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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-11-2009, 01:31   #1
augusto
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Originariamente inviata da madagascaaar Visualizza il messaggio
Io ho scritto che la SMT pur avendo circa 120cv NON necessita di mappature ulteriori. Io l'ho provata bene e l'ho trovata molto divertente. Ha qualche difettuccio di giovinezza ma è decisamente una gran moto.
L'Abs su una moto del genere ha una validità molto discutibile.
Almeno per me, che in certe situazioni ho trovato molto più pericoloso averlo che no.
Io sono a 6000 km, ma non ho ancora imparato a guidarla come merita senza trovarmi ogni tanto col posteriore che sbandiera.
Se fosse possibile averla con l'abs, lo gradirei, anche se la mia si deprezzerebbe ulteriormente (tanto con questa mts mi sa che di smt hanno finito di venderne).
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augusto non è in linea  
Vecchio 09-11-2009, 19:55   #2
OroMatto
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la SMT non ha nessun tipo di mappatura alternativa.. è così e te la tieni così.... non ha il controllo della trazione e si vede benissimo.. ha talmenti tanti difetti che la reputo decisamente più pericolosa di questa multistrada
Mi faresti gentilmente l'elenco di tutti questi talmente tanti difetti della SMT ?!?

Da cosa si vede che non ha il controllo della trazione ?!?

Grazie
OroMatto non è in linea  
Vecchio 08-11-2009, 11:46   #3
pepot
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credo che ducati abbia fortemente cercato una moto che potesse in qualche modo scalzare il predominio della bmw nel segmento delle enduro stradali
sono anni che bmw è la regina indiscussa del settore pur facendo una moto che il 90 % degli acquirenti utilizza poi solo ed unicamente su asfalto
se leggi gli annunci dei gs 1200 la prima cosa che salta all'occhio è MAI FUORISTRADA
cosi ducati è andata direttamente -ed a modo suo- ad intaccare quel segmento specifico di clientela che vuole quel genere di moto (stradale ma con posizione comoda da enduro) che abbia però qualche cv in piu e borse per viaggiare
il purista bmwista (essendo uomo attempato che cerca il fascino) non cerca la potenza in assoluto per cui i 110 del gs sono già piu che sufficienti ma ci sono, oramai, tanti altri fruitori (e questo ducati lo ha visto bene) che darebbe via il portafogli alla ricerca di centraline e scarichi per 20cv in piu
quindi alla fine credo vedremo molte multistrada in giro condotte sia da attempati signori che giovani rampanti..........
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Ultima modifica di pepot; 08-11-2009 a 11:48
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Vecchio 08-11-2009, 12:30   #4
berta
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credo che ducati abbia fortemente cercato una moto che potesse in qualche modo scalzare il predominio della bmw nel segmento delle enduro stradali..
La multistrada era e rimarrà una moto di nicchia, ora ancora di più visto il riposizionamento verso l'alto dei prezzi.

Su qde scriveranno tonnellate di post su questa moto, ma alla fine non andrà a comprarla nessun di voi. Per il motivo ben centrato dalla battuta di ste02.
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Vecchio 08-11-2009, 17:04   #5
brontolo
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(..)
Su qde scriveranno tonnellate di post su questa moto, ma alla fine non andrà a comprarla nessun di voi. Per il motivo ben centrato dalla battuta di ste02.
E anche perchè, realisticamente parlando, non è uno status symbol come BMW è: una sorta di punto di arrivo, come il Rolex!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 08-11-2009, 12:56   #6
Pacifico
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credo che alla Ducati, il mercato dei grandi numeri interessi relativamente poco.. e di rosicchiare mercato alle BMW ancor di meno.... Il marketing non funziona nel confronto con altri marchi, ma individuando il consumatore "ideale" per un determinato prodotto. Poi se questo consumatore ha anche una BMW (potenziale cliente per l'alto costo del prodotto acquistato) e passa alla Multistrada... ben vengano... del resto non è credibile che tutti i compratori di GS siano rincoglioniti di 45 anni...

Ed una ducati non si metterà certo a produrre un fac-simile del GS...

