Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[Slim_]

Originariamente inviata da fallik

M+s mai più.
Neanche andare all'elefante ...

a me invece piacciono molto di più delle stradali mi danno una maggior sensazione di tenuta (specifico che non sono un piegatore ).
Con una sola gomma in M+S non mi ci sono proprio trovato ed è il posteriore delle mutant, non tanto per la tenuta in curva quanto in accelerazione (sia dritto che in uscita di curva leggermente piegato) e frenata. Pressione post 2,5 (estate - poi tolte e vendute).

[millling]

Pensa che non vedo l'ora di provarle ste Mutande ( stanno aspettando in garage) .Visto i pareri molto discordanti da chi le esalta a chi le demonizza....

[Massimo 7.0]

Io problemi di tenuta o di scivolamento del posteriore non ne ho avuti anche con le temperature elevate di questi giorni.
Finite queste vorrei provare le Str o tornare alle Karoo, vediamo cosa si trova

[AsAp]

Originariamente inviata da Slim_

…..mutant, non tanto per la tenuta in curva quanto in accelerazione (sia dritto che in uscita di curva leggermente piegato) e frenata. Pressione post 2,5 (estate - poi tolte e vendute).

Slim
Per me hai sbagliato pressione sul posteriore, troppo bassa, dalle prove fatte quella che ritengo migliore per le Mutant post, 2,7 fino al massimo di 2,9 atm.
Con il caldo si può avvertire qualche perdita di aderenza , temperature superiori a 30 gradi, con tutte le altre hanno una gran tenuta e un’agilita sorprendente, è un aspetto che non vorrei mai perdere con il futuro cambio .
Le mie hanno 5000 km e dalle condizioni del posteriore, un po’ appiattito, dovrebbero fare almeno altre 2000-2500 km.
Le prossime proverò le Meridian , speriamo rimangano agili come le Mutant , mai avuta una simile sensazione di giocare con la GS come con un 125 cc …

Lamps

[gonfia]

@AsAp
Mutant e Meridian (insieme alle KS) sono quasi ai lati opposti della scala agilità -> stabilità
Se ti piace la moto molto agile è meglio che rimani sulle Mutant
O forse le Next2… ma non le ho ancora provate

Tapatalk

[fabiofax]

Gonfia permettimi di chiederti una delucidazione,ma tu le meridian le hai avute? No perché io sono al secondo treno e mi sembrano belle agili,io non ho provato le meridian ma se le metti agli estremi non riesco a immaginare il loro comportamento. le gomme sono sempre soggettive da chi le prova ma allo stesso tempo il medesimo pilota dovrebbe capire confrontando due gomme le caratteristiche macroscopiche. Anche se bisogna dire che bisognerebbe avere due moto uguali con gomme nuove perché quando si "scende"da gomme a fine vita e si sale su delle gomme nuove la percezione è totalmente diversa.


Inviato dal mio YAL-L21 utilizzando Tapatalk

[Superteso]

Originariamente inviata da fabiofax

pilota dovrebbe capire

Ne abbiamo?

Inviato dal mio NTH-NX9 utilizzando Tapatalk

[fabiofax]

Pilota inteso come guidatore

Inviato dal mio YAL-L21 utilizzando Tapatalk

[Geminino77]

Qua siamo tutti piloti di motogp ahhahaha che con o,1-0,2 di pressione percepiamo cambi radicali sulla moto ......

[gonfia]

@fabiofax
Ciao, sulla stessa moto (ADV1250) ho provato prima le Mutant, due treni da maggio ‘20 a maggio ‘21, e subito dopo le Meridian, fino a ottobre
Per me le Mutant sono state le gomme più agili e “giocherellone” che ho provato su questa moto, uguagliate solamente dalla 1ª versione delle TKC70 del 2016 (quelle che poi sono state modificate all’anteriore): hanno una discesa in piega immediata, molto rapida (soprattutto a pressioni da libretto, un po’ mitigata togliendo 2 decimi) e una grande capacità di stringere le traiettorie, motivo per cui si va molto allegri senza necessariamente piegare molto.
Le Meridian invece le ho trovate estremamente omogenee e più “pacate” nella velocità di discesa in piega per via di un profilo più “aperto”, chiudono un po’ meno le linee ma fanno sentire una grande costanza di appoggio e danno un feeling altissimo: per queste caratteristiche la guida è molto rotonda e piacevole, perché è facilissimo gestire la piega e le traiettorie e mettere la moto dove si vuole.
Non ho detto che sono lente, per me sono “giuste”, anzi, praticamente perfette!
Le Mutant però sono ben più agili.

Sui termini spesso diamo interpretazioni un po’ diverse… è possibile che tu per agilità intenda questa (innegabile) grande facilità di fare ciò che si vuole della moto con le Meridian?
E comunque io le ho usate (come sempre in solitaria) a 2.3-2.7, la pressione che mi piaceva di più, quindi mi riferisco a quella pressione… a pressione canonica diventano più agili ( cioè svelte, per come intendo io), ma per me meno piacevoli (e confortevoli)


Tapatalk

[gonfia]

Originariamente inviata da Geminino77

Qua siamo tutti piloti di motogp ahhahaha che con o,1-0,2 di pressione percepiamo cambi radicali sulla moto ......

Assolutamente sì!!
Perché, tu non li senti!?


