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01-08-2011, 09:20
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Mar 2009
ubicazione: alessandria
Messaggi: 8
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Ciao a tutti,chi l'ha già fatto potrebbe dirmi quanto va accorciato il cavalletto laterale dell'800 con kit Hyper-pro.
grazie.
saluti
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01-08-2011, 16:42
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#2
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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Se hai tempo di aspettare.... non so quanto  Ieri son rimasta a piedi e ora la moto è in concessionaria a Pd, quando la rivedrò lo misuro. Non so di quanto sia stato accorciato. L'ho fatto in due tempi perchè la prima volta lo avevano tagliato poco e la moto mi rimaneva troppo dritta.
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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18-09-2011, 21:12
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Jul 2009
ubicazione: milazzo
Messaggi: 19
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Quote:
Originariamente inviata da robyraite
Ciao a tutti,chi l'ha già fatto potrebbe dirmi quanto va accorciato il cavalletto laterale dell'800 con kit Hyper-pro.
grazie.
saluti
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Ciao,2 cm.
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20-11-2011, 21:40
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
Messaggi: 1.258
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Quote:
Originariamente inviata da peppetorre
Ciao,2 cm.
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bastava leggere l'inizio di questa pagina
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Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
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01-08-2011, 23:02
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#5
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Mar 2009
ubicazione: alessandria
Messaggi: 8
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Ciao Mattia, avevo un pò di tempo in officina e ho provato ad accorciare il cavalletto laterale di 1,5 cm e con la piastra di allargamento della touratech direi che è ok.
Devo ancora verificare con borse e bauletto in configurazione ferie........
sei rimasta a piedi con l'800????? devo preoccuparmi ??? con il 650 nessun problema.....
a parte fascette manicotti acqua e una batteria in garanzia....
saluti
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12-08-2011, 15:44
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2011
ubicazione: Monopoli / Carpaneto Piacentino
Messaggi: 34
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Ciao a tutti...maaa con il kit ribassamento della Touratech, la garanzia va a meretrici (per non essere volgare)????
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19-09-2011, 00:45
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2008
ubicazione: Livorno
Messaggi: 1.282
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fabrizio72 io ti consiglio vivamente di montarlo noterai che sicurezza ti dà.........non te ne pentirai!!!!
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Il giorno più bella della mia vita 30 Maggio 2011
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19-09-2011, 00:46
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2008
ubicazione: Livorno
Messaggi: 1.282
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robyraite io non ho tagliato il cavalletto, l'ho forzato aumentando l'angolo di piega.
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03-10-2011, 12:42
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2011
ubicazione: milano
Messaggi: 210
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innanzitutto un saluto a tutti visto che sono nuovo del forum
mi inserisco subito in questa conversazione perchè sono in procinto di acquistare il bellissimo F800GS, ma come altri qui non sono una torre (1.70 cm), quindi con l'assetto originale tocco con le unghie dei piedi in pratica!
Dopo aver letto tutti i post ho capito che chi l'ha montato si è trovato bene, ma mi rimane qualche dubbio per quanto riguarda l'estetica (lo so, non è la cosa più importante, ma anche l'occhio vuole la sua parte).
Quindi chiedo, avreste qualche bel profilo della giessina da farmi vedere, magari con e senza pilota?
Sarebbe molto utile per farmi un idea!
ciao a tutti e grazie in anticipo
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03-10-2011, 15:39
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2011
ubicazione: Monopoli / Carpaneto Piacentino
Messaggi: 34
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Io sono costretto a montare il kit hyperpro a causa della bassezza del mio socio di minoranza nell'acquisto della moto (mio padre ""alto"" 168 cm x 60 kg)...naturalmente tutto a mie spese (dato che sono il socio di maggioranza 177 cm x 72 kg)...
Maaa oltre a far toccare l'hobbit (e quindi fargli fare il tanto agognato "giretto" per una volta l'anno), per me che la moto la uso tutti i giorni, cambia qualcosa, oltre al fatto di essere più bassa? Ci potrebbero essere problemi??
Probabilmente ne avrete già parlato...ma altrettanto probabilmente avrò sfogliato le 10 pagine troppo velocemente...
P.S. piuttosto di avere un socio nano...BMW financial Services
Un saluto a tutti
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14-10-2011, 14:43
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2011
ubicazione: Monopoli / Carpaneto Piacentino
Messaggi: 34
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Vi racconto un aneddoto divertente...
Invio una mail ad un conce BMW (di cui non farò il nome, neanche sotto tortura, dato che a parte questo episodio, per il resto sono splendidi), e spiego il mio problema del ribassamento della moto.
