Nuova K1600 - rumors attendibili?

[albio59]

Originariamente inviata da T1z1an0

Direi tutta roba esterna al motore,

Davvero questa non me l'aspettavo

[albio59]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Jo hai rovinato la serata a qualcuno...

:! :: !:

[cobra65]

Originariamente inviata da albio59

...chiedere a Luc per avere delucidazioni su come ottenere 20 cv (no 8/10)in più ed aprire a metà un cambio....http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=382315

Vero ... lo ricordo benissimo... ma lui la trattava a meta tra un motard ed una moto da pista... e stranamente consumava poco la ruota davanti perche'... era sempre alzata!!! Mah... secondo me al K1600 non manca certo ne la potenza ne la coppia... manca l'affidabilita'. 55 mm di camera tra un pistone e l'altro portano sfiga all'equilibrio termico del motore... a me, prima di pulire il radiatore quasi ogni volta che si accendeva la ventola, alla messa in moto successiva... spia arancione! Un velo pietoso sulle bobine... ah ecco l'unica cosa furba che sembrano aver fatto sono i sensori antidetonazione, probabilmente legati a tener sotto controllo la temperatura del motore che ora con euro "vaffa" +1 scaldera' come una locomotiva a vapore... invece di ricercare il record di compattezza bastava tenerlo 50 mm piu largo per favorire la distanza tra i pistoni... ma vah beh... e' vero che con il senno di poi sono buoni tutti.

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[albio59]

Fossi un acquirente K preferirei,invece che la ricerca maniacale di qualche cv in più visto che ce ne sono a sufficianza, che togliessero qualche kg in modo da farla diventare ancora più efficace e divertente nel misto e piu gestibile a bassa velocità o in manovra..Che cambiassero la retro non più a filo ma integrarla nel cambio per non avere un più quel sensi di precarietà e difficoltà nella gestione, che aumentassero l'affidabilità in generale e risolvesse una volta per tutte quei problemi che si trascinano da anni tipo bobine e pompa dell'acqua.Aver mantenuto la stessa potenza a 1.000 giri in meno è un' ottima cosa soprattutto per la guida turistica dove la coppia in basso aiuta magari sacrificando un po l'allungo ma sembrerebbe neanche più di tanto.

[K-7]

Per i miracoli si stanno organizzando

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[bortolo]

Ok i primi K... dal 2011 al 2014
Albio ti risulta che ci siano ancora K che hanno problemi di pompa dell'acqua e bobine?

[GIGID]

Purtroppo l’affidabilita’ è sempre stata la cosa che mi raffredda un po’ la voglia dì prenderla, insieme al peso anche se non si sente troppo una volta in marcia e la svalutazione (ma qui si risolve prendendone una usata dì 1/2 anni)
E non facendo molta autostrada se non nei trasferimenti estivi quando sto via più giorni, il GS per ora è ancora il miglior compromesso.
Però non si può dire che non sia una moto che “streghi”.
Prima o poi cercherò dì noleggiarla un giorno e portarla in Francia per vedere come si comporta in un giro tipo milano - Moncenisio - Iseran - San Bernardo - Milano
Oppure mi- Monginevro- Izoard-Agnello- Mi
Sarei proprio curioso dì vedere il confronto con il GS su queste strade che conosco molto bene.


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[Skipper]

Originariamente inviata da bortolo

Ok i primi K... dal 2011 al 2014
Albio ti risulta che ci siano ancora K che hanno problemi di pompa dell'acqua e bobine?

Qualche bobina da ancora fastidio, in effetti. Ma appena posso prendo la nuova my 2022 o 2023, non oltre.

[bortolo]

GIGID, su quelle strade non provarla lo dico per il tuo bene poi ti entra la

[bortolo]

Originariamente inviata da Skipper

Qualche bobina da ancora fastidio, in effetti. Ma appena posso prendo la nuova my 2022 o 2023, non oltre.

Perchè la tua ultima ha avuto problemi?

[Skipper]

Si, e poiché non era rilevato dal pc ci abbiamo perso molto tempo per capirlo. Poi una volta smontate bmw me le ha cambiate tutte. Quella incriminata era ossidata da contatto con acqua. Probabilmente un non perfetto inserimento della protezione di gomma.

[bortolo]

Ah ok, grazie della spiegazione Skipper
Conosco diversi proprietari di k del 2015 in poi e nessuno che ha avuto X ORA problemi con bobine e pompe dell'acqua, come purtroppo è successo x primi modelli

[valto]

In effetti la mia è del 2015 e 65 mila km e nessun problema per ora.
Pero la nuova mi intriga parecchio e potrebbe essere la mia ultima due ruote visto i miei 55 anni.
Sbaglio o non ha il cruise control adattativo?
attendero il my 2023 cosi lo aggiorneranno e toglieranno qualche difettuccio che è quasi scontato sui nuovi modelli......

