Scarichi formidabili per la K ...? mmmh

[bruvio]

Originariamente inviata da Anchorchili

Dopo inutili ricerche di feedback alla fine ho appena ordinato in Germania (in Italia non esiste) un terminale Akrapovic Hexagonal in titanio versione corta da 350mm.

Mi daresti qualche riferimento in + p.f. ?
Foto?
Dove?
Prezzo?
Omologazione?

Originariamente inviata da Anchorchili

nell'eventualità rinunciassi al kat (installabile in versione sportiva sul raccordo fornito dall Akra) la moto avrebbe una brillantezza nel prendere giri non paragonabile a quella, già buona, di adesso!

Tienici informati, è l'argomento che mi interessa di più.

Grazie

[LP-65]

Originariamente inviata da Anchorchili

... anche se mi hanno detto che nell'eventualità rinunciassi al kat (installabile in versione sportiva sul raccordo fornito dall Akra) la moto avrebbe una brillantezza nel prendere giri non paragonabile a quella, già buona, di adesso!

Quanto dici in effetti penso dipenda molto dal terminale stando a quanto ho letto in alcuni interventi di persone che hanno rimosso il terminale originale (In cui e' presente il catalizzatore) con uno aftermarket decatalizzato ed a seguito della sostituzione hanno evidenziato cali ai bassi e comportamento simile ai medi/medioalti.

PS: mi accodo alla richiesta di foto con curiosita..
PS2: In base a quanto ho sperimentato cambiamenti davvero sostanziali si hanno sicuramente con un sistema completo ben studiato.

[DanieleKAPPONE]

Anche a me farebbe piacere avere maggiori info (prezzi e riferimenti dove acquistato... e magari anche foto)
Grazie

[DanieleKAPPONE]

Originariamente inviata da Anchorchili

Dopo inutili ricerche di feedback alla fine ho appena ordinato in Germania (in Italia non esiste) un terminale Akrapovic Hexagonal in titanio versione corta da 350mm.
Anche se fosse la metà di quello che mi hanno detto, dovrebbe essere una goduria sia dal punto di vista acustico che estetico.
Per quanto riguarda l'erogazione verificherò di persona... anche se mi hanno detto che nell'eventualità rinunciassi al kat (installabile in versione sportiva sul raccordo fornito dall Akra) la moto avrebbe una brillantezza nel prendere giri non paragonabile a quella, già buona, di adesso!

Anche a me farebbe piacere avere maggiori info (prezzi e riferimenti dove acquistato... e magari anche foto)
Grazie

[raello]

Personalmente ho un remus hexacone in titanio (solo il terminale) e mi trovo bene: sound migliorato, con deliziosi “ruttini” in rilascio, tiro in alto migliorato (forse leggermente più sporco in basso, ma si sente davvero poco). Estetica aggressiva quanto basta senza esagerare.
Anche secondo me, nonostante quello che dicono tutti, lo scarico di serie non è male, ma quando ti abitui a vederla senza … beh … poi la vuoi senza!!!!
Consiglio: se lo trovi di seconda mano come ho fatto io, risparmi un sacco di soldi.
E conviene lasciare il DB killer dov’è …
Ciao
R.

[lello82]

raello foto please!

[raello]

Lello 82 c'hai ragione!
Anche perchè, nel frattempo, ho montato pure il puntale in carbonio dell'HP...
Vedo di fare tutto a breve, promesso.
Ciao

[raello]

Ho fatto il mio dovere e messo le foto della moto.
Ciao
R.

[lello82]

ragazzi il mio meccanico mi ha detto che mettendo il solo terminale, per la serie 1300, per poter avere la stessa potenza in tutto l'arco di erogazione come se ci fosse l'originale, basta riparzializzare la valvola allo scarico e non ci si accorge per nulla del cambiamento! può essere? confermate? e secondo voi per il k/r esteticamente, come suono, e come qualità è meglio un remus exacon in titanio, l'akrapovic da catalogo o un leovince?

