boxer RT - tutte - Pneumatici (parte1)

[zangi]

fischia che belle!!!
belle consumate bene.....sei troppo forte.

da notare il consumo uniforme ma prevalente sui fianchi che denotano le capacità del pilota nelle pieghe al limite.........

[gianniv]

....... .....?

[zangi]

ah...fenomeno è fenomeno...non c'è che dire.

io quelle gomme con la parte centrale ancora buona le rivenderei a qualche paracarro.........metti che qualche 4/5mila km si riescono ancora a fare,in tempo di crisi mondiale non si spreca nulla.

[zangi]

esatto poi si và verso l'inverno......
ci si passa l'inverno tranquillamente con quelle gomme....grande Fara!!ottimo esempio di come si guida e consuma perfettamente una gomma

[Enzino62]

Originariamente inviata da gianniv

Le mie Pr3 sono a quota 15.000 e mi sembrano che abbiano una normale usura... certo non sono come il primo giorno però non mi sembrano che siano da buttare...
https://picasaweb.google.com/1145540...08887816311938

Ecco,hai stafatato il mito, belle e impossibiliadesso non le monteranno piu' che durano quante le gomme di quelli normali.
Per chi non segue la moda ma vuole informarsi seriamente sulla durata di queste gomme aggiungo per informazione che GianniV,che conosco molto bene,viaggia in prevalenza in coppia,tutti i giorni usa la moto nel traffico casa-lavoro e il 60-70% della vita di quelle gomme lo ha fatto in montagna,non è un fermone,sa piegare e sfruttare bene la RT.
Adesso vorrei sapere,sempre per informazione motociclistica e forumistica,e senza fare polemiche gratuite,come ca@@o si fa'a demolire a 6000 km queste gomme,non perche'non ci credo,ma per capire quali possono essere i fattori a portare questo,secondo me',prematuro consumo,visto che la casa stessa e i gommisti danno piu'vita.

Enzo

[zangi]

divertendosi un casino....dandoci tanto gas,girando spesso non con passeggero.semplice.

[gianniv]

Ma allora sei spesso in pista?

[zangi]

sempre!
però sempre sul lato destro della strada.perchè notoriamente riconosciuto che chi taglia spesso la linea di mezzeria consuma meno le gomme.Un dato insindacabile.(ovvio che non sarà il tuo caso)ma questi discorsi sulle durate delle gomme,oramai se ne parlato e riparlato.Chi gira in prevalenza con passeggero,sarà per responsabilità,anche più cauto=consumo inferiore delle gomme,lo stesso asfalto,notoriamente molto diverso da zona a zona determina anche un diverso consumo.1000km sulle dolomiti,consumano meno gomma che 1000km in appennino.non ci credi?prova poi vedrai.poco c'entra se sei un bravo motociclista o meno.C'entra se sei più veloce e meno veloce sicuramente,come c'entra chi guida più aggressivo.de gustibus

[gianniv]

Perfettamente d'accordo, nel consumo delle gomme incidono un sacco di fattori, come ad esempio se uno pesa 150 Kg o ne pesa 60, se uno va piano o se uno viaggia sempre al limite fregandosene della sicurezza altrui, se uno fa molta autostrada o se abita in montagna ... si insomma ci sono un sacco di fattori.
Comunque Vorrei riportare la discussione ad un tono costruttivo e vorrei capire cosa non vi torna nel consumo di quella ruota... è spiattellata? Non è consumata in modo regolare?
Se Voi ritenete che sia una gomma da buttare vorrei capire, secondo Voi, quali sono i fattori che vi fanno propendere al cambio.

[zangi]

Scusa????
Quale gomma???

[dosa]

@ginniv ma l'anteriore? te lo chiedo perchè sono curioso io con le precedenti ma pr2 ho fatto 19.000 ma gli ultimi 4.000/4.500 ho usato la moto come scooter e l'anteriore non teneva una mazza il posteriore in uscita curva partiva un pochino,ma l'anteriore scivolava spesso e il battistrada era a vederlo buono, parlando con un amico mi diceva che è una caratteristica di michelin il battistrada rimane buono da vedersi ma la gomma in effetti si indurisce parecchio .

[gianniv]

L'anteriore è ancora in ottimo stato, come battistrada, ma anch'io ho la sensazione che si siano indurite ed in effetti la sicurezza che mi trasmettevano da nuove è andata scemando.

[dosa]

cmq un kilometraggio + che ottimo 15.000

[bmwfranco]

Certo che ognuno le gomme le cambia quando gli pare.
Ci tengo però che non si diffonda un messaggio proppo pessimistico sulla durata delle gomme delle nostre moto che porti qualcuno a starne lontano oppure a cambiarle con una frequenza eccessiva perchè teme gli possono capitare cose spiacevoli se non lo fa.
Per questo ho riportato la mia personale esperienza.

[pigreco]

Certo che ognuno le cambia quando gli pare, ma dovrebbe pensare anche alla propria e all'altrui sicurezza.

Quando uno scrive che ha fatto gli ultimi 4000 Km con l'anteriore che andava dove voleva e la posteriore che gli scappava sotto il culo, evidentemente, anche se ha ridotto la velocità e la lunghezza dei tragitti, ha sottoposto sè stesso (fatti suoi!!!) e gli altri (fatti anche miei!!!!) ad inutili rischi.