Qde... da sempre è filo BMW... quindi parole sprecate... ma se ne parla comunque...
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Vecchio 08-11-2009, 13:07   #7
Zio Erwin
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credo che alla Ducati, il mercato dei grandi numeri interessi relativamente poco.. ...
E' vero, mica fanno moto per guadagnare, le fanno per far vedere che sono capaci, loro vivono di soddisfazioni......
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Vecchio 08-11-2009, 13:12   #8
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Zio.... ti ho indicato un ottimo testo... leggitelo che ne hai bisogno..
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Vecchio 08-11-2009, 13:14   #9
Zio Erwin
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Ma la Caponord la tieni o la vendi?
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Vecchio 08-11-2009, 13:18   #10
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La tengo e la trasformo in enduro... gli metto una 21 ed una 18.... una simil hp2 da barboni...
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Vecchio 08-11-2009, 13:31   #11
Flying*D
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La tengo e la trasformo in enduro... gli metto una 21 ed una 18.... una simil hp2 da barboni...
mah, oramai le hp2 le trovi al prezzo di un varadero con 2/3000 km...
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Vecchio 08-11-2009, 13:46   #12
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mah, oramai le hp2 le trovi al prezzo di un varadero con 2/3000 km...
Si ma poi gli devi cambiare quasi tutto....

Pensa a quelli che l'hanno comprata nuova..
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Vecchio 08-11-2009, 13:29   #13
Zio Erwin
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Ognuno ha le sue soddisfazioni......
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Vecchio 08-11-2009, 13:34   #14
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Sì specialmente in Olanda, ti danno anche un pezzo di formaggio...
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Vecchio 08-11-2009, 13:38   #15
Flying*D
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no qui non le comprano le HP2, ti pare che un'olandese spenda quei soldi per un GS mozzo?


Comunque su Motociclismo qualcuno deve aver fatto una gran cappellata, hanno rimosso le foto

http://www.motociclismo.it/foto/inde...inatore-comune

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Vecchio 08-11-2009, 15:16   #16
Dogwalker
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no qui non le comprano le HP2, ti pare che un'olandese spenda quei soldi per un GS mozzo?


Comunque su Motociclismo qualcuno deve aver fatto una gran cappellata, hanno rimosso le foto

http://www.motociclismo.it/foto/inde...inatore-comune

Le foto in realtà ancora ci sono (da http://www.motociclismo.it/foto/cach...01.jpg_700.jpg in poi), è la pagina che le contiene ad essere stata cancellata.

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Vecchio 08-11-2009, 13:46   #17
MBrider
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Tralasciando inutili paragoni o commenti tecnici che, senza una prova, non hanno senso, la prima cosa che mi viene in mente vedendo ste foto è che esteticamente fa pena.

Rimango stupito nel leggere che la quasi totalità dei commenti è molto positiva ed entusiasta.
Evidentemente sarà cambiato il gusto del mercato...

Ad ogni modo spero per Ducati che piaccia davvero e che ne vendano.
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Matteo

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Vecchio 08-11-2009, 13:46   #18
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Già immagino la telefonata da Borgo Panigale arrivata nella redazione di Motociclismo..
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Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..
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Vecchio 08-11-2009, 13:59   #19
LaSuocera
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Già immagino la telefonata da Borgo Panigale arrivata nella redazione di Motociclismo..
Secondo me tutto voluto e preparato anche da Ducati per attizzare i visitatori all'eicma
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Vecchio 08-11-2009, 14:01   #20
Bill Sabab
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ammazza tutti esperti di marketing qui...
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Vecchio 08-11-2009, 14:02   #21
FOX
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credo di aver già scelto la mia prossima moto. Colpo di fulmine
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Vecchio 08-11-2009, 14:05   #22
Bill Sabab
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e la dorsoduro?
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Bill Sabab non è in linea  
Vecchio 08-11-2009, 15:14   #23
FOX
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e la dorsoduro?
non si può avere tutto dalla vita
e cmq prima di cambiare la Didì ne passerà di acqua sotto i ponti...
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Vecchio 08-11-2009, 15:16   #24
paolo chiaraluna
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Vecchio 08-11-2009, 14:11   #25
Wittmann
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Da dietro e' fantastica...ma vista advanti e di lato NON SI PUO' GUARDA'....e poi ducati fa rima con ferocione
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