1090 R o 790 R o cos'altro?

[Saetta]

Un vero peccato che la ktm abbia quasi del tutto abbandonato quel tipo di motore, mantenendone solo
versioni collocate al top di prestazioni.

[tigrotto]

Io ho provato a lungo il 1290 ed il 790 e la scorrevolezza delle wp non è mai stata il massimo ..sono più sostenute che scorrevoli il Tiger è più morbido ha un altro target d uso meno sportivo ma comunque mi è piaciuta molto più del 790 la trovo più completa ..a meno che uno cerchi adrenalina ..il 1090 ha un altro motore non è paragonabile al 900 Triumph


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[cicerosky]

Be, con una ci fai fuoristrada con l'altra non so

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[GTO]

Originariamente inviata da Mikey

Provata una volta sola la rain la moto mi pareva molto castrata. Comunque la 1090 in rain ha più cavalli della Tiger 900 a piena potenza

Io la rain, anche se abbiamo moto diverse, la uso spesso con mia moglie
Dopo 150 km di curve allegre se ti vuoi rilassare un attimo e fare uno stretto tipo Leonessa - Posta metto rain perché è più dolce nell'apertura del gas e chi sta dietro senza maniglie non viene più sballottato qua e la

Credo abbia la stessa logica la 1090R usando il ride by wire

[Mikey]

La 1090 in rain e’ molto castrata dai 5/6000 in su. E’ come si piantasse un po’

[Zio Erwin]

Ho fatto 20.000 km con la 1090R...
Messo un dente in meno al pignone, ti cambia la vita, nel misto stretto fa paura esci dalle curve in modo incredibile…
La 1090R credo sia l'ultima KTM old school, tutta sostanza senza frocerie, moto totale veramente, non ha eguali sul mercato, infatti hanno smesso di importarla era troppo intelligente…..
Nel resto del mondo ne combinano di tutti i colori con questa moto…

[tigrotto]

Questa è la mia Granny ..il 1090 e la degna erede più del 1290 ..ormai però non ho più il fisico per le ktm opterò per una moto un meno cattiva più leggera e confortevole ..ma questa la tengo


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[Mikey]

Ieri primo piccolo giretto con la moglie sulla 1090R. Sentenza: com’è comoda, poi va eh. Bene promossa anche in famiglia

[GTO]

Sto pensando alle 990 Adv oppure 990 SmT
Tanto fare poco off..

[Mikey]

Se non vuoi fare off il 990 non serve, imho

[GTO]

Hai ragione
Ma i 20 litri di serbatoio fanno comodo
Poi noi ci avventuriamo ovunque, niente di estremo ma la Saleccia, Corsica, l'abbiamo fatta col k1200GT e, anche se sono rari casi, in quelle circostanze farebbe comodo avere luce a terra

[tigrotto]

E una vita che guido moto con il 21 all anteriore ,con i progressi delle gomme moderne su strada si tengono andature ed angoli di piega imbarazzanti se uno vuole .e chiaro che La sensazione d appoggio ed un po’ di inerzia in più rispetto ad un 120 /19 o 120/17 ci sono ma con gli asfalti rovinati e buche a go go diciamo che si guida più rilassati ..è chiaro che se uno ama la guida sportiva e davvero veloce i cerchi da 17 sono migliori il 21 e più rotondo e rilassante


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[GTO]

E la tua, tigrotto, è bella forte!

[Saetta]

Prova tra AT e Tiger pro :

https://www.youtube.com/watch?v=SEgLHCoZqsA&t=707s

A me non è dispiaciuta, la Honda ci fa la figura (tra le righe) del parente povero , peccato che costi quanto la Tiger che ne esce alla grande, con una dotazione di accessori ed un comportamento eccellente.

