Pagare quanto vuole il curatore, magari nulla se nessuno la vuole…
- Ricostruire una ditta a ciclo completo, ora e’ una semplice officina, ci vuole molto tempo prima di diventare operativi, a meno che non venga acquistata da una ditta europea
- Finanziare la produzione e tutto il nuovo progetto, ci vogliono molti soldi
- Acquistare 2000 moto ora in Austria, a costo bassissimo, altrimenti le pressano…

Chi ci perde in tutto questo? Fornitori, Banche, Dipendenti, Concessionari (non vorrei essere nei panni di Farioli per esempio)
Chi ci guadagna? Forse Pierer, ma non ne sono sicuro, i concorrenti
Ma sono maggiori le perdite dei guadagni…
Non oso pensare alle battaglie legali tra Sardarov ed il curatore…

[Lucky59]

Perchè dovrebbero acquistare 2000 moto che non potranno più essere immatricolate nella UE dal 1 gennaio? Quelle finiranno comunque sotto la pressa, salvo trovare qualche acquirente in grado di smerciarle nel far east o in altre aree non soggette alle limitazioni legislative europee. Ma certo non 2000 tutte in un colpo.

Ti chiedi chi ci perde? Per cominciare gli azionisti che hanno in mano titoli che oggi valgono nulla. Poi i dipendenti che perderanno il lavoro e già oggi sono a credito con l'azienda, chissà se recupereranno qualcosa. Poi ovviamente banche e fornitori. Chi nel dettaglio perderà e quanto lo si potrà sapere solo alla chiusura del procedimento che, normalmente, dura qualche anno.

[Nik650]

Amo MV , l'ho sempre amata fin da ragazzino .
Vi chiedo, da profondo ignorante quale sono in dinamiche finanziarie legate a fallimenti: è buona cosa , oggi, comprare una TV anno 2024 quini Euro 5 ?
E se si a che prezzo ? Si può concordare un prezzo, diciamo da "affare" con il conce ? E una volta comprata la moto, a cosa andrei incontro in caso di fallimento dell'azienda ?
Ma è verosimile che lascino l'invenduto a marcire nelle concessionarie ?
Non conviene loro , i concessionari , svenderle ?
E, se si come si potrebbe fare per i ricambi ? freni e ciclistica sono sostituibili con after market , ma per il motore cosa si potrebbe fare ?
Quanto mi dispiace per il marchio MV.

[Enzofi]

da tutto a niente. La garanzia è a carico del venditore, che poi convenzionalmente se la assume il fabbricante.
Dovrebbero fallire e chiudere contemporaneamente chi l'ha venduta e chi l'ha costruita.
Potrebbero esserci problemi a trovare i ricambi, sempre che qualcuno non rilevi i magazzini. Quanto al prezzo degli stessi, anche qui dipende da come andranno le cose.
Per l'acquisto del nuovo, il concessionario potrebbe essere felice di fare un buon prezzo come no. Insomma una normale trattativa come con qualsiali altro venditore
Se ti piace prendila: è solo un giocattolone e non un investimento finanziario

[Lucky59]

Cercare di prevedere il futuro penso sia un esercizio sostanzialmente inutile, ci sono troppe variabili in ballo. Alla fine conta solo se si trova la moto che ci piace al prezzo che ci piace, accollandosi tutti gli oneri relativi: assistenza nulla, disponibilità ricambi scarsa, rivendibilità mediocre.

[marcio]

il russo ha ripreso il controllo di MV
https://www.insella.it/news/mv-agust...l-timone-64523