F800GS - Gomme - Parte 3

[Dino C]

Dimenticavo.... mi piacerebbe montare tasselli veri, ma uso la moto 365 giorni l'anno, per cui devo trovare un compromesso, in attesa di vacche grasse

[gaspare]

@Maso: benvenuto innanzitutto nel club del tassello. Vedrai che ti ci diverti senza rischiare le penne! ...poi è sempre un piacere aiutare un customista pentito sulla via di Damasco

Per le Rally, anch'io nutro dubbi principalmente sul discorso durata.
Purtroppo le gomme di questo segmento sono predestinate a soffrire della sindrome della coperta corta. Salvo miracoli.

Rimanendo sulle gomme tendenzialmente stradali, per me l'Anakee è stato il compromesso migliore - poi ha una scolpitura che regala un pò più di trazione in off, ma sinceramente basta una strada bianca a costringere un'andatura cauta, ovvero azzerare il margine di sicurezza che un tassellato regala sempre a costo però di rinunciare al ginocchio a terra.

Ora, anche se un pelino OT, volevo dire che forse non hai azzeccato l'acquisto con la moto, con le intenzioni che hai.
Approvo il discorso del 250, ma vedo complicazioni per il ricorso pressochè obbligato al carrello... tastare il terreno fuoristrada con il GS può poi diventare qualcosa di letterale, con tutte le onerose conseguenze del caso.
Premesso che non so quanta protezione aerodinamica ti serva (in relazione alla velocità di crociera nei trasferimento quotidiani), ma una buona soluzione poteva essere il nuovo KTM 690 (di cui tutti dicono un gran bene) - che avrebbe chiuso veramente l'argomento.
Con i denari risparmiati potervi prenderti un treno extra di cerchi da tener gommati da off, et les jeux sons fait!

Cmq BMW hai, e benvenuto sei.

Concretamente parlando, visto che la moto non è proprio da novizi in off, ha senso più che mai il prender parte a un corso di guida fuoristrada, dove avrai i primi rudimenti senza battezzare il GS ed arrivare allo stesso risultato con meno lacrime e sangue.

Penzaci davvero

[El Maso]

Grazie ad entrambi per i consigli ed il benvenuto....
Per il corso sono già alla ricerca e aspetto settembre che riapra un pò tutto.
Intanto sabato ho fatto la prima uscita in off con zavorrina su pietraia.... Bellissimo ma che strizza!!!

[aldo1]

Occhio ad osare troppo perchè ci vuole poco a far danni.
Meglio forse provare prima un po di sterrate con una moto più adatta e farci su la mano,poi in un secondo tempo ,se si ritiene di essere all'altezza, provare col gs,non invertire le cose.
Provare per credere.

[gaspare]

...scoperto in ricerca (per pura curiosità) del kit riparazione tubeless... ADV chiede 80$ per questo http://www.advdesigns.com/mitipukitwit.html mentre il pollastro che scrive ha speso 40€ per il compressore + 25€ per il kit BMW
...senza pinza, senza borsa, con soli tre shot della tip-top e senza manometro a stelo, ma con tre magiche bombolette di CO2 (per i giocatori d'azzardo) e un solo utensile con l'impugnatura senza plastica, da farsi un gran male (per i masochisti)! Scusate l'OT, ma qui i prezzi erano allineati, o sbaglio? ...no, giusto per non far diventare ADV Designs il "Gucci" della situazione...

[Ferrosan]

Montate le anakee2 mi pare la moto sia piu' ballerina di avantreno, ovvero qualche oscillazione del manubrio in velocita.

E' normale? Vi risulta?

[lem]

@ferrosan,un pochino di vibrazioni in più rispetto alla Bw le ho avvertite ma la tenuta non è male e sullo sterrato tengono bene. Cosa montavi prima???

[Ferrosan]

Le BW......

[vespasiano]

ma in fin dei conti a che prezzi si trovano online le Rally

[nagato72]

x El Maso e Dino C (rif. K60 Skout Heidenau)
Ho fatto il corso GSSS (Guida Dinamica Sicura Su Strada) della FMI con le K60 Skout (ovviamente scarpe della mia F800), quando avevano su già 4000 km. Ebbene, le gomme mi han fatto stare in piedi sui colli del mugello a 50 km/h di media tra i tornanti sui passi della COlla, Futa, Faggiola, Muraglione, durante tre giorni di pioggia torrenziale ininterrotta (era tra il 18 e il 21 di aprile di quest'anno) con temperature intorno ai 3-4°C.
In parallelo, mi sono fatto anche sterrati impegnativi; persino una mula trovata x caso su un percorso di montagna, e con ruote ben sgonfie (1.3 bar dietro - 1 davanti, ma camera d'aria rinforzata) e un pò di c..o ne son venuto fuori. In percorsi da enduro vero però, con terreni molto smossi e poco compatti (es. Prosciutterberg - v. su web) hanno ovviamente il loro limite, e infatti sulle ultime salite più scoscese ho dovuto rinunciare...ma li meglio andare con qualcos'altro.... Direi che le k60 skout ti fanno andare quasi come una stradale su strada (v. citazione GSSS sopra) e di toglierti qualche soddisfazione in off (lascia stare il fango e i percorsi da enduro mono specialistica, però...cos' come anche il fettucciato.....) ;-)

[Dino C]

Ottimo, le ho giusto qua, devo trovare le camere rinforzate e poi le faccio montare... prevedo Nebrodi a breve...

