Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 31]

[gonfia]

Originariamente inviata da Gnolo

Per fortuna che la prendi sul ridere visto che 2000 km sei già al cambio gomme

Solo perché sono riuscito a risolvere e non mi sono rovinato il viaggio
Altrimenti non l’avrei presa tanto sul ridere!

Su due GS comprati nel 2015 e nel 2019 nel primo caso gomme che ululavano e che potenzialmente fanno 15000km da quanto sono dure (Anakee3), nel secondo gomme che l’anteriore si pialla in poco più di 2000 km!!! Eppure in commercio ce ne sono tante...
Brava Bmw!!!


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[Robertino68]

Certo che 2500 km per l'anteriore sono veramente pochini sicuramente la gomma era difettosa il difficile è dimostrarlo però..... io e molti altri abbiamo lamentato sempre l'anomalo consumo di questi pneumatici A41, l'anteriore si consuma a guardarlo rispetto al posteriore tanto che il mio posteriore a 8000 km. l'ho trattenuto in caso di necessità estrema ancora 1500/2000 km. percorribili ma come per quasi tutti vedo e leggo, anche il mio anteriore a a 5700 era andato quasi del tutto...

[Robertino68]

Domenticavo momtato ieri le Michelin Road 5 Trail, ancora non giudicabili fatto solamente 50 km. ma già dalle prime curve mi sembra che l'inserimento lo devi fare con più forza rispetto alla A41 che forse erano più appuntite sull'anteriore.... vedremo la riuscita come km. oggi giretto di circa 250 km. nel bellissimo Senese.....

[lucar]

Questo we fatti 1660 km colli francesi venerdì da nord a sud, sabato appennini piemontesi liguri e oggi colli francesi da sud a nord...
Ho brasato le gomme..

[gonfia]

Ci saremo incrociati! O venerdì o oggi!


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[Denta]

Originariamente inviata da Jackall72

@GIGID:
Le R5T a 10k sono così:

Le mie a 1500 km



Guido in spiegel ma piano piano le sto comunque chiudendo...


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[vick75]

Io monterò a breve le tkc 70 provengo dalle Pirelli st2 spero di non pentirmene

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[Serre]

Gonfia credo che non siano le gomme difettose...sei tu che pieghi come una iena.
Poi il nuovo motore con tutta la coppia che ha non le aiuta sicuramente.
A parte gli scherzi 2000 son davvero troppo pochi.ciao

[Denta]

Ho visto le foto di gonfia. Effettivamente il posteriore pare poco sfruttato mentre l’anteriore ha i riccioli... molto strano...


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[gonfia]

Ma che iena... casomai è il sovrappeso, della moto e mio!!
No, quell’anteriore lì ha dei problemi, siamo in tanti a denunciare un decadimento esagerato...
Il posteriore invece tutto sommato regge bene, e non è nemmeno malaccio... qualche piccola scivolata in apertura l’ha avuta, ma è comprensibile.
Non ho foto di adesso (3000 km circa) sottomano ma l’usura sembra normale


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[Robertino68]

Originariamente inviata da Denta

Le mie a 1500 km



Guido in spiegel ma piano piano le sto comunque chiudendo...


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Denta ma quanto pieghi?????? Io ho fatto adesso solo 250 km. con le RT5 e sono a circa 1 cm. dal chiuderle tutte come te... ma non penso priprio di arrivarci mai!!!!!!!
Complimenti

[Denta]

Non sei tu che pieghi poco, sono le PR5 che hanno una spalla infinita. Quando con queste ti manca un ditto, le Scorpion le avresti gia' chiuse da mo.
Questo e' uno dei motivi per cui i discorsi "gomma chiusa" lasciano un po' il tempo che trovano.

Le Scorpion le chiusi tornando a casa dal gommista, e per me non fu un buon segno, anche se danno una confidenza immediata e fuori dal commune, mentre con le PR5 ci si deve un po' conoscere. Datti tempo.

Vedremo la durata. Sotto questo aspetto le Scoprion mi delusero un po'. Forse queste fanno il miracolo. Certo che se Jackall72 e' arrivato a 10k km i presupposti ci sono, vediamo. Se arrivassi a 6/7k km mantenendo queste sensazioni di handling e grip, senza che scalinino ecc... sarei soddisfattissimo.