[Skipper]

A 55 anni l’ultima?

[dumbo54]

Originariamente inviata da GIGID

Prima o poi cercherò dì noleggiarla un giorno e portarla in Francia per vedere come si comporta in un giro tipo milano - Moncenisio - Iseran - San Bernardo - Milano
Oppure mi- Monginevro- Izoard-Agnello- Mi
Sarei proprio curioso dì vedere il confronto con il GS su queste strade che conosco molto bene.

Ovvio che non è un Gs ( che peraltro ho avuto e non ho apprezzato, al contrario dell'Rt, che invece ho avuto e apprezzato: ma de gustibus...per me il Gs è un po' alto di sella, e non facendo più fuoristrada..).
Ma ti posso assicurare che su quelle strtade, con il Gtl in due + bagagli, mi sono divertito come un bambino piccolo.
Non ricordo Gs che mi abbiano sorpassato.

[dumbo54]

Originariamente inviata da Skipper

Qualche bobina da ancora fastidio, in effetti. Ma appena posso prendo la nuova my 2022 o 2023, non oltre.

Io con la mia 2012 sono quasi a 100.000 km., ho cambiato una bobina in garanzia appena presa (usata con 50k km. nel 2018), poi più nulla...sgrat sgrat.
Adesso è dal conce per il tagliando dei 100k.
Confesso candidamente di non avere 20mila eurozzi per prendere la nuova, sennò ....comunque mai dire mai !!!
P.S. E' l'unica fra le moto che ho avuto ( e ne ho avute tante) che ricomprerei senza pensarci

[jocanguro]

fossi un acquirente K preferirei,invece che la ricerca maniacale di qualche cv in più visto che ce ne sono a sufficianza, che togliessero qualche kg in modo da farla diventare ancora più efficace e divertente nel misto e piu gestibile a bassa velocità o in manovra..Che cambiassero la retro non più a filo ma integrarla nel cambio p...etc..

parole sante.. le sposo in pieno...

la mia è 2014 costruita 2012 , per ora bobine mai, ma pompa acqua nel 2019 e pompa comando frizione quest'estate
snort !!!

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da cobra65

... manca l'affidabilita'. 55 mm di camera tra un pistone e l'altro portano sfiga all'equilibrio termico del motore. Un velo pietoso sulle bobine...

Finalmente qualcuno che dice alcune cose che ho lamentato inutilmente in passato

[cobra65]

Originariamente inviata da albio59

....Aver mantenuto la stessa potenza a 1.000 giri in meno è un' ottima cosa soprattutto per la guida turistica dove la coppia in basso aiuta magari sacrificando un po l'allungo ma sembrerebbe neanche più di tanto.

Ma dai... ha gia' una coppia da camion...

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[Patù 767]

Ps ma Luc che fine a fatto ? É passato al motocross…

[albio59]

Abbassare di 1.000 giri è stato cercato da BMW per limitare i consumi ed emissioni e poter rientrare nella normativa euro 5. Molto probabilmente per lo stesso motivo avranno anche "allungato" la rapportatura delle marce, questo permesso dalla coppia da camion (come hai giustamente detto)ed ancora più in basso, ma non tanto per aumentare le prestazioni quanto per diminuire le emissioni.
Questa secondo me è la vera motivazione per cui BMW ,pur mantenendo con merito gli stessi valori di coppia/potenza, è intervenuta sul motore abbassando i regimi di rotazione ma di riflesso secondo me ha ulteriormente migliorato la fruibilità ai bassi giri e la fluidità di guida.

[cobra65]

Si albio59... ci sta... penso che tu abbia centrato... probabilmente l'abbassamento della coppia sul regime dei giri e'stato fatto per quelle motivazioni tecniche... poi, quanto a fruibilita'... ecco li faccio fatica a pensare che potessero migliorarla... magari non sara' mai una GW... ma in quel senso siamo davvero moltp in alto... ma molto.

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[albio59]

Guardando solo i dati forniti dalle case il K ha 160 CV e 175 NM a 5250 giri (vecchio) mentre GW 136 CV e 170 NM a 4.500 giri quindi meno CV e meno coppia ma con minor numero di giri ora che il K ha abbassato i regimi di rotazione i valori assoluti che già erano migliori risulteranno ancora di più perché ottenuti più in basso.
Certo che GW ha dalla sua una doppia frizione un cambio ed una trasmissione che il K non avvicina neppure....

[valto]

Spero di no ma se guardo parenti e conoscenti a 65/67 anni hanno smesso di gironzolare con moto da 350 kg o 150 cv e si sono presi uno scooter.......saggiamente direi

[GIGID]

Cioè … sono passati alla GW


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