Grazie Nagato

[Dino C]

Sembra che le rinforzate per cerchio 17" siano rare.... suggerimenti?

[gaspare]

@ vespasiano: scusa del ritardo... 223.85 €

[nagato72]

x Dino C:
puoi prendere benissimo le camere rinforzate da 17" x supermotard, che si trovano per il ns pneumatico 150/70 - 17"

[nagato72]

ciao, stavo facendo una ricerca x vedere se avevo speso troppo (188 euri) per le heidenau k60 skout e sono incappato in queste gomme Full Bore M40/M41 Adventure Tires, che si trovano su gommadieretto (http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/r...dsco=130&m_s=1). l'M41 è il 150/70-17", mentre l'M40 è il 21 pollici e sembra siano omologate fino a 240 km/h: qualcuno le conosce o le ha provate? sembrano un pò le Sahara....che però non hanno il 150/70

[El Maso]

@negato ... grazie mille per le tue impressioni ... ero infatti indeciso tra k60 e tkc80

@gaspare ... novitá sui test con le rally?

[El Maso]

I attesa dei risultati dei test di Gaspare, ho trovato questo interessante articolo sulle rally
http://www.insella.it/accessori/pire...2%80%99asfalto
dove l'autore si stupisce della tenuto di strada su asfalto...

[gaspare]

Ti dirò, il giro famoso è andato causa maltempo, per cui ho fatto qualche girettino breve, ma nulla di probante - perciò non ho ancora postato nulla.
In realtà mi sto scrollando di dosso il terrore della scivolata che il TKC difettoso mi aveva instillato, limitando in modo sonoro le possibilità di piega... quindi prima mi devo rieducare un pochettino e solo successivamente saggiare a fondo le capacità del Rally in mezzo allecurve.

Per ora comunque sull'asfalto tiene benone: nulla da dire.
Fuoristrada sono molto più confidente, e anche se non ho fatto molta strada devo dire che è superba! ...con la riserva di provarla anche sul bagnato.

L'unica vera perplessità, ripeto, è la durata: l'anteriore forse è quello che resiste meglio in relazione alla tassellatura che presenta, ma il posteriore tra cemento e pietre lascia giù più della norma.

Le prestazioni si pagano...

[El Maso]

Grazie mille... rimango in attesa di notizie.

[nagato72]

El Maso,
se vai su "Motociclismo" di due o 3 mesi fa, c'è l'articolo sulla Supertenere Worldcrosser con le Scorpion Rally...ho letto anche quello di Motociclismo fuoristrada ed entrambi erano positivi su queste coperture, ma nessuno le aveva testate su asfalto bagnato.
Attendiamo dunque feedback di gaspare!!
Scusa, ma ho un pò di riserve su "In Sella" visto che nonstante li abbia contattati + volte, continuavano a scrivere che l'F800GS fa i 15 km/l su percorso extraurbano.....e che la ns moto "beve"...non sono mai sceso sotto i 20 km/l anche guidando ON/OFF e senza centellinare... e normalmente viaggio a 22-23 km/l....ma questa è un'altra discussione :-)

[El Maso]

15km/l ?!?!?!
2 settimane fa ho fatto 321 km di statale libera rispettando i limiti quindi sicuramente in ottime condizioni per i consumi (100/110 km/h) ho fatto il pieno prima di partire e appena arrivato.... ebbene 9,82 litri!!!! che si traduce in 32 km/l!!!

[nagato72]

si, i tuoi consumi mi tornano.
quelli di In Sella sono dei mink...i... pensa che m'hanno riferito che quand'è uscito il Tmax avevano espresso solo giudizi negativi e scritto che non avrebbe avuto successo....

se noti, gli articoli di In Sella e li confronti con Motociclismo e In Moto, sono quelli di questi ultimi riciclati ma quasi sempre con note polemiche da "bastian contrari"...anche di fronte alle evidenze. Per quello ho deciso di non comprare + In Sella....

[El Maso]

Basta, la scimmia è arrivata a saturazione !!!
Monto le k60 ... immagino che trovarle da un gommista sia difficile quindi online che mi consigliate??

[El Maso]

Ho trovato un buon prezzo online per le k60 (165€) ... me le spediscono direttamente dal gommista... ho chiamato il gommista per sapere quando mi fa il montaggio ... mi ha sparato 60€ perchè sono ruote a raggi .... a voi risulta una cifra del genere??... non devono neanche smaltire le vecchi perchè essendo nuove me le riporto indietro...

[lucio1951]

Apparblek!
60 euro? Clicca su abandon e vai da un altro gommista, il mio mi prende 10 euro per tutte e due compresa l'equilibratura....sarà anche un amico ma non penso che mi farabbe pagare più di 10 euro a gomma se non lo fossi!
A parte il fatto che quando vado di fretta le cambio io e non è difficile, ci si sporca un pò e basta!