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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-08-2024, 14:54   #201
barney 1
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Appenna l’ha sistemata la cambia…

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Vecchio 07-08-2024, 15:14   #202
yuza
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Le cambio quando mi stufano
Tranne l'Adv bialbero, che infatti rimpiango di aver venduto....
La transalp mi aveva un po' stufato, questa vediamo
Il motore non credo mi verrà a noia ;-)
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Vecchio 07-08-2024, 15:51   #203
67mototopo67
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Anche io sulle Tiger 955 ho sempre montato il pignone con 1 dente in piu

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Vecchio 07-08-2024, 17:18   #204
yuza
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Ho il vaso d’espansione vuoto, e ieri appena spenta gorgogliava di brutto…

Mi sa che ho un bel po’ d’aria nell’impianto, suppongo tappo da cambiare…

Strano, anche con 33 gradi lo strumento é sempre rimasto poco sopra il minimo

Vabbé metto in lista…
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Vecchio 07-08-2024, 18:15   #205
67mototopo67
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Si, tappo radiatore da cambiare...bisogna smontare il serbatoio

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Vecchio 07-08-2024, 22:26   #206
RedBrik
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Strano, anche con 33 gradi lo strumento é sempre rimasto poco sopra il minimo
Ahhhhh sento odore di termostato....

Se impianto è lo stesso della speed, cambia anche i tubi di andata/ritorno alla espansione e le relative connessioni di plastica. Sulla mia (1998 e km simili alla tua) erano friabili come un grissino...
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Vecchio 15-08-2024, 11:44   #207
yuza
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Lavori da far fare al meccanico post ferie
- pulizia impianto raffreddamento, tappo nuovo (preso), varie ed eventuali (tubi? sono belli morbidi..)
- pulizia e allineamento CF
- gioco valvole tbd
- verifica/sostituzione tubi e valvola del minimo
- sostituzione sganci rapidi benzina (già presi) e già che è giù il serbatoio filtro benza chenonsisamai

Intanto ho montato il renthal e riser +25, e si guida già meglio. E' più largo e meno chiuso, fa un po' effetto motard che non guasta. E coi contrappesi originali vibra nè più nè meno dell'originale

E' un po' ruvida tra i 2 e i 3 mila giri, seghetta abbastanza. E non dovrebbe. Dicono gli inglesi che è colpa delle norme euro, è magra, si risolve con una rimappa (boxer 1150, sei tu??)

Soluzione economica, IAT belinassu (120€) ma non risolve in parzializzato/closed loop, ci vuole una mappa ad hoc

Triumph ti monta una delle mappe loro per gli scarichi aftermarket, ma dubito basti a risolvere

A parte Pettinari, o Carburatori Bergamo, avete qualcuno da suggerire, possibilmente "testato"?
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Vecchio 15-08-2024, 19:57   #208
ChArmGo
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Per la ruvidità prova ad aggiungere al pieno un "octan booster".. sulla mia S fa miracoli.. un'altra moto..
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Vecchio 15-08-2024, 20:26   #209
yuza
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Volevo fare un pieno di 98/100 ottani appena ritirata ma nella bergamasca sembra non si usi

Da allora ci ho fatto 300km e sono ancora al primo pieno ma il prossimo lo faccio di 98

Penso abbia solo bisogno di un po’ di manutenzione ben fatta, per cominciare
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Vecchio 29-08-2024, 16:13   #210
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Montato Regolatore serio e voltmetro, ho 13,9-14,5V ai vari regimi, soldi ben spesi

Fatto pieno di 100 ottani, il seghettamento cambia uncass...anzi forse è persino peggio ma ieri sera sono salito sui monti e faceva più fresco, può essere che peggiori (in teoria dovrebbe ingrassare..)

Ma leggendo in rete, se a punto seghetta zero, quindi c'è da lavorare. Appena il mecca riapre si comincia

Ma quando dai gas è una goduria :-)
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Vecchio 29-08-2024, 16:18   #211
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Sarebbe da aggiornare il titolo in "...e adesso? Triumph Tiger"
Concordo. Moderatoriiiiii? Pliiiiiz!
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Vecchio 03-10-2024, 18:24   #212
yuza
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Cazzo.

L'ho sdraiata.