[squisio]

Originariamente inviata da lello82

ragazzi il mio meccanico mi ha detto che mettendo il solo terminale, per la serie 1300, per poter avere la stessa potenza in tutto l'arco di erogazione come se ci fosse l'originale, basta riparzializzare la valvola allo scarico e non ci si accorge per nulla del cambiamento! può essere? confermate? e secondo voi per il k/r esteticamente, come suono, e come qualità è meglio un remus exacon in titanio, l'akrapovic da catalogo o un leovince?

mah...non so...a me uno che se ne intende perche' lo fa di lavoro mi ha detto che c'e' da rimappare la centralina e da fare altri lavoretti.....tant'è che mentre mi elencava la lista dei lavori da fare.... io contavo i soldi che dovevo spendere!! (solo x la centralina 250 euro trattato bene..)

alla fine ho tolto il mivv e rimontato la stufa originale.....
adesso ai bassi è tornata il fulmine di prima... e penso di aver fatto la scelta migliore

[LP-65]

Squisio,
Secondo me con collettori Laser Powercup e terminale Laser Hotcam in titanio....

PS: Pero' anche li devi spendere decisamente di piu

[squisio]

Originariamente inviata da LP-65

Squisio,
Secondo me con collettori Laser Powercup e terminale Laser Hotcam in titanio....

PS: Pero' anche li devi spendere decisamente di piu

infatti....e' questo che mi preoccupa..il "devi spendere di piu'"..........(senza contare che perdi la garanzia sulla moto appena metti mano....)

secondo me poi entri in un tunnel di modifiche che non ne esci piu'....ed alla fine ti chiedi...... ma ne valeva davvero la pena??? ....



secondo me...da avere un "missile" ad un "razzo" ...alla fine la differenza e' minima!!

[Edo]

Originariamente inviata da LP-65

Squisio,
Secondo me con collettori Laser Powercup e terminale Laser Hotcam in titanio....

PS: Pero' anche li devi spendere decisamente di piu

Appena fatto, visto che su eBay si trovano i collettori a prezzo d'occasione. La moto va decisamente meglio, ma è anche decisamente magra, si sente già a "sedere". Con lo scarico completo non ci sono ca##i, senza una revisione all'alimentazione, oltre a non sfruttare del tutto il potenziale dell'impianto, si rischia di fare danni.

[squisio]

Originariamente inviata da Edo

La moto va decisamente meglio, ma è anche decisamente magra, si sente già a "sedere". Con lo scarico completo non ci sono ca##i, senza una revisione all'alimentazione, oltre a non sfruttare del tutto il potenziale dell'impianto, si rischia di fare danni.

infatti è precisamente quello che mi ha detto il preparatore......x questo ho abbandonato le modifiche..

[LP-65]

Perche' perdi la garanzia? Si tratta di un sistema perfettamente approvato da BMW.
Il conce BMW un paio di settimane fa (quando andai e me la vide montata) mi disse esattamente cio che gia sapevo descrivendomi quanto guadagnasse la moto ...
E' chiaro invece che mettendo la moto in mano ad un preparatore che ti modifica le mappature, aggiunge una centralina..etc..etc.. il discorso ragionevolmente cambia...ma e' comprensibile poiche il motore viene fatto lavorare in condizioni radicalmente diverse da quelle nominali e si manomettono le mappature originali con cui la casa madre ha testato e fatto tutte le prove di durata ed affidabilita ..etc..

Questo non e' il mio caso pero'

PS: Il missile diventa ..come dire un po piu tarapia-tapioco il che non fa mai male.

[LP-65]

Non nel mio caso (=la moto va benissimo, fluida e senza vuoti o scoppiettii)
Domanda (mi viene il dubbio..): Hai preso collettori + Terminale o i soltanto i collettori ?
Domanda2: Come fai a capire "a sedere" che la moto "e' decisamente magra"? Io "a sedere" avverto eventuali irregolarita di erogazione, la fluidita della progressione e la prontezza in ripresa (che nel mio caso sono tutte variate in senso decisamente positivo..).

[s.foxs]

Ciao LP-65
Ma con i Collettori PowerCup Laser... il finale viene montato più arretrato rispetto ai collettori originali?
Dalle tue foto sembra essere più lungo di quello Bmw di serie...

[Edo]

Originariamente inviata da LP-65

Non nel mio caso (=la moto va benissimo, fluida e senza vuoti o scoppiettii)
Domanda (mi viene il dubbio..): Hai preso collettori + Terminale o i soltanto i collettori ?
Domanda2: Come fai a capire "a sedere" che la moto "e' decisamente magra"? Io "a sedere" avverto eventuali irregolarita di erogazione, la fluidita della progressione e la prontezza in ripresa (che nel mio caso sono tutte variate in senso decisamente positivo..).

Domanda1: Tutto. Nel senso che avevo già il terminale Hotcam, ho aggiunto i collettori.