Mi spiegano che loro possono intervenire sulla forcella, ma per il Mono, l'unica soluzione da loro conosciuta è l'Ohlins pluriregolabile da "soli" 1000 € ...(dando per scontato che un intervento effettuato da un meccanico BMW, non faccia decadere la garanzia)
Allora io furbo come una volpe (più che furbo, terrorizzato di perdere la garanzia)...gli butto lì il kit della Touratech (quello completo per l'abbassamento di 50 mm), mi risponde il capo meccanico che mi dice:
"Ok, possiamo montarlo, per la garanzia della moto non preoccuparti, decade solo la garanzia delle sospensioni"
Ora...quello che mi chiedo è:
1) in BMW possono fare interventi che fanno decadere garanzie specifiche delle moto?
2) in cosa consiste esattamente la garanzia "sulle sospensioni"?
...mi sa che alla fine al mio socio senior gli compro un bel paio di zeppe...
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14-10-2011, 19:27
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2008
ubicazione: Livorno
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Il mio conce non ha avuto nessun problema a fare il lavoro e ad mantenermi la totale garanzia della moto........
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Ultima modifica di mattia; 14-10-2011 a 19:42
Motivo: Quoting!
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14-10-2011, 19:35
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2011
ubicazione: Monopoli / Carpaneto Piacentino
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@ Bububiri La cosa strana è che mi ha detto che la garanzia moto rimane, quella delle sospensioni decade...è questo che non ho capito...
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14-10-2011, 19:39
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2008
ubicazione: Livorno
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Infatti non lo capisco nemmeno io.........il mio conce mi ha garantito la moto al 100% anche dopo il lavoro ........ altrimenti che intervento è????
Ma se tu avessi montato gli Ohlins da 1000 Euroni allora si che la garanzia sarebbe stata totale o no???
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14-10-2011, 19:47
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2011
ubicazione: Monopoli / Carpaneto Piacentino
Messaggi: 34
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Chiaramente...anche perchè l'Ohlins l'avrei comprato dal conce, mentre il kit Touratech l'avrei dovuto comprare io e aggiungere anche circa 370 € di manodopera (circa...)
Però nei 370 euri è compreso anche l'olio delle forcelle eh!!!
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16-10-2011, 08:27
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2008
ubicazione: Livorno
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Quote:
Originariamente inviata da superplus
Chiaramente... 
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Beh non so se definirmi fortunato, ma il mio  conce si è occupato dell'acquisto del kit Touratech ed il relativo montaggio..............
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Ultima modifica di mattia; 16-10-2011 a 12:58
Motivo: Quoting!
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14-10-2011, 19:47
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2011
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e niente garanzia col touratech
Ovvero "cornuto e mazziato" come si suol dire
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15-10-2011, 14:14
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2011
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Messaggi: 210
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ciao a tutti,
Una domanda:
Voi alti 1.70 (come me) come toccate con il kit di abbassamento montato?
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16-10-2011, 08:27
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2008
ubicazione: Livorno
Messaggi: 1.282
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@Old Boy:molto più sicuri con due piedi pinantati a terra................
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Ultima modifica di mattia; 16-10-2011 a 13:00
Motivo: Quoting!
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19-10-2011, 19:14
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2011
ubicazione: milano
Messaggi: 210
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@Bububiri: Grazie
qualcun altro che vuole dirmi la sua?
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19-10-2011, 22:35
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2009
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Messaggi: 62
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come ti ho scritto in privato kit yperpro -50mm , zero problemi dal conce che mi ha montato il kit mantenendo la garanzia ( 160.00 euro) manodopera montaggio kit .
sono alto 165-166 cm , adesso tocco lo stivale completamente a terra .
saluti max
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19-10-2011, 23:44
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2011
ubicazione: milano
Messaggi: 210
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@max800gs: ottimo....grazie!!!
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20-10-2011, 02:07
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2008
ubicazione: Livorno
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Old Boy.............adesso vai e spalanca!!!!!!!
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20-11-2011, 20:51
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2011
ubicazione: ardea
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cavalletto laterale lungo GS800
ho fatto abbassare la moto con il kit di molle dedicato...
ora tocco, ma il cavalletto laterale è diventato troppo lungo..
passi che per parcheggiare la moto devo fare un po di fatica per metterlo, ma secondo i miei gusti la moto rimane troppo dritta, con il rischio che cada dall'altra parte..
il concessionario dice che è impossibile che succeda ma io sono malfidata.
tra l'altro se la strada non è perfettamente piana si vede proprio che la stampella non poggia bene.
degli amici mi han detto che basta farlo segare dal fabbro, e magari poi saldarci una base di appoggio più larga...
ma non volendo accorciare il cavalletto si può fare altro? che so una molla più lunga..
pensavo di comprare il laterale del GS650( de dovrebbe essere più corto essendo la moto più bassa) ma non riesco a trovare nulla aftermarket
qualcuno ha già fatto la modifica? e se si di quanti cm va eventualmente tagliata la stampella?
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