Quindi sono in pieno accordo che ognuno cambia le gomme in funzione della sua sensibilità e delle sue esigenze di guida, ma ci sono limiti di buon senso che nascono dal rispetto per sè e per gli altri utenti della strada.

Io sono uno che cambia abbastanza presto, ma guido quasi sempre carico e con passeggera, molto spesso su strade di montagna e con qualsiasi meteo. Soldi da buttare non ne ho, ma, per motivi di sicurezza, quando sento il posteriore che blocca troppo facilmente nelle staccate brusche, anche se le gomme non sono finite completamente ma sono ancora entro i limiti di legge, passo dal gommista a farmi fare un salasso......

Tra l'altro quando ho queste impressioni sul posteriore, l'anteriore non è molto meglio e quindi cambio completo. Una volta tenevo buono ancora un po' l'anteriore e cambiavo le gomme in modo sfalsato. Adesso ritengo che non ne valga la pena: perciò sempre cambio dell'intero treno.

Per me la moto è un divertimento e tale deve rimanere, costi quel che costi......

[tukutela]

Originariamente inviata da paolobonato

certo che ognuno le cambia quando gli pare, ma dovrebbe pensare anche alla propria e all'altrui sicurezza.

Adesso ritengo che non ne valga la pena: Perciò sempre cambio dell'intero treno.

Per me la moto è un divertimento e tale deve rimanere, costi quel che costi......

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q u o t i s s i m o !!!! :d

[zangi]

più che la benza a 1,7--------nà moto che ne costa 20mila,con tagliandi stratosferici,guardare quanti km si percorrono con le gomme...........mah,se leggono la sezione k1600 svengono.

diciamo che sulla base dei 90mila km e un treno di gomme che mediamente può costare 300 euro la differenza tra chi le cambia ogni 10mila e chi le cambia ogni 15 mila si concretizza in circa 900 euro......vale a dire 0,01 euro a km

[PeterPaper]

Originariamente inviata da paolobonato

Certo che ognuno le cambia quando gli pare, ma dovrebbe pensare anche alla propria e all'altrui sicurezza....

Tra l'altro quando ho queste impressioni sul posteriore, l'anteriore non è molto meglio e quindi cambio completo. Una volta tenevo buono ancora un po' l'anteriore e cambiavo le gomme in modo sfalsato. Adesso ritengo che non ne valga la pena: perciò sempre cambio dell'intero treno.

Per me la moto è un divertimento e tale deve rimanere, costi quel che costi......

Condivido in toto quello che scrivi.

[bmwfranco]

Beh, se avere le gomme nuove ci autorizza a fare staccate al limite e guidare in modo più adatto alla pista che alla strada non credo che facciamo un buon affare per la sicurezza personale e degli altri.

[gianniv]

Sicuramente avere delle gomme sempre perfette e nuove è il massimo per chi viaggia in moto ma, a mio parere, se si guida normalmente e si fa del sano mototurismo anche una gomma con 15.000 Km ti darà un margine di sicurezza più che sufficiente in ogni situazione.
Altro aspetto che non sottovaluterei è l'età della gomma; fare 6000 Km in 4 anni non è la stessa cosa che farne 15.000 in 7 mesi.... o no?

[Enzino62]

Quotone Gianni...
io domenica e l'ho scritto anche su questo forum,ho scansato un coglione che mi ha tagliato la strada per un pelo ed era quello che non volevo che succedesse da quando gli ho messo su le pastiglie anteriori non originali perche'a mio avviso sento la moto meno reattiva sulle frenate al limite,bene tra questo e le gomme con piu'di 10.000 km su' la mia moto ha fatto una frenata di tutto rispetto lasciandomi anche sorpreso di come si è comportata,cioe'piu'che perfetta,percio'di sicurezza ne abbiamo da vendere con una moto del genere,anche con pastiglie after e gomme con 10.000 km che a leggere qui non sarebbero gia'nella norma.
Sono daccordo con Paolo,la moto è un divertimento e tale deve rimanere,ma certe volte la nostra passione è talmente tanta che siamo oltre al dovuto sulla sicurezza,una gomma sicura lo è gia'al minimo contrattuale della legge(anche se mai nessuno di noi lo fa'),se è tale significa che hanno fatto un test per giudicarla,e che ripeto,prima noi e poi la mano dei gommisti che ci aspettano a braccia aperte,visto che su un treno di gomme ci guadagnano piu'di un'auto,vogliamo strafare.
La sicurezza per noi e per gli altri la rispetteremo se andassimo in moto sempre con le protezioni,rispettando i limiti(tutti)e magari rispettando anche le linee continue senza invadere corsie opposte o altro.
Scagli la prima pietra chi è senza peccato perche'io non posso farlo!!!!!!!

Enzo

[bmwfranco]

Enzino, togli pure il magari dal rispetto delle linee continue. Le cose più pericolose della mia vita di motociclista le ho passate quando mi sono trovato di fronte a una moto che, in direzione opposta, aveva invaso la mia corsia. Vi assicuro che ho passato dei bruttissimi momenti.