Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 39]

[TheAfrican]

@gonfia

grazie

[gonfia]

TheAfrican... hakuna matata!


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[millling]

Ti posso solo dire dopo 80mila km con TKC....Niente prati, niente pista. Per il resto vai dove vuoi dai 40 gradi in estate ai - 10 in inverno.Ah... ultimi 2 treni con le Roks. Le consiglio in inverno.Trazione anche su asfalti sporchi...e prati.

[gonfia]

Su strada, e ho scoperto che è molto divertente!
La moto si muove un po’ di più ma lo fa in un modo che non mi crea problemi, anzi mi piace...


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[Slim_]

Originariamente inviata da gonfia

Su strada.... è molto divertente!
La moto si muove un po’ di più ma lo fa in un modo che non mi crea problemi, anzi mi piace...

Con mappa enduro ocio ai rischi però. Non avere a disposizione l' ABS al posteriore sai già che significa nelle frenate d'emergenza/da panico.


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[Ottis]

Gonfia....
Su strada, e ho scoperto che è molto divertente!
La moto si muove un po’ di più ma lo fa in un modo che non mi crea problemi, anzi mi piace...


anche io dynamic pro in autostrada, e enduro pro dappertutto, troppo divertente......

[gonfia]

Originariamente inviata da Ottis

anche io dynamic pro in autostrada, e enduro pro dappertutto, troppo divertente......

Davvero, e a dirla tutta, nonostante le sospensioni più “libere”, mi sembra più equilibrata dell’impostazione Road, che come per l’RT sembra più sfrenata al posteriore rispetto all’anteriore e “cammella” di più ... mi sembra ho detto, poi magari è solo una sensazione, ma devo dire che la moto è piacevolissima in Enduro!
Sicuramente non è adatta ad andature pistaiole, ma per i miei ritmi va egregiamente, ed il Traction più libero in piega aggiunge ulteriore divertimento a quello elargito a piene mani dalle Mutant!

A proposito delle Mutant oggi primo giro con zainetta (con la quale uso sempre l’altra) ad andatura appunto “da zainetta” , ed è emersa su tutte una delle caratteristiche di quelle gomme, ossia che ti permettono di tenere ritmi “dignitosi” anche piegando relativamente poco (per non dare nell’occhio! ): anche col passeggero la moto gira con una facilità disarmante ed è facilissimo lasciarla scorrere fluidamente, pennellando le curve con naturalezza, senza alcuno sforzo, a gas quasi costante... ma basta spostare un sopracciglio e la moto stringe un po’ di più se serve, altrimenti si sta in panciolle e si guida rotondi.
Per me al momento sono al top, insieme alle TA3... le prime per l’inverno, le seconde per l’estate!
Ma l’estate prossima so già che mi monterà un orango sulla schiena col berretto Dunlop (Meridian)!









Ancora “pelosette”, pochi km dopo il montaggio


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[Ottis]

anche io mutant e ne sono felice, perchè dici meridian, pensi siano meglio ancora?

[clapsi]

@lucky59 sono ponentino di adozione

per il resto sono un bauscia spendo dane’

comunque al 99% ta3 piazzate e sono ancora buone


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[clapsi]

ta3 con meno di 3000km
e comunque sii belka gomma però solo quando è calda o fa caldo sui 10’ gradi poco feeling
vedremo ste Mutant , altrimenti via anche queste



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[gonfia]

Sì sì, grazie Slim, ABS e DTC sono tarati sul livello più prudente, e comunque se c’è bagnato non uso certo la Enduro, ma la Road o la Rain


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[Slim_]

@gonfia, quindi hai personalizzato la mappa enduro (pro). Saggia decisione perdona la mia puntualizzazione ma tieni conto che io sarei in età da "nonno potenzialmente bis-nonno" .... il che spiega anche perché le mie gomme non si chiudono completamente e non si pelano ai bordi

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[gonfia]

Esatto, ho messo la chiavetta e ho personalizzato sia la Enduro che la Dynamic : motore e sospensioni morbidi e DTC non troppo castrante a moto piegata... mi piace!