Domanda2: la moto scoppia in rilascio molto più di prima, è scorbutica (=molto pronta, quasi troppo) alla riapertura, lascia incrostazioni troppo chiare all'uscita dello scarico (avevo lavato tutto con solvente come raccomandato dalle istruzioni) e ha temperature dei gas in uscita mostruose: i collettori diventano roventi in pochissimo.

Peraltro, se non smagrisse (segno che aumenta notevolmente l'"estrazione" dei gas, permettendo quindi di sparare dentro più benzina) notevolmente sarebbe abbastanza inutile: i motori producono più potenza, a parità di giri, se aumenta la PME e quindi si brucia più benzina, se no è durissima che cambi qualcosa.

Se la tua centralina compensa così' tanto, evidentemente hai un'altra mappatura rispetto alla mia, che in effetti sono molto indietro con le versioni mappa della centralina originale, non so più neanche a quale sono rimasto fermo. Resta che nei miei venticinque anni di pratica motociclistica, di cui gli ultimi dieci a provare per lavoro ogni genere di moto, non ho mai provato UNA moto che a fronte di sostituzione dell'intero impianto di scarico con uno più performante andasse davvero bene, per non parlare del rendere al pieno del suo potenziale, senza un adeguamento della carburazione, per cui resto un pelo scettico...

Ciao, Edo

[LP-65]

Io se fossi in te farei verificare l' aggiornamento della mappatura e la sonda perche non mi riconosco proprio per nulla in quanto hai descritto..(la temperatura dei gas e' elevata ma e' normale; l'interno del tubone di serie a motore appena spento era sempre al calor rosso)

Ti garantisco che il motore e' estremamente fluido senza scoppi sia in accelerazione che in scalata da velocita elevate ad acceleratore chiuso e non vedo per nulla incrostazioni chiare ne lo sporco in uscita dello scappamento (che anzi si sporca leggermente di una polverina nera all'interno ma penso sia normale senza il cat).

PS: Il conce BMW conferma (nessuna ri-mappatura necessaria) poi e' chiaro che rimappando si puo sempre guadagnare (anche con lo scarico originale).

[LP-65]

Originariamente inviata da Edo

..avevo lavato tutto con solvente come raccomandato dalle istruzioni..
Ciao, Edo

Ma cosa hai usato per pulire il terminale? Solvente... mi e' nuova, io uso il WD 40..

Il WD40 dopo il bagnetto e' come il borotalchino mentolato per i bambini ...

[Edo]

Originariamente inviata da LP-65

Ma cosa hai usato per pulire il terminale? Solvente... mi e' nuova, io uso il WD 40..

Il WD40 dopo il bagnetto e' come il borotalchino mentolato per i bambini ...

Ho usato il detergente/solvente Loctite (dio mi fulmini se ricordo il numero, se vuoi guardo quando vado a casa) per rimuovere le incrostazioni carboniose sul terminale che avevo già ormai da più di 10000 km. Il WD40 è un lubrificante, non un detergente.

Comunque: mese prossimo "arriva" la PCV. Sono molto curioso di vedere il responso del banco prima e dopo...

[s.foxs]

Curiosi in Tanti...Me compreso...
La PCV più collettori...mi Allettano non Poco...
Facci sapere appena hai installato la PCV

[LP-65]

Originariamente inviata da Edo

Comunque: mese prossimo "arriva" la PCV. Sono molto curioso di vedere il responso del banco prima e dopo...

Edo, non pensare di scappare come e' andata a finire con la PCV combinata allo scarico full Laser ?
Arrivata? Montata ? Provata ? Cavalli alla ruota...?

[LP-65]

La parte terminale del sistema collettori Laser si sviluppa in modo diverso rispetto a quello di serie. Viene meno la parte un po sinuosa ad S dopo la sonda lambda a favore di uno sviluppo diritto verso l' alto (=un bel collettore da 62 mm). Il terminale Hotcam si inserisce direttamente senza alcun canotto-curvo di raccordo nel terminale.
Non saprei dire se si raccorda un po piu indietro o "sbalzi" di piu rispetto all' originale; forse la forma piu snella dell' Hotcam contribuisce a dare l' impressione di una maggiore lunghezza ma non penso -ad occhio- che sia cosi.
Certamente lo Shark DSX-3 (Competition) era ben piu compatto (vedi post. n. 138 di questo 3D) e cattivo anche come voce!

PS: Da notare che le foto che ho fatto centrano il terminale un po "di sbieco" e la prospettiva forse contribuisce ad ingannare un po..

[LP-65]

Si Squisio, pero' tu montavi (correggimi se sbaglio) un MIVV Suono.. che c'entra?