[tigrotto]

Adesso è uscita la Africa urban stesso prezzo con bauletto portapacchi e parabrezza maggiorato il gap si riduce un po’ ..venerdì la vado a provare così ho il paragone con la Tiger 900 ..L Africa però è mooolto più bella e più ( moto )


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[Saetta]

Poi ci devi aggiungere il cavalletto centrale, i cerchi
tubeless, le manopole riscaldate e, faccio una battuta,
i freni Brembo stylema (tralascio la sella riscaldata).
La AT , così a prima vista, sembra più attizzante, bisognerebbe provarle tutte e due in prima persona.

[tigrotto]

L Africa e uscita un po’ troppo alta di prezzo ..dovevano farla con i tubeless portapacchi cavalletto centrale e parabrezza alto a 15.500 max ..ma hanno capito cominciano già a fare versioni più ricche a pari prezzo ..scusate L ot


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[Mikey]

Considerato che la mia 1090R l’ho pagata 12,4... l’Africa costicchia

Eh sì Honda l'ha fatta fuori dal vaso con la nuova AT sul prezzo...la tiger è stra completa allo stesso prezzo.

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[Rattlehead]

Dopo averla provata devo dire che la Tiger 900 è davvero una bella moto, certo il motore paragonato alla 1090r risulta essere più "tranquillo" ma ha davvero tanti punti di forza. Un solo appunto lo muovo alla linea, era difficile (a mio modesto parere) migliorare quella della 800, infatti non ci sono riusciti. Comunque,dopo le prove di 1090r e Tiger ribadisco che sono più confuso di prima,o meglio,so quali sono per me i punti deboli e di forza di entrambe ma non riesco a capire quali far prevalere per la scelta, finirà con la monetina...

[tigrotto]

L estetica e la sportività ed il
Motore del 1090 hanno un altro passo ...il Tiger lo vedo però più completo per un uso anche turistico e uso cittadino va meglio ai bassi giri più confort generale a sensazione mi sembra più leggera e maneggevole ..diciamo che è più simile al gs850 il ktm1090 è più maxi con una castagna sotto che Triumph non si sogna ..venerdì provo L Africa e vedo ..poi il fatto è che rimonto sul 990 e faccio fatica trovare il motivo per mollarlo


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[Mikey]

Al di là delle considerazioni estetiche, per me la kappa e’ bellissima, la 1090 ha davvero tanto Tanto motore in più sia di Honda sia di Triumph, leggevo un po’ i dati rilevati per tutte e tre e il gap e’ importantissimo. Però se il focus del possibile acquirente non e’ proprio centrato sul lato più emozionale della moto credo che sia AT sia Tiger siano davvero due ottime alternative. Costano anche molto di più ma la forbice di prezzo e’, almeno in parte, giustificato da una elettronica più evoluta

Ps mi verrebbe da dire che la 1090 e’ la naturale evoluzione del concetto 990/950

[Rattlehead]

Guarda Mikey, se scegliessi solo col cuore prenderei la k senza il minimo dubbio, il fatto è che la moto è il mio mezzo di trasporto primario e alla lunga maneggevolezza e maggior gestibilità anche nel traffico probabilmente la avranno vinta. Certo è che quando ho provato il 1090r ho avuto le stesse sensazioni che avevo col mio vecchio kappone, ma erano altri tempi,vivevo in un paese sull'Etna e non in centro a bologna, e per lavoro andavo appunto sull'Etna e non in tangenziale e/o centro città. Ai tempi la zavorra era girevole e non fissa come oggigiorno...

[tigrotto]

Se vivi a Bologna direi Africa dct ..in città è uno scooter


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[frenkyninet]

Originariamente inviata da tigrotto

Adesso è uscita la Africa urban stesso prezzo con bauletto portapacchi e parabrezza maggiorato il gap si riduce un po’ ..venerdì la vado a provare così ho il paragone con la Tiger 900 ..L Africa però è mooolto più bella e più ( moto )


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Si ma non c’è storia con la Tiger che è strafull optional rispetto all Africa twin , tutta la vita Triumph...L Africa twin in tutti i modelli costa troppo