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[clapsi]

umm

esattamente come si fa’ a tarare a piacere???


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[gonfia]

Vai nelle impostazioni dei veicolo, ti appare Dynamic Pro ed Enduro pro, entri nel sottomenù e hai diverse voci da selezionare.
Devi però aver collegato la chiavetta rossa sotto la sella


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[blacksurfer]

allora, torniamo un secondo a parlare di pressioni... manometro Michelin su mio compressore , gonfio le gomme a 2,35 davanti e 2,7 dietro , accompagno il pargolo a scuola , 3 km. di strada e l'RDC segna :
2,6 - 3 bar

il mio gommista ieri le aveva messe a 2,5 - 2,9 come prescritto e ieri sera sono tornato a casa con l'RDC che dava 2,8 - 3,1 bar

Anche a voi risulta una differenza così marcata? quanto è affidabile l'RDC?
Come vi regolate?

[AsAp]

Originariamente inviata da blacksurfer

allora, torniamo un secondo...

Anche a voi risulta una differenza così marcata? quanto è affidabile l'RDC?
Come vi regolate?

Il mio RDC confrontato con il manometro del gommista segna 0,2 in meno (pressione manometro gommista 2,5 atm RDC legge 2,3.
Quando le mie Dunlop si riscaldano generalmente l’anteriore sale +0,1 e la posteriore + 0,2 soprattutto in estate...

Lamps

[Lucky59]

Originariamente inviata da AsAp

Il mio RDC confrontato con il manometro del gommista segna 0,2 in meno

E se tu confrontassi il manometro del gommista con quello di un altro gommista troveresti ancora delle differenze. I manometri usati dai gommisti NON sono strumenti di precisione e NON vengono tarati ad intervalli regolari, è normale una certa tolleranza nelle letture.

[millling]

Originariamente inviata da Lucky59

E se tu confrontassi il manometro del gommista con quello di un altro gommista troveresti ancora delle differenze. I manometri usati dai gommisti NON sono strumenti di precisione e NON vengono tarati ad intervalli regolari, è normale una certa tolleranza nelle letture.

Ma nemmeno sanno la giusta pressione...Se la casa indica 4 atm, te le metterebbero a 4.Fanno i gommisti. Non sanno come si comporta una gomma se non dall'indicazione di noi motociclisti e dalla casa produttrice.Quindi , importante che sappia montarle/smontarle correttamente...Per il resto, meglio affidarci a noi stessi.

[clapsi]

usignur

immenso mistero dell’Rdc

io lo fatto disattivare in officina


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[Slim_]

Con QUESTA temperatura, vicina ai 20°, io sono nella stessa condizione di @AsAp, la pressione sale di 0,1 e 0,2 dopo l'uso e rispetto a quanto ha gonfiato il gommista ho una differenza di 0,1 in meno (anziché 0,2).

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[blacksurfer]

strano allora che a me succeda l'opposto ...
l'RDC mi segna sempre di più di quello a cui le gonfio, il problema è capire chi dice il vero...

cioè se io voglio girare con le gomme a 2.5 - 2.9 devo farle così a manometro, oppure devo gonfiarle meno, di quel tanto che basta da far leggere poi all'RDC queste pressioni?

[umbe67]

Cavolo, le Meridian si stanno facendo attendere alla grande dal mio conce. Mi diceva che Dunlop, in generale, sta consegnando a super rilento. Il brutto e' che sfruttando ancora le TKC70 attuali, mi stanno venendo dei sensi di colpa... Gran gomme ste TKC70, finora le piu' performanti a tutto tondo.
Umberto

[Lucky59]

Originariamente inviata da umbe67

Gran gomme ste TKC70, finora le piu' performanti a tutto tondo.
Umberto

Vallo a dire a looop che a momenti ci manda tutti in Maremma perchè non montiamo gomme stradali............

[max 68]

a circa 20 gradi il manometro che uso da valori simili all rdc , col caldo inferiori di 2,3 decimi. comunque ritengo molto utile in caso di foratura o abbassamenti di pressione.