Cmq da quando ho imparato a guidare in Spiegel forse piego pure meno e piegare meno significa essere piu' in sicurezza... o poter andare piu' forte piegando uguale a seconda della necessita' :-)
Questo e' un altro dei motivi per cui i discorsi "gomma chiusa" lasciano in po' il tempo che trovano :-)

[gonfia]

Scusa Denta, una curiosità: cos’è “Spiegel”?


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[Slim_]

Ma niente..... in pratica quando pieghi devi guardare nello specchietto lato curva se hai un moscerino nell'occhio

[Denta]

Significa specchietto.

È una tecnica di guida che ti insegnano se frequenti corsi di guida sicura su strada tenuti da istruttori certificati BMW ACADEMY come quelli di Safe Ride Experience ad esempio o i corsi di GS (Che sta per Guida Sicura).

Consiste nel portare il viso all’altezza dello specchietto interno alla curva durante la plega, abbassando il busto e portandolo verso l’interno, senza sporgersi con il sedere però... sostanzialmente non si sta seduti dritti e immobili come in poltrona ma è una guida attiva che spostando il baricentro ti permette di piegare meno a parità di velocità e raggio di curvatura.

Ci sono poi altri concetti che ti insegnano in questi corsi sempre orientati alla sicurezza (traiettorie ad esempio) che io consiglio assolutamente...


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[Denta]

Sminuivo anche io, credendo che togliesse persino gusto alla piega, e comunque credendo di non aver bisogno di nessun corso.

Poi ho fatto un tour di 3gg che quest’anno ripeterò ed è stata una figata. Ora faccio spiegel anche in superstrada. Ed è anche molto bello da vedere.

Comunque siamo ot


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[Jackall72]

Importante è anche:

1) Piede (lato curva) sulla punta e spingere in giù


2) Aprire leggermente il ginocchio che è conseguenza del punto 1)

Poi il resto è ricordarsi di guarda la strada e non lo specchietto....


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[gonfia]

Originariamente inviata da Denta

Significa specchietto.

È una tecnica di guida che ti insegnano se frequenti corsi di guida sicura su strada tenuti da istruttori certificati BMW ACADEMY come quelli di Safe Ride Experience ad esempio o i corsi di GS (Che sta per Guida Sicura).

Ah ok, ho visto il significato ma non c’ero arrivato...
Anche io ho fatto corsi di guida sicura, col GSSS e con Sacchini... la tecnica è la stessa solo che non avevano usato quel termine
Concordo con te, sono corsi straconsigliati, sia per la tecnica ma secondo me ancora di più per la gestione delle traiettorie! Più di una volta l’applicazione di quei concetti mi ha salvato da brutte situazioni... troppi deficienti su strada, a 2 o a 4 ruote!!




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[Denta]

Il piede assolutamente in posizione metatarsale.
Su posizione di ginocchio e gomito ci sono varie filosofie :-)


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[Slim_]

Originariamente inviata da Jackall72

.... Poi il resto è ricordarsi di guarda la strada e non lo specchietto....

@Denta, Infatti il mio post #214, come questo nella parte finale, era scherzoso non certo per sminuire. Inoltre era corretto che rispondessi tu.

[Denta]

Bhe anche se fosse stato serio non ci vedo nulla di male, ripeto sminuivo anche io


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[Denta]

Originariamente inviata da gonfia

la tecnica è la stessa solo che non avevano usato quel termine

Solo per curiosità come lo chiamano quelli del GSSS?



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[Geminino77]

Ma soprattutto siamo,su strada e non in pista e non è la gara a chi piega di più .....

[pippo1971]

ma a chi spiega di più!

[gonfia]

Originariamente inviata da Denta

Solo per curiosità come lo chiamano quelli del GSSS?



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Non gli danno un nome preciso mi pare... ti spiegano solo che devi spostare il busto fino ad arrivare con la testa in linea con lo specchietto

Visto quanto sono in fuori gli specchietti del GS rispetto ad altre moto a me sembra quasi un’esagerazione, ma loro ( e anche Sacchini) dicono così ...

Comunque il risultato è certo: minor angolo di piega a parità di velocità, quindi più sicurezza

Ma siamo abbondantemente OT


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