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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-03-2016, 23:30   #1
cinello66
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Si vabbè ciaooooooo


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Vecchio 30-03-2016, 23:45   #2
andrea.g1972
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Poro Panzer....
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Vecchio 31-03-2016, 00:01   #3
Lucky59
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Comunque avrà pure una montagna di difetti, ma l'è proprio bela, a me mi piase.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 31-03-2016, 00:06   #4
Angy
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Avra` pure qualche piccolo difetto,come tutte del resto.
Domenica ne ho vista una dal vivo,azz.... e` proprio bella.
Non adesso ma piu` in la` un pensierino.......
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Vecchio 31-03-2016, 00:08   #5
andrea.g1972
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Ma dove li avete trovati la montagna di difetti?
La difettosità di un prodotto lo indicano le statistiche su problemi ripetitivi. Non mi pare di aver letto di problemi ripetitivi anzi a dire il vero non ho letto di nessun grave problema, si ora il poro Panzer tirerà fuori la storia dei difetti trovarti dai tizi del blog in Mauritania.

Ma dite di problemi ripetitivi VERI non di una manopola riscattabile che non funziona o di scelte tecniche. Voglio sentire di ingranaggi che si rompono problemi di sensori che non ti fanno accendere la moto o di monoammortizzatori difettosi....

Ne hanno vendute poche almeno se volete essere seri aspettate un po di numeri..
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Vecchio 31-03-2016, 00:09   #6
panzer
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In effetti i felici possessori della topolino sono invidiati dai rosiconi dei tristi possessori delle Ferrari, naturalmente con testata con valvole radiali...
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Vecchio 31-03-2016, 00:11   #7
andrea.g1972
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Poro Panzer, hai una visione distorta della realtà, oramai non c'è più dubbi.

ahahhahahaha topolino e ferrari!!! ahahahahahahha
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Vecchio 31-03-2016, 00:37   #8
pacpeter
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Lo dico con educazione.
Avete rotto er cazzo tutti.
Qui si parla di moto, di AT nello specifico. Una guerra a suon di tastiera tra adulatori e denigratori non é accettabile.
Ora basta. Usate whatsapp, piccioni viaggiatori o quello che volete ma qui non vi consento di proseguire in questo modo. Lo dico a TUTTI nessuno escluso.
Grazie
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Vecchio 31-03-2016, 09:53   #9
gigibi
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Avete rotto er cazzo tutti.
Qui si parla di moto, di AT nello specifico. Una guerra a suon di tastiera tra adulatori e denigratori non é accettabile.
Piccolo, doveroso, OT:

Quando cevvò cevvò! Pacpeter santo subito!

Fine OT. Scusate. Grazie.
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Vecchio 31-03-2016, 19:16   #10
Angy
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Lo dico con educazione.
Avete rotto er cazzo tutti.
Qui si parla di moto, di AT nello specifico. Una guerra a suon di tastiera tra adulatori e denigratori non é accettabile.
Ora basta.
Azz...
Sono intervenuto un paio di volte in questo kmetrico 3d e mi sono preso del rompica@@o

Protesto energicamente.
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Vecchio 31-03-2016, 22:58   #11
Paperinik
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Lo dico con educazione.
Avete rotto er cazzo tutti.

Grazie
Pac non hai ragione...di piu' .Forse le parolacce eviterei...io per primo.Ciao
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basta con i giocattoloni compratevi una moto
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Vecchio 02-04-2016, 22:54   #12
managdalum
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ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Giusto per rinfrescare la memoria


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Lo dico con educazione.
Avete rotto er cazzo tutti.
Qui si parla di moto, di AT nello specifico. Una guerra a suon di tastiera tra adulatori e denigratori non é accettabile.
Ora basta. Usate whatsapp, piccioni viaggiatori o quello che volete ma qui non vi consento di proseguire in questo modo. Lo dico a TUTTI nessuno escluso.
Grazie
Casomai non bastasse, comunico che il "ditino d'oro" è carico ...
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Vecchio 31-03-2016, 09:28   #13
pegaso
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Ciao a tutti ho provato la AT con cambio DCT.
Chiedo a chi l'ha provata o meglio la possiede la conferma di un comportamento che ho notato e che mi ha un pò disturbato: quando arrivo ad uno stop e mollo acceleratore senza fermarmi del tutto poi riprendo il gas mi ha strattonato nel senso che non è stata dolce come nel resto delle situazioni.
Questo comportamento lo avvertito sia in D che in S.