Sabato. Ero dietro a 3 auto, a 50 all'ora, inchiodano tutti, io panic stop, blocco davanti, la riprendo, la riblocco, chiusa e bum, a terra

Mentre cadevo stavo già bestemmiando per il danno alla moto. Che alla fine è poca cosa (graffi..mi servirà un carrozziere, sgrunt) ma ferisce l'orgoglio.

Vabbè mi sono anche trovato qualche livido, ma uno più uno meno...

Eccomunque, ho capito a cosa serve l'ABS. E le gomme non di plastica.

Ma mi chiedo se e come avrei potuto evitare. Perchè l'istinto ti fa pinzare forte, l'esperieza ti fa mollare per riprendere aderenza, ma poi hai fatto quei 5mt in più che significano che gli stai andando nel culo, quindi istinto di nuovo che ripinza (mentre magari la forcella si è ridistesa...) e ciaone

Ma ho il sospetto di non avere più ne i riflessi ne l'agilità dei 20 anni...mi sono sentito un po' inagile in effetti

Compro un Burgman?
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Vecchio 03-10-2024, 18:30   #213
barney 1
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Il Burgman ha l'ABS?
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Vecchio 03-10-2024, 18:31   #214
MacMax
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Ho il sospetto che nella tua situazione se avessi avuto l'ABS avresti tamponato.
La fisica è fisica.
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bmwista atipico
Netanyahu è un mostro sadico assetato di potere, anzi no, è solo un mostro sadico
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Vecchio 03-10-2024, 18:32   #215
nic65
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consolati che anche con l'ABS se lo spazio tra te e l'auto era troppo ridotto forse non saresti caduto ma avresti centrato l'auto....
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Vecchio 03-10-2024, 18:34   #216
GTO
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No
Niente burgman

Spiace per la tua situazione
È solo il classico momento dove serviva l'abs e... non lo avevi
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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Vecchio 03-10-2024, 21:11   #217
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Ero a distanza consona, credo che con abs mi sarei fermato in tempo
Considerando anche che con blocca-molla-blocca-cadi comunque non l’ho preso!
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Vecchio 03-10-2024, 21:12   #218
yuza
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Il Burgman ha l'ABS?

Credo. Ma soprattuto se lo scassi sei quasi contento, presumo
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Vecchio 03-10-2024, 22:57   #219
Goemon
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Solidarietà.
Massima.

La moto si sistema.
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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Vecchio 03-10-2024, 23:04   #220
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Solidarietà.
Massima.
Condivido.
Però dà fastidio. L'ho rischiata anch'io sabato, ma mi è andata bene
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Vecchio 03-10-2024, 23:04   #221
barney 1
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...Ma soprattuto se lo scassi sei quasi contento...
Anche il carrozziere, peraltro
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Vecchio 03-10-2024, 23:48   #222
PaoloDgs
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A me è successo col GS... Sono rimasto in piedi tirando un paio di zampate e non ho centrato la macchina perché tra il pinza-molla-ripinza sono riuscito a schivare verso dx dove ho ribloccato sullo sporco a lato strada...
Sul GS il bastardone del telelever evita gli spostamenti di carico e quindi quando pinzi forte davanti c'è più rischio di bloccare... Che sto ABS sulle moto serva davvero tanto?
C'è anche da dire che grazie al telelever senza grandi trasferimenti di carico se scappa davanti e vai piano la puoi anche riprendere facile...

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Vecchio 04-10-2024, 09:37   #223
robiledda
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Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
Messaggi: 12.384
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Santo ABS e soprattutto Santo freno posteriore se si è abituati ad usarlo
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 04-10-2024, 09:48   #224
roberto40
the seller
 
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Messaggi: 25.617
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Capita, solidarietà. L'importante è non farsi male, fanculo al resto.
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BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
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Vecchio 04-10-2024, 10:20   #225
yuza
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Sono più ferito nell'orgoglio che nel fisico...ma per fortuna ero vestito di tutto punto, agli stivali manca un pezzo di pelle grande come una moneta da 2 € proprio sul dorso, e io ho rimediato "solo" un trauma da compressione ma ho salvato le ossa

Quindi santo ABS ma anche santo abbigliamento

Eccomunque ABS non c'è, mica lo posso mettere...però cambio gomme, che le anakee facevano cagare già nel 2012, e adesso hanno 12 anni....erano già in previsione, mea culpa che ho aspettato
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