Quali sono le gomme migliori ?

[twinfiver]

Confronto PR2/PR3

[topcat]

Oggi dal gommista...

mi hanno convinto per le pr2 .... certo che la moto curva da sola... profilo molto a pera (come si diceva una volta) rispetto allo Z8 praticamente quasi piatto ........
per quello che devo farci con queste temperature in città, posso dire che probabilemnet una vale l'altra....

le pr3 mi hanno detto che gli arrivano in privmavera ... boh...

sulla questione strutturale
tela (pr2) metallica (z8)
la spiegazione sarebbe che essendo più flessibile la carcassa, si flette e si muove di più, favorendo il riscaldamento già bassa temperatura...probabilemnte facendo entrare in temperatura anche i fianchi....
la struttura metallica, più rigida, si deforma meno

a milano l treno di pr2 l'ho pagato 295.

lampssssssssss

[zangi]

@Topcat...come sempre certi gommisti vendono ciò che hanno.......io le pr3 le ho già con posteriore pure in B....ma quale questa primavera!!per sabato se riesco le metto sù.

[maxriccio]

Dai, poi dicci la differenza tra PR3 e Z8 che fra un po devo cambiarle anch'io.

[twinfiver]

Quoto maxriccio, vedo, ci stò, e rilancio....

[zangi]

catalogo metzeler 2011 c'è la z8 in 170/60-17,per le 1150.....
catalogo michelin 2011 la pr3 in 170/60-17....la danno in allestimento....

[dosa]

Originariamente inviata da zangi

catalogo michelin 2011 la pr3 in 170/60-17....la danno in allestimento....

questa è una buona notizia....
ps. al mio amico le pr3 sono arrivate domani le monta

[pigreco]

Se il tempo tiene, come sembra, domani finalmente da Nik a montare il nuovo treno di gomme...........................

[zangi]

bene Paolo.....penso monterai le pr3....ti dò i riferimenti delle mie :anteriore made in spain dot 3910
post in -B- sempre made in spain dot 4010

[tukutela]

Si tirano fuori i prezzi per le PR3 ????

Mi risulta che a Fi si trovano sui 310 montate !!!!!

it's possible ?????

[pigreco]

da Nik oltre 20 euro di meno......

[pigreco]

Originariamente inviata da zangi

bene Paolo.....penso monterai le pr3....ti dò i riferimenti delle mie :anteriore made in spain dot 3910
post in -B- sempre made in spain dot 4010

Grazie per le indicazioni, domani vedo le date delle mie.
Di sicuro sono appena arrivate, perchè a metà dicembre non erano ancora disponibili.

Quindi, leggendo le tue DOT, è da inizio autunno che hanno cominciato a produrle, ben prima della messa in commercio ............ evidentemente si sono portati avanti!!!!

[EagleBBG]

Beh... credo sia difficile trovarne di vecchie...

[zangi]

si,vero però Sim2 aveva riportato che la sua anteriore era recente,mentre la post era datata di quasi un anno.non è sicuramente rilevante.solo a titolo informativo.

[pigreco]

Finalmente ce l'ho fatta!!!!!

Montate le PR3 da Nik oggi pomeriggio.

Innanzitutto grazie alla cura e all'attenzione del gommista, che ha percepito uno strano gioco dell'avantreno, è stato possibile scoprire che il dado in testa dall'ammo anteriore non era stato completamente serrato (già avevo parlato male del meccanico che mi ha fatto il lavoro, ma adesso sono decisamente inc@@@@to e presto andrò a dirgli due cosette..........), cosicchè si sarebbe potuto pian piano sfilare completamente con conseguenze che non oso immaginare.............. Proprio uno dei fratelli Nicoletti ha provveduto con passione e meticolosità a rimettere tutto a posto, senza oltretutto farmi pagare il lavoro extra.

Vengo alle DOT: confermo quanto accennato poco sopra da Zangi: l'anteriore è DOT4010, mentre il posteriore (in specifica B) è più vecchio (DOT 1110), cioè costruito in aprile.
Avevano in casa il posteriore standard con DOT 4310, ma tutti i B (sono arrivati dal gommista assieme a tutti gli altri PR3) DOT 1110. Gomme tutte made in Spain.

