Nuova Africa Twin CRF1100L

[Ziofede]

Trovata foto con altezza sella ( sella originale in posizione alta e molla di serie )
misurando nel punto piu' basso, poi ovviamente cede di qualche cm sedendosi:

[Sanny]

zio ciao

quella foto pero' e' la sella serie precedente se non erro...

ciao

Sanny

[Ziofede]

Ciao Sanny.

Si. E' la serie precedente. Avevo lasciato un post precedente in sospeso ....e mi e' casualmente capitata la foto.

La 1100 e' un deciso passo avanti
anche su qualche sbavatura occorsa ai modelli precedenti quali raggi, plastiche, serbatoio, ecc.

[Paolo67.]

Ho guardato un po ovunque, sembra abbia visto solo asfalto, al ritiro guarderò di nuovo.

Si dai un anno dovrebbe durare...


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[bangi]

macchè un anno, questa primavera dopo un doveroso pentimento, andrai a prendere il K1290.......
MISCREDENTE, ti va bene che organizzi i giri di sabato, altrimenti venivo su a romperti le balle !!

[Paolo67.]

Ma voi pensionati...ma che cazzo fate il sabato, arretrati cantieri ...

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[ginogino65]

Originariamente inviata da Paolo67.

Ma voi pensionati...ma che cazzo fate il sabato, arretrati cantieri ...

Generalmente il sabato e la domenica si sta a casa, perché in giro sui passi ci sono molti intutati che corrono come matti e tutti i cantieri sono chiusi.

[bangi]

Sei tu il pensionato, io lavoro anche di sabato mattino, per la pensione non ho ne fatto richiesta ( devo cambiare le moto....)

[Paolo67.]

Buon motivo allora

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[masma]

https://www.honda.it/motorcycles.html

Pensavo la 19 si notasse di più

L adv solo con la 19

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Cavolo, la base è passata finalmente ai Tubeless, l'Adventure sporte con il cerchio da 19 di certo chiamerà molti dalle V-Strom 1050... odio le sospensioni elettroniche le ho odiate sul Versys ed è per quello che l'Africa la avevo presa standard, peccato non poter scegliere se montarle o meno.

[Paolo67.]

Sella ancora più bassa...

Comunque L'ultima vera ADV rimarrà quella col 21/18...

Ah...dove sono quelli che ritenevano la mia supposizione del 19 sulla ADV e non sulla base na cazzata senza senso ?

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[ginogino65]

Originariamente inviata da Paolo67.

Ah...dove sono quelli che ritenevano la mia supposizione del 19 sulla ADV e non sulla base na cazzata senza senso ?

Eccomi, perché una cazzata senza senso, allora ktm e triumph che fanno le loro versioni adventure con ruote da 21 sbagliano, comunque per me la adventure con ruote da 19 non mi interessa, pesa come il GS e probabilmente verrà sopra i 20milla, a questo punto tanto vale fare uno sforzo in più e prendere il GS.

[Sanny]

Originariamente inviata da ginogino65

a questo punto tanto vale fare uno sforzo in più e prendere il GS.

??why??...

e se a uno piace la catena? o non piacciono i cilindri sporgenti? oppure sa che nei suoi viaggi sara' piu' facile trovare un dealer Honda? e se uno pensa che l'unstoppable, dai dati degli ultimi 50 anni, sia Honda e non bmw?..e se...?


io ad esempio vorrei provarla...senza molto entusiasmo ma provarla...

non amo la catena, non sono amante del marchio, etc...ma la proverei...

[ginogino65]

Originariamente inviata da Sanny

e se a uno piace la catena? o non piacciono i cilindri sporgenti?

Ovvio che stavo parlando di quello che interessa a me per la mia futura moto.

[Ziofede]

Una AT con il 19" e' come una Multistrada con il boxer o un moderatore con il GS.

[dpelago]

Speravo in un salto generazionale, soprattutto a livello di propulsore. Il solito maquillage alla giapponese, per allungare la vita al modello.

Ottima moto, nulla da dire, però ...

Dpelago Ducati MTS V4

[Bryzzo850]

La mia fonte si è dimostrata attendibile.
Apprezzo invece la politica Honda che, per quanto mi riguarda, non mi farà correre dal Concessionario per prenotare il my 2024.

[katana]

Interessante la versione base con le sospensioni elettroniche.
I prezzi non sono ancora noti

Inviato seduto al bar

Porca trota mi sono perso che anche la "base" ha la sospensione anteriore elettronica... non mi piace mica sta cosa!

[Saetta]

Originariamente inviata da Sgualfone

Porca trota mi sono perso che anche la "base" ha la sospensione anteriore elettronica!

La base si può avere sia con sospensioni normali (rossa) o con sospensioni elettroniche (nera o tricolor).

https://www.moto.it/news/honda-prese...orts-2024.html

[okpj]

Beh a questo punto trovo improprio chiamarla "base" perchè a livello di dotazioni le moto si pongono sullo stesso piano. Sarebbe meglio chiamarla "Standard" perchè hanno fatto una distinzione simile a quella che ha fatto BMW sulle GS (anche se a dire il vero per loro non esiste neanche il termine Std, ma GS e GS Adv).
Incredibile come non riescano ad azzeccare una colorazione ed un design di mio gusto e come, a distanza di 7 anni dalla presentazione, continui a preferire la prima CRF1000 (soprattutto versione tricolor bianca e blu )
Quella si che era bella, poi hanno perso l'armonia e la bussola

[okpj]

Comunque riassumendo ora propongono:
- CRF1100L Africa Twin con 21"/18", che si sdoppia nella versione ES che in più ha le sospensioni elettroniche
- CRF1100L Africa Twin Adventure Sport con 19" (presumo con 18" al posteriore, visto che non ne parlano) e sospensioni elettroniche

Per tutte: tubeless, nuova carena, parabrezza regolabile, motore rivisto con +7nm di coppia ma stessa potenza e opzione DCT che ha le mappature riviste

[okpj]

Confermo 18" al posteriore per la Adventure Sports e dotazione elettronica completa (cruise control, TFT da 6,5" con Android Auto ed Apple Carplay) per tutte.

[Paolo67.]

Il GS inteso come modello base è sempre stato una chimera...non si trova.

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