Tapatalk

[Geminino77]

Hai voglia riesco a sentire anche quanta aria in più o in meno sposta il pneumatico ahahhahah a seconda della pressione

[GIGID]

Nello spostamento d’aria considera sempre anche il tipo di battistrada e i mm residui, incidono molto …
Un tassellato sposta molta più aria di una stradale


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[katana]

Originariamente inviata da AsAp

Le prossime proverò le Meridian , speriamo rimangano agili come le Mutant



Lamps

Nemmeno lontanamente

Inviato seduto al bar

[Geminino77]

Il mio era ironico ovviamente pressioni di 0,1/0,2 sono impercettibili a livello di guida se sei in pista allora si che la differenza se un pilota professionista capisci la reale differenza ma su strade classiche pressioni con differenze di 0,1/02 non ti cambia assolutamente.....nulla

[livio_x]

Che poi ste misure al ''decimo'' effettuate con manometro del benzinaio o del gommista con scala 12 atm e rilevate con temperature da 5 gradi a 40, ma per favore!

Schrader by Michelin tolleranza ufficiale rilevata in laboratorio metrologico
Fino a 4 Bar è garantita una tolleranza massima di ± 0.08 Bar
- Da 4 a 10 Bar è garantita una tolleranza massima di ± 0.16 Bar
- Oltre i 10 Bar è garantita una tolleranza massima di ± 0.25 Bar

[AsAp]

@Gonfia @katana
Vi ringrazio del vostro parere visto che avete avuto l’opportunità di provare sia Mutant che Meridian ( che dovrebbe essere più vicina come profilo alla Trailsmart Max).
Quest’ultima che conosco bene e ho smontato per mettere sotto le Mutant, era
veramente agli antipodi come agilità , le Mutant pensi una cosa e se li a farla senza sforzo e velocemente la Trailsmart devi anticipare tutto lavorando di braccia e corpo…
Penso che magari la Meridian possa essere una via di mezzo , se così non fosse mi dispiacerebbe molto perdere l’agilità della Mutant…

Lamps

[gonfia]

Originariamente inviata da Geminino77

Il mio era ironico ovviamente pressioni di 0,1/0,2 sono impercettibili a livello di guida…

Guarda, io non sono di certo un pilota, ma la differenza di 2 decimi si sente eccome nel comportamento della moto, e a seconda delle gomme anche di 1
Con certi profili e carcasse si sente di più, con altri di meno… ma si sente

Originariamente inviata da livio_x

Che poi ste misure al ''decimo'' effettuate con manometro del benzinaio….
ma per favore!

Infatti io uso sempre il mio manometro, con scala a 4 bar, che precisione assoluta a parte (ma è abbastanza preciso) mi da un riferimento sempre costante
Questo



Tapatalk

[Scarpazzone]

Originariamente inviata da Geminino77

Il mio era ironico ovviamente pressioni di 0,1/0,2 sono impercettibili a livello di guida se sei in pista allora si che la differenza se un pilota professionista capisci la reale differenza ma su strade classiche pressioni con differenze di 0,1/02 non ti cambia assolutamente.....nulla

il decimo in meno indicato dal tft non lo sento,
tuttavia in 2 settimane al posteriore ha avuto un calo progressivo fino a 0,3,
e sinceramente accelerando in curva (carico in 2)la sentivo un attimo derivare
di carcassa,effetto che rispetto a gonfiaggio in eccesso non disdegno....
gomma mi sembra più comunicativa del prossimo limite aderenza

[ZUZZU]

Originariamente inviata da gonfia

Infatti io uso sempre il mio manometro, con scala a 4 bar, che precisione assoluta a parte (ma è abbastanza preciso) mi da un riferimento sempre costante
Questo



Tapatalk

Gonfia, e com'è che leghi questo accrocchio al cerchio?
Ma andando veloce veloce, non vola via?

[gonfia]

No, non vola… ma io non vado mai “veloce veloce”!


Tapatalk

[fabiofax]

Gonfia grazie della tua puntualizzazione,comunque anche io ho sgonfiato portando a 2.3/2.6 e la differenza sul meridian si sente eccome.
Ho visto che sei di Zoagli, magari ci si becca sul bocco, bracco,forcella, biscia....., Adesso che sono riasfaltati c'è da leccarsi i baffi.

Inviato dal mio YAL-L21 utilizzando Tapatalk

[gonfia]

Volentieri!
Sì adesso le strade qui intorno sono in discreto stato, a parte il 100 Croci
Vedo però che tu sei di Milano… semmai quando vieni qui mandami un messaggio
In questi giorni di gran caldo la moto la sto usando poco e malvolentieri … ho fatto un paio di vasche oggi (con l’RT) ma anche con abbigliamento traforatissimo e chiaro c’è da patire!
Speriamo che arrivi una rinfrescata ( domani pomeriggio/sera si spera!) perché sennò…


Tapatalk

[fabiofax]

Al 100 croci l'anno scorso mi ha lasciato un bel ricordino sul cerchio ant.
Io sono di Milano ma ho la casa a Chiavari e mi padre è di Santo Stefano

Inviato dal mio YAL-L21 utilizzando Tapatalk

[gonfia]

Ah bon, allora sei “dei nostri”!!
Io a Chiavari ci abitavo qualche anno fa, adesso ho lo studio lì


Tapatalk