Prima prova: al ritorno verso casa sono uscito dall'autostrada due caselli prima, così mi sono fatto un po' di curve sulle colline moreniche del Garda. L'impressione è stata molto positiva, ma molta parte del miglioramento dipende dalla forma perfetta delle gomme nuove rispetto alle vecchie deformate e quindi non posso ancora valutare la bontà di mescole, disegni e lamelle.........

Di certo l'anteriore è facilissimo da indirizzare e piegare, ma non "cade" più in curva improvvisamente come il PR2, lasciandosi portare con più facilità e grande senso di sicurezza......

Prossimamente ulteriori commenti...................

[max5407]

Prezzo?

R1200RT

[pigreco]

287 eurozzi montate e bilanciate a mano (267 se te le porti a casa e ti arrangi.....)

[phantomas]

Bravo Paolo! Aspettiamo trepidanti il resoconto della prova.

OT: ma che hai? hai trovato una giornata splendida e quasi primaverile..... un gran bell'inizio di stagione........

[zangi]

@Paolo,probabilmente non ho capito bene io che vite ti han serrato dell'ammortizzatore,ma andrei cauto con il meccanico.D'accordo che se non ricordo male ti aveva montato il mono posteriore girato di 180°,impedendo la regolazione idraulica.....
Sarei stato più curioso di sapere il motivo secondo Nik di quel posteriore,niente di chè,neh!!solo pura curiosità....

[pigreco]

Il dado non tirato è quello in testa all'ammo anteriore, che fissa l'ammortizzatore al telaio (si accede dall'alto,davanti al serbatoio, smontando un po' di plastiche). Non penso che si sia smollato da solo, perché è un autobloccante, molto probabilmente quando è stato tirato l'ammortizzatore non era bene in sede e poi si è assestato: la cosa è comunque molto grave e pericolosa, visto che c'erano almeno 7-8 millimetri di filetto ancora da tirare......

Lavorando in compressione da sotto, ed essendo la parte non tirata sopra, non mi ero assolutamente accorto del problema nei pochi Km di strade belle percorsi: me ne sarei accorto probabilmente alla prima occasione di percorrere una strada un po' dissestata.
Invece con la moto sul cavalletto e la ruota anteriore in mano il meccanico ha immediatamente percepito il problema.............

Per quanto riguarda la DOT, mi hanno semplicemente detto che sono appena arrivate tutte le gomme insieme e che le B erano con DOT 1110. Poi non sono andato a chiedere ed approfondire, onestamente una gomma di 8 mesi invece che una di 4 non mi crea particolari problemi.........................e nemmeno ha solleticato più di tanto la mia curiosità.

[pigreco]

@Zangi

Quando le monti, così sentiamo le tue impressioni?

[zangi]

@Paolo avevo capito un altro bullone
per il dot,ero solo curioso di sapere l'iter,sinceramente meglio che sian 8 mesi che le provano(tester,riviste specializzate,o altro)penso sia solo quella la ragione..
Le gomme le ho messe sù in mattinata,ho percorso solo 20km per provare che tutto sia a posto,sinceramente credo sia più affidabile la tua impressione che avevi le pr2.In così pochi km non ho notato diversità da pr2.

[tukutela]

La cosa che mi fa incazz. è che qua , le Pr2 le montano sempre sui 300 €. ,,,,,

addirittura le Pr3 alcuni gommisti non le hanno neppure in listino... sicchè il prezzo è una incognita.....????
Mi sa che mi tocca migrare in altra citta'..tra un po'.......

[dosa]

ok il mio amico le ha montate giovedì come vi avevo detto ancora non ci siamo visti ma per telefono mi ha detto di aver fatto solo pochi chilometri e quindi non le ha provate e io non le ho viste cmq 280,00 montate e equilibrate

[Gigi]

x paolo

se effettivamente le nuove pr3 non danno piu' quella sgradita sensazione di cadere in centro curva (sensazione costata di persona sulla propria moto)
allora la nuova michelin diventa una gomma davvero interessante , nello specifico seguo con particolare attenzione
il tuo test.

gigi