Anche altri hanno notato ?
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Vecchio 31-03-2016, 09:42   #14
Maiors
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... quando arrivo ad uno stop e mollo acceleratore senza fermarmi del tutto poi riprendo il gas mi ha strattonato nel senso che non è stata dolce come nel resto delle situazioni ..?
Non mi sembra legato al DCT.
Hai provato anche la manuale?
Non lo fa?
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Vecchio 31-03-2016, 09:57   #15
masma
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Ciao a tutti ho provato la AT con cambio DCT.
Chiedo a chi l'ha provata o meglio la possiede la conferma di un comportamento che ho notato e che mi ha un pò disturbato: quando arrivo ad uno stop e mollo acceleratore senza fermarmi del tutto poi riprendo il gas mi ha strattonato nel senso che non è stata dolce come nel resto delle situazioni.
Questo comportamento lo avvertito sia in D che in S.

Anche altri hanno notato ?
io avendola provata in città (Dct ) mi è capitata una ventina di volte di fermarla ad uno stop, ma mai ho avuto quella situazione! Sempre fluida e morbida, in S sempre in 1° e in D anche in 2° (se non proprio ferma)

tapatalkato con startak
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Vecchio 01-04-2016, 20:57   #16
nico62
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Chiedo a chi l'ha provata o meglio la possiede la conferma di un comportamento che ho notato e che mi ha un pò disturbato
ecco qui il motivo.....


http://www.sporcoendurista.it/nuova-...rimi-richiami/
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Vecchio 31-03-2016, 09:59   #17
pegaso
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La manuale non l'ho provata, ma in quel caso penso avrei usato la frizione per modulare.
Invece con il DCT questo non è possibile, quindi quando riprendi il gas deve essere il DCT o il motore ad essere dolce di sua natura.

Ma Majors tu hai la DCT ?
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Vecchio 31-03-2016, 10:05   #18
pegaso
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Rispondendo a Masma io non mi fermo, rallento solo, vedo che è libero e accelero... ecco in quel momento in cui riaccelero ho notato il colpo.
E' strano anche per me perchè era evidente e siccome nessuno lo ha evidenziato potrebbe essere legato a quell'esemplare.
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Vecchio 31-03-2016, 10:28   #19
PietroGS
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@pegaso
no no, notato anche io.
nel chiudi-apri in alcune situazioni e a certi giri il dct "strattona" un po'....
PietroGS non è in linea  
Vecchio 31-03-2016, 10:24   #20
pepot
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La moderazione con classe, umorismo e sarcasmo spero funzioni 😂😂😂😂

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Vecchio 31-03-2016, 10:24   #21
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Si Pegaso, anche non fermandosi del tutto non l ho notato. Forse non sono tutte uguali?
Premetto che non mi è simpatico l automatico in una moto, nemmeno se fosse perfetto

tapatalkato con startak
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Vecchio 31-03-2016, 11:05   #22
pegaso
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@pietroGS
ok pensavo di avere allucinazioni

Ma c'è qualcuno che ha preso il DCT ? E soprattutto ne è soddisfatto !
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Vecchio 31-03-2016, 11:10   #23
bobbiese
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Io sono a 3200km e la mot ofa il mese tra 12gg.
Devo dire che sono molto soddisfatto. Per il dct. Da freddo e' un po' ruvido. Una volta che si e' scaldato l'olio il problema scompare. Sente parecchio la manetta durante la fase di aggancio delle frizioni. Io viaggio sempre in S1 e smanetto. Funziona molto bene anche in manuale dove non fa rimpiangere i nostalgici del "decido io".
__________________
Husky71....
Crf 1000

Ultima modifica di bobbiese; 31-03-2016 a 11:39
bobbiese non è in linea  
Vecchio 31-03-2016, 11:25   #24
pegaso
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Grazie Bobbiese.
In effetti la mia prova è durata poco e probabilmente era fredda quindi ho notato questo fenomeno. Tra l'altro è probabilmente dovuto anche alla inesperienza di non dosare il gas dolcemente. Più si smanetta effettivamente e più il DCT lavora meglio perchè non ha incertezze.
Dovrò riprovarla per togliermi ogni dubbio
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Vecchio 31-03-2016, 11:34   #25
PietroGS
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comunque alle sospensioni showa, per l'uso che ne faccio io, do 